تعدد استخدامات "الرذاذ"
في بساتين الحمضيات الكثيفة في ساو باولو ومناطق البن الجبلية في ميناس جيرايس، تتطلب مكافحة الآفات دقة متناهية. والأداة المُفضلة هي... بخاخ الهواء (Atomizador)ومع ذلك، فإن معالجة شجيرة قهوة صغيرة تتطلب نسيمًا خفيفًا، بينما يتطلب اختراق الغطاء الكثيف لشجرة برتقال ناضجة لمكافحة مرض التدهور الأخضر (HLB) عاصفة هوجاء. ولا يمكن لمروحة ذات سرعة واحدة أن تقوم بالأمرين بكفاءة.
هذا هو المكان الذي... علبة تروس لزيادة سرعة المروحة بسرعتين (Caixa Multiplicadora de Duas Velocidades) يصبح هذا المكون المتطور لنظام نقل الحركة ضروريًا. يقع هذا المكون بين مأخذ الطاقة في الجرار والمروحة المحورية. يسمح للمشغل بالتبديل ميكانيكيًا بين ترس "منخفض" (عادةً بنسبة 1:3.5) للتطبيقات الخفيفة وترس "عالي" (بنسبة 1:4.5) للحصول على أقصى حجم للهواء، بالإضافة إلى وضع "محايد" لخلط المواد الكيميائية دون نفخ الهواء.
إيفر-باور سلسلة DS (سرعة مزدوجة) تُعتبر علب التروس المعيار الذهبي لهذا التطبيق. فهي مصممة بحلقة تغيير تروس داخلية متينة ووحدة متكاملة قابض تجاوز السرعة (Roda Livre)فهي تحمي عمود إدارة الطاقة للجرار من القصور الذاتي الهائل لشفرات المروحة الثقيلة أثناء الإيقاف، مما يضمن السلامة وطول العمر في بيئة الأعمال الزراعية البرازيلية الصعبة.
المواصفات الفنية: سلسلة DS (محرك مروحة ثنائي السرعة)
| المعلمة | مواصفة | المعلمة | مواصفة |
|---|---|---|---|
| القدرة المدخلة المقدرة | 40 حصان - 90 حصان (30-67 كيلوواط) | نسبة الترس الأول (منخفضة) | 1:3.5 (تسريع) |
| سرعة الإدخال | 540 دورة في الدقيقة | نسبة الترس الثاني (عالية) | 1:4.5 (تسريع) |
| مواد البناء | حديد الزهر HT250 / ألومنيوم | آلية تغيير السرعة | طوق منزلق (مشبك للكلاب) |
| عمود الإدخال | 1-3/8 بوصة Z6 (عمود عابر) | عمود الإخراج | محور ذو حافة / مخروطي |
| نوع التروس | ملف تعريف حلزوني (أرضي) | مادة التروس | 20CrMnTiH (معالج سطحيًا) |
| نوع المحمل | كرة عالية السرعة / مدببة | قابض التجاوز | الترس الداخلي (الترس الحر) |
| نظام إحكام الغلق | فيتون (FKM) درجة حرارة عالية | دعم الجماهير | قطر يصل إلى 1000 مم |
| تشحيم | زيت اصطناعي (ISO VG 150) | سعة الزيت | 1.8 لتر – 3.0 لتر |
| العمود الممتد | نعم (لمحرك المضخة) | سرعة محرك المضخة | 540 دورة في الدقيقة (نسبة 1:1) |
| الوزن (جاف) | 40 كجم - 65 كجم | تبريد | زعانف هوائية (مبرد بتدفق الهواء) |
| طلاء | إيبوكسي مقاوم للمواد الكيميائية | ضمان | 24 شهرًا |
| التركيب | كومر / بونديولي ستاندرد | الوضع المحايد | نعم (تم فصل المروحة) |
هندسة النواة "متعددة السرعات"
1. آلية الطوق المنزلق
يختلف تغيير السرعات في علبة تروس المروحة عن تغييرها في السيارة. نحن نستخدم نظامًا متينًا طوق منزلق للكلابتتعشق تروس السرعة المنخفضة (1:3.5) والسرعة العالية (1:4.5) باستمرار، لكنها تدور بحرية على العمود. يحرك ذراع التبديل طوقًا مسننًا يثبت إما ترس السرعة المنخفضة أو العالية على العمود. هذا التصميم البسيط والمتين يُغني عن حلقات التزامن التي قد تتعطل تحت أحمال القصور الذاتي العالية للمروحة، مما يضمن تعشيقًا محكمًا في كل مرة.
2. سلامة الحياد
يقع بين التروس المنخفضة والعالية الوضع المحايدهذه ميزة تشغيلية بالغة الأهمية، إذ تسمح لعمود نقل الحركة في الجرار بالبقاء مُشغِّلاً لمضخة المواد الكيميائية عبر العمود المار، بينما تبقى المروحة ثابتة. وهذا ضروري لتحريك (خلط) الخزانات في المستودع أو عند استخدام بكرة خرطوم الرش اليدوي للرش الموضعي، مما يمنع انجراف المواد الكيميائية ويوفر الوقود.
3. إدارة القصور الذاتي لقابض القابض أحادي الاتجاه
تعمل مروحة ألومنيوم بقطر 900 مم تدور بسرعة 2400 دورة في الدقيقة كدولاب موازنة ضخم. إذا تم فصل عمود نقل الحركة فجأة، فإن هذه الطاقة المخزنة تحاول تشغيل محرك الجرار. قد يؤدي هذا "التشغيل العكسي" إلى كسر أعمدة نقل الحركة أو إتلاف ناقل الحركة. يدمج نظام EVER-POWER وحدة داخلية قابض تجاوز الزنبركتسمح هذه الآلية للمروحة بالانزلاق بحرية (الدوران الحر) عند قطع الطاقة المدخلة، مما يعزل القصور الذاتي الضار عن مجموعة نقل الحركة.
4. تبديد الحرارة
يؤدي التشغيل بسرعات عالية إلى توليد حرارة. ومع ذلك، تتمتع علبة التروس بميزة طبيعية: فهي تقع في قلب العاصفة. لقد صممنا الغلاف مع زعانف التبريد الديناميكية الهوائية يتماشى هذا التدفق مع تدفق هواء السحب لمروحة الرش. ويحافظ هذا الحمل الحراري القسري على درجة حرارة الزيت ضمن النطاق الآمن للزيوت الاصطناعية، حتى أثناء التشغيل المستمر في صيف البرازيل الذي تصل فيه درجة الحرارة إلى 40 درجة مئوية.
تحليل مقارن: سرعتان مقابل سرعة واحدة مقابل هيدروليكي
| ميزة | علبة تروس ثنائية السرعات (سلسلة DS) | علبة تروس أحادية السرعة | محرك مروحة هيدروليكي |
|---|---|---|---|
| تعدد الاستخدامات | عالي (3 أوضاع: منخفض/عالي/محايد) | منخفض (حجم هواء واحد) | مرتفع جداً (لا نهائي) |
| كفاءة | عالي (96% ميكانيكي) | مرتفع (97%) | منخفض (70% – فقدان الحرارة) |
| يكلف | واسطة | قليل | مرتفع جداً |
| أمان | عالي (قابض متكامل) | متوسط (غالباً خارجي) | صمام تخفيف الضغط (عالي) |
| صيانة | تغيير الزيت | تغيير الزيت | مجمع (فلاتر/خراطيم) |
*التحليل مبني على بيانات مزارع الحمضيات في أراراكوارا، ساو باولو.
تطبيق محلي: الأعمال الزراعية في البرازيل
الحمضيات (ساو باولو)
تتطلب "منطقة زراعة الحمضيات" آلات قادرة على التبديل بين رش الشتلات الصغيرة (بسرعة منخفضة) لتوفير الوقود والمواد الكيميائية، ورش الأشجار الناضجة ذات الأغصان الكثيفة (بسرعة عالية) لمكافحة حشرة السيليد الناقلة لمرض التدهور. توفر سلسلة DS الخاصة بنا... نسبة عالية (1:4.5) يلزم تدوير مراوح بحجم 900 مم بسرعة 2400 دورة في الدقيقة لتحقيق أقصى قدر من الاختراق.
قهوة (سول دي ميناس)
غالباً ما تكون رشاشات القهوة أصغر حجماً، كما أن قوة الجرارات محدودة على المنحدرات الشديدة. الترس المنخفض (1:3.5) يتيح هذا الخيار للمزارعين تشغيل عمليات رش فعالة باستخدام جرارات أصغر (50-65 حصانًا)، مع الحفاظ على تغطية جيدة دون توقف المحرك عند صعود التلال.
📒 سجل مهندس ميداني: نوبة العمل "المرهقة"
"سبتمبر 2025، بيبيدورو، ساو باولو. أبلغ مدير أسطول عن وجود شوكات نقل مكسورة في الرشاشات الجديدة. وكان المشغلون يشكون من أصوات طحن."
اكتشفنا أن المشغلين كانوا يحاولون تغيير التروس بينما كانت المروحة لا تزال تدور بحرية. على الرغم من إيقاف تشغيل عمود إدارة الطاقة في الجرار، إلا أن قوة دفع المروحة أبقت التروس الداخلية متحركة. يؤدي تغيير تروس القابض أثناء الحركة إلى حدوث طحن.
الحل: لم نتمكن من تغيير سلوك المشغل بسهولة، لذلك قمنا بترقية مادة طوق التغيير تم تصنيعها من فولاذ نيتريد عالي الصلابة، وأضفنا آلية "تثبيت إيجابي" تتطلب توقفًا مؤقتًا في وضع الحياد. كما أضفنا ملصقًا تحذيريًا: "انتظر حتى تتوقف المروحة". توقفت الأعطال، وعملت علب التروس بسلاسة تامة لموسمين.
الأسئلة الشائعة (OEM/B2B)
1. هل يمكنني تغيير التروس أثناء تشغيل وحدة نقل الحركة؟
بالتأكيد لا. هذا صندوق تروس غير متزامن. يجب فصل مأخذ الطاقة في الجرار والانتظار حتى تتوقف المروحة تمامًا قبل تحريك الرافعة. محاولة تغيير التروس أثناء الدوران ستؤدي إلى تلف أسنان قابض التروس.
2. هل يتوقف العمود المار في وضع الحياد؟
لا. العمود المار (الذي يُشغّل مضخة المواد الكيميائية) متصل مباشرةً بعمود الإدخال. يدور هذا العمود كلما دار عمود إدارة الطاقة في الجرار، بغض النظر عن وضع ذراع ناقل الحركة (منخفض، محايد، أو مرتفع). وهذا يضمن استمرار عمل المضخة في تقليب المواد الكيميائية.
3. هل القطع متوافقة مع منتجات Comer أو Bondioli؟
صُممت سلسلة DS الخاصة بنا لتكون بديلاً مباشراً للعديد من علب التروس الأوروبية القياسية في الصناعة (Comet وBondioli وPavesi). نمط مسامير التثبيت وأبعاد محور الإخراج متطابقة لتسهيل عملية التحديث على هياكل الرشاشات الموجودة.
4. ما نوع الزيت الذي يجب استخدامه؟
نظراً لسرعات التشغيل العالية (تصل إلى 2500 دورة في الدقيقة)، فإننا نوصي بشدة زيت تروس اصطناعي (ISO VG 150 أو 75W-90)قد تتسبب الزيوت المعدنية في تكوين رغوة أو تتحلل تحت تأثير القص العالي والحرارة الناتجة عن معزز السرعة.
أكمل نظام نقل الحركة الخاص بجهاز الرش الخاص بك
السيطرة على الرياح، حماية المحصول
قم بترقية أجهزة الرش الخاصة بك باستخدام علب التروس ثنائية السرعة من إيفر-باور للحصول على أقصى قدر من المرونة والأمان.
© ٢٠٢٦ شركة إيفر-باور لنقل الطاقة. جميع الحقوق محفوظة.
الأسواق الرئيسية: البرازيل، إيطاليا، إسبانيا، تركيا، الولايات المتحدة الأمريكية.
