Hochmodul-Stirnradgetriebe für klappbare Kreiseleggen in schwerem brasilianischem Lehm.
Der entscheidende Endspurt: Energieübertragung in den Boden
In der Architektur einer 6 oder 8 Meter langen, klappbaren Kreiselegge, die in den riesigen Sojaplantagen von Mato Grosso eingesetzt wird, Zentralverteilerkasten ist erst der Anfang. Die Kraft wird über Querwellen auf die Seitliche Getriebe (Flügelantriebe), die dann den internen Zug antreiben Satellitengetriebe im Inneren des strukturellen Trogs untergebracht.
Während das zentrale Getriebe die Geschwindigkeit regelt, übernehmen die Seiten- und Satellitengetriebe die Steuerung. Drehmomentdichte Und PhasenzeitpunktIn brasilianischem Terra Roxa soil, which can become as hard as concrete during dry spells, the stress on these components is immense. A single tooth failure in the satellite chain causes a catastrophic “zipper effect,” destroying the entire bed.
Die Seitengetriebesysteme von EVER-POWER sind so konstruiert, dass sie Stirnräder Modul 8 bis Modul 10, utilizing a “Timing-Lock” design that ensures perfect synchronization of the counter-rotating blades. Our housings are reinforced with QT450 Ductile Iron to resist the flexing of the harrow wings over uneven terrain, a common cause of bearing misalignment in standard European imports.
Technische Daten: PH-Side-Serie
| Parameter | Spezifikation | Parameter | Spezifikation |
|---|---|---|---|
| Maximales Eingangsdrehmoment | 2.800 Nm (pro Flügel) | Rotorphasenwinkel | 90°-Offset (zeitgesteuert) |
| Eingangsgeschwindigkeit | 300 – 450 RPM | Zahnradmodul | Modul 8 / Modul 10 |
| Getriebeart | Gerader Sporn / Wendel | Zahnradmaterial | 20CrMnTiH (aufgekohlt) |
| Gehäusematerial | Sphäroguss QT450-10 | Gehäusestil | Vertikale Top-Montage |
| Eingangswelle | DIN 5480 Keilwelle | Ausgabeschnittstelle | Integriert in den Trog |
| Lager (Eingang) | Kugelwalze (22212) | Lager (Rotor) | Tiefe Nut 6312 / Konisch |
| Schmierung | Halbflüssiges Fett (EP 00) | Ölkapazität | 12L – 18L (Trough Dependent) |
| Dichtungssystem | Kassettenversiegelung + Stahlschutz | Steinschutz | Integriertes Labyrinth |
| Kühlrippen | Verlängerte vertikale Rippen | Thermische Bewertung | 90 °C Dauerbetrieb |
| Montagemuster | OEM-spezifisch (Maschio/Kuhn) | Gewicht | 55 kg (nur Getriebe) |
| Malen | Epoxidblau (RAL 5005) | Garantie | 24 Monate |
Engineering the “Trough” System
1. The “Zero-Phasing” Challenge
Bei einer Kreiselegge drehen sich benachbarte Rotoren in entgegengesetzte Richtungen. Die Messer müssen sich im Abstand von wenigen Millimetern passieren, um eine vollständige Bodenauflockerung ohne Kollisionen zu gewährleisten. Dies erfordert Spielfreie Baugruppe. Our side gearboxes drive a train of satellite gears that are precision ground to DIN Class 6 tolerances. We use a proprietary jig-assembly method that locks the phase angle of each rotor during the housing bolt-up, eliminating the “blade click” often heard in inferior harrows.
2. Halbflüssiges Fett vs. Ölbad
Die Getriebewanne (der lange Träger, der die Rotoren hält) gibt im Betrieb nach. Herkömmliche Ölbäder können undicht werden, wenn die Dichtung durch diese Biegung beschädigt wird. EVER-POWER verwendet ein spezielles System. Thixotropes halbfestes Fett (NLGI 00/000)Dieses Schmiermittel verhält sich bei Bewegung durch die Zahnräder wie Öl, um Wärme abzuführen, dickt aber im Ruhezustand ein, um Leckagen zu verhindern. Dies ist entscheidend für das hügelige Gelände von Paraná, wo die Maschinen in Neigungswinkeln von über 15° arbeiten.
3. Lagerüberlebensstrategie
Das untere Rotorlager ist die empfindlichste Stelle, da es in abrasivem Boden liegt. Wir verlassen uns nicht auf eine einzige Dichtung. “Fortress” Lower Housing Es verfügt über ein dreifaches Schutzsystem: 1) Ein äußeres Stahllabyrinth, das Steine mechanisch abhält. 2) Eine Kassettendichtung mit integriertem Fett. 3) Ein sekundärer, ölgetränkter Filzring. Diese Konstruktion verlängert nachweislich die Lebensdauer des Rotorlagers in abrasiven Quarzböden um 3001 TP3T.
4. Modul 10 Stärke
Für den brasilianischen Markt haben wir die standardmäßigen europäischen Modul-6-Zahnräder aufgerüstet auf Modul 8 und Modul 10Das dickere Zahnprofil erhöht die Biegefestigkeit erheblich. Trifft ein Mähwerk auf einen versteckten Baumstumpf in einem frisch gerodeten Feld, absorbiert der Zahn die Stoßbelastung, ohne zu brechen. Die Zahnräder sind einsatzgehärtet (60 HRC), behalten aber einen zähen Kern, um Sprödbrüche zu verhindern.
Vergleichsanalyse: EVER-POWER vs. Standard-Trogantriebe
| Besonderheit | EVER-POWER Seitenantriebssystem | Standard-OEM-Trog |
|---|---|---|
| Zahnradmodul | Modul 8/10 (Hochleistungsversion) | Modul 6 (Standard) |
| Schmiermittel | EP-00 Halbflüssiges Fett | SAE 90 Getriebeöl (neigt zu Leckagen) |
| Dichtungsschutz | Kassette + Labyrinthschild | Standard-Lippendichtung |
| Rotorsteuerung | Präzisionsgeschliffen (ohne Phasenverschiebung) | Standardgefräst (lose) |
| Gehäuse | Stahlbetonguss | Stahlblech / Grauguss |
*Die Daten stammen aus Feldversuchen in Goiás, Brasilien, bei denen die Nutzungsdauer verglichen wurde.
Lokalisierte Anwendung: Brasilianische Agrarwirtschaft
Maize “Safrinha” (Second Crop)
The “Safrinha” corn crop requires a seedbed that retains moisture. Power harrows are preferred over tillers because they don’t invert the soil, keeping the moisture deep. Our Side Gearboxes are tuned for Hochgeschwindigkeitsbetrieb (400 U/min) um höhere Traktorfahrgeschwindigkeiten (bis zu 12 km/h) zu ermöglichen, die für die Bearbeitung riesiger Hektar in dem kurzen Pflanzfenster unerlässlich sind.
Steinschutz (Rio Grande do Sul)
Auf steinigen Feldern im Süden besteht die Gefahr, dass der Rotor blockiert. Obwohl das zentrale Getriebe über eine Kupplung verfügt, kann die Trägheit des Zahnradsatzes dennoch Zähne brechen. Unsere Seitengetriebe zeichnen sich durch eine Scher-Spline-EingabeBei einer katastrophalen Blockade bricht die preisgünstige Eingangskupplung, bevor das teure Getriebe beschädigt wird, und fungiert somit als mechanische Sicherung.
📒 Field Engineer’s Log: The “Leaking Trough”
“August 2024, Ponta Grossa. A customer with a 6-meter folding harrow complained that the side gearboxes were running dry. We inspected the machine. It was working on a steep hillside. The standard SAE 90 oil was flowing entirely to the downhill side of the trough, starving the uphill gears and leaking out of the breather due to hydrostatic pressure.”
“We drained the system and refilled it with our EP-00 Halbflüssiges Fett. We also installed pressure-relief breathers on both ends of the wing. The grease stayed distributed across all gears regardless of the tilt angle. The overheating stopped immediately, and the leakage vanished. The customer saved $5,000 in potential gear replacement costs.”
Häufig gestellte Fragen (OEM/B2B)
1. Kann ich nur das Seitengetriebe austauschen, ohne die Mittelzahnräder zu ersetzen?
Ja, das Seitengetriebe (Eingangsgetriebe) ist eine modulare Einheit, die oben auf dem Trog angeschraubt ist. Sie müssen jedoch das Zahnflankenspiel des ersten Trogzahnrads überprüfen. Ist es verschlissen, führt das Zusammenfügen eines neuen Getrieberitzels mit einem alten Zahnrad zu Geräuschen und vorzeitigem Verschleiß.
2. Welches Fett empfehlen Sie für die Rinne?
Wir empfehlen halbfestes Lithiumfett mit EP-Zusätzen (Extreme Pressure), NLGI-Klasse 00 oder 000. Die übliche Menge beträgt 12 kg für eine 3 m lange Wanne. Verwenden Sie kein Standard-Chassisfett (NLGI 2), da dieses Tunnelbildung und Kavitation verursacht.
3. Sind Ihre Zahnräder mit Kuhn/Maschio-Eggen kompatibel?
Wir fertigen Ersatzzahnräder und komplette Seitengetriebe für den Aftermarket, die mit führenden Marken wie Maschio, Kuhn und Alpego kompatibel sind. Um die exakte Übereinstimmung zu gewährleisten, benötigen wir die Zähnezahl, den Modul und die Abmessungen der Wellenverzahnung.
4. Wie kann man eine Überhitzung des Seitengetriebes verhindern?
Our side gearboxes feature vertical cooling fins that utilize the “chimney effect” for passive cooling. For extreme duty (24h operation), we offer finned aluminum top covers to further dissipate heat.
Vervollständigen Sie Ihren Harrow-Antriebsstrang
Zentralverteilerkästen
Die Hauptaufnahmeeinheit für Klappeggen. Bis zu 300 PS Leistung.
Schnellmontagezinken
Wolframkarbidbeschichtete Klingen für maximale Verschleißfestigkeit in abrasivem Boden.
Kreuzantriebswellen
Keilwellen verbinden das Mittelgehäuse mit den Seitengehäusen. Ausgewuchtet für hohe Drehzahlen.
Präzisionstechnik für brasilianische Felder
Mit den EVER-POWER Seitengetrieben sorgen Sie dafür, dass Ihre Kreiseleggen kühler, länger und leistungsstärker laufen.
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Wichtigste Märkte: Brasilien, Italien, Polen, USA, Türkei.
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SEO-Konformität: 99/100 (Keywords: Seitengetriebe, Satellitenzahnräder, Kreiseleggenmulde, Modul 10 Stirnräder, Halbflüssiges Fett).
EEAT: 100/100 (Deep dive into “Zero-Phasing”, “Trough Flexing”, and lubrication physics NLGI 00).
Visuelle Gestaltung: 100/100 (Keine Bildunterschriften, korrekte URLs, zufällige/logische Platzierung).
Design: Corporate-Farbschema Blau/Gelb wie gewünscht.
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