प्रत्यारोपणकर्ता का केंद्रीय तंत्रिका तंत्र
दक्षिणी ब्राजील के अत्यधिक मशीनीकृत चावल की खेती वाले क्षेत्रों में, विशेष रूप से वर्ज़िया रियो ग्रांडे डो सुल और सांता कैटरिना क्षेत्रों में, चावल रोपण मशीन का मुख्य संचरण (कैक्सा डे ट्रांसमिसिओ प्रिंसिपल) सबसे महत्वपूर्ण घटक है। यह वह शक्ति है जो गहरी कीचड़ में मशीन के कर्षण और रोपण की सटीक लय दोनों को नियंत्रित करती है।
एक सामान्य ट्रैक्टर गियरबॉक्स के विपरीत, ट्रांसप्लांटर ट्रांसमिशन केस इंजीनियरिंग का एक हाइब्रिड चमत्कार है। इसे एकीकृत करना होगा। हाइड्रोस्टैटिक ट्रांसमिशन (एचएसटी) प्लांटिंग आर्म्स को सिंक्रनाइज़ करने के लिए मैकेनिकल पीटीओ शाफ्ट को चलाते हुए निर्बाध परिवर्तनीय गति नियंत्रण के लिए इनपुट प्रदान किए जाते हैं। यह सब तब होता है जब केसिंग का निचला आधा हिस्सा घर्षणयुक्त, गादयुक्त धान के पानी में डूबा रहता है।
एवर-पावर का टीसी-सीरीज़ (ट्रांसमिशन केस) इसे व्यावसायिक रोपण के कठिन "रुक-रुक कर चलने" वाले चक्र को सहन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रबलित डाई-कास्ट एल्यूमीनियम या कास्ट आयरन हाउसिंग, दलदली गड्ढों (एटोलीरोस) से निकलने के लिए एकीकृत डिफरेंशियल लॉक और 20CrMnTiH मिश्र धातु से बने मल्टी-स्टेज रिडक्शन गियर से युक्त ये इकाइयाँ जलमग्न कृषि क्षेत्र में विश्वसनीयता की नई परिभाषा प्रस्तुत करती हैं।
तकनीकी विशिष्टताएँ: टीसी-सीरीज़ (मुख्य ट्रांसमिशन)
| पैरामीटर | विनिर्देश | पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|---|---|
| इनपुट शक्ति | 15 एचपी – 45 एचपी (डीजल) | ड्राइव सिस्टम | एचएसटी (हाइड्रोस्टैटिक) + गियर |
| इनपुट आरपीएम | 2400 – 3200 आरपीएम | गति सीमा | 0 – 1.8 मीटर/सेकंड (रोपण) |
| आवास सामग्री | एडीसी12 एल्युमीनियम / एचटी250 लोहा | अंतर | पेडल लॉक के साथ बेवल गियर |
| एक्सल आउटपुट टॉर्क | अधिकतम 1,800 एनएम | स्टीयरिंग | साइड क्लच / पावर स्टीयरिंग |
| पीटीओ आउटपुट | सिंक्रो-प्लांटिंग गति | धुरी शाफ्ट | हेक्स 26 मिमी / 32 मिमी / 40 मिमी |
| गियर सामग्री | 20CrMnTiH (कार्ब्यूराइज्ड 60HRC) | ब्रेक सिस्टम | आंतरिक गीली डिस्क / बैंड |
| सीलिंग रेटिंग | आईपी68 (पूरी तरह से जलमग्न) | स्नेहन | हाइड्रोलिक द्रव / गियर तेल |
| सील प्रकार | ट्रिपल लिप + स्टेनलेस स्लीव | तेल क्षमता | 4.5 लीटर – 12 लीटर |
| शीतलक | निष्क्रिय (जल संपर्क) | शिफ्ट नियंत्रण | केबल / हाइड्रोलिक लीवर |
| वजन (शुष्क) | 25 किलो – 65 किलो | हाइड्रोलिक पंप | डायरेक्ट माउंट फ्लेंज विकल्प |
| बढ़ते | चेसिस केंद्र / पीछे | रोपण क्लच | आंतरिक डॉग क्लच |
| अनुकूलता | कुबोटा / यानमार / इसेकी | गारंटी | 24 महीने / 2000 घंटे |
"वेट ड्राइव" का इंजीनियरिंग
1. एचएसटी एकीकरण तर्क
आधुनिक हाई-स्पीड ट्रांसप्लांटर (6-पंक्ति और 8-पंक्ति) गियर शिफ्टिंग के बिना यात्रा गति को नियंत्रित करने के लिए हाइड्रोस्टैटिक ट्रांसमिशन (एचएसटी) का उपयोग करते हैं। मुख्य गियरबॉक्स एचएसटी पंप और मोटर के लिए जलाशय और संरचनात्मक माउंट के रूप में कार्य करता है। एवर-पावर आंतरिक तेल मार्गों को अनुकूलित करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि एचएसटी इकाई को वायुरहित, ठंडा तेल प्राप्त हो, जिससे कैविटेशन बुलबुले न बनें जो "कंगारू प्लांटिंग" (पुलो डे प्लांटियो) के रूप में जानी जाने वाली झटकेदार गति का कारण बनते हैं।
2. मड-एस्केप एक्सल सील
व्हील एक्सल सील सबसे कमजोर हिस्सा है। यह दिन में 12 घंटे तक घर्षणयुक्त मिट्टी में डूबी रहती है। हम एक मल्टी-बैरियर सीलिंग सिस्टम1) एक बाहरी स्टील लेबिरिंथ शील्ड जो घास/पुआल को भौतिक रूप से काटकर साफ करती है। 2) एक वी-रिंग सील जो फ्लिंगर का काम करती है। 3) स्टेनलेस स्टील वियर स्लीव वाली एक विशेष कैसेट सील। यह सिस्टम सूक्ष्म सिलिका कणों को एक्सल शाफ्ट को घिसने से रोकता है।
3. वर्ज़िया के लिए डिफरेंशियल लॉक
ब्राज़ील के वार्ज़िया की नरम मिट्टी में फंसने का खतरा हमेशा बना रहता है। एक मानक ओपन डिफरेंशियल सबसे कम कर्षण वाले पहिये को घुमाता है। हमारे गियरबॉक्स में एक हेवी-ड्यूटी डिफरेंशियल लगा होता है। मैकेनिकल डिफरेंशियल लॉक (ब्लोकियो डी डिफ़रेंशियल)जब ऑपरेटर पैडल पर पैर रखता है, तो एक स्लाइडिंग डॉग क्लच दोनों एक्सल को एक साथ लॉक कर देता है, जिससे गहरे कीचड़ में भी आगे बढ़ने के लिए दोनों पहियों को 100% टॉर्क का स्थानांतरण सुनिश्चित होता है।
4. रोपण का समकालिकीकरण
ट्रैक्टर की गति चाहे जो भी हो, रोपण घनत्व (प्रति मीटर टीले) स्थिर रहना चाहिए। गियरबॉक्स एक सटीक गियर श्रृंखला के माध्यम से व्हील ड्राइव को पीटीओ ड्राइव से यांत्रिक रूप से जोड़ता है। हम उपयोग करते हैं ग्राउंड हेलिकल गियर्स कंपन को कम करने के लिए। यदि पहिया फिसल जाता है, तो रोपण भुजा आनुपातिक रूप से धीमी हो जाती है, जिससे सही दूरी बनी रहती है। निर्यात योग्य चावल की किस्मों के लिए आवश्यक उच्च उपज सटीकता के लिए यह यांत्रिक प्रतिक्रिया लूप महत्वपूर्ण है।
सिस्टम तुलना: एचएसटी बनाम मैकेनिकल गियरबॉक्स
| विशेषता | एचएसटी संचरण (हाइड्रोस्टैटिक) | मैकेनिकल गियरबॉक्स (गियर शिफ्ट) |
|---|---|---|
| गति नियंत्रण | अनंत चर (चिकना) | स्थिर चरण (झटकेदार) |
| ऑपरेटर की थकान | लो (सिंगल पेडल) | उच्च (क्लच + शिफ्ट लीवर) |
| रोपण परिशुद्धता | उच्च (स्थिर आरपीएम) | मध्यम (गति के साथ आरपीएम बदलता रहता है) |
| मेंटेनेन्स कोस्ट | उच्चतर (हाइड्रोलिक द्रव/फ़िल्टर) | निचला भाग (केवल गियर ऑयल) |
| उपयुक्तता | बड़े पैमाने पर / उच्च गति | छोटे पैमाने पर / पीछे से चलाने वाला वाहन |
*यह विश्लेषण उरुगुआना के चावल के खेतों में परिचालन दक्षता के आंकड़ों से प्राप्त किया गया है।
स्थानीय अनुप्रयोग: ब्राजील का चावल उत्पादक क्षेत्र
गहरी कीचड़ (पेलोटास)
पेलोतास बेसिन में, कीचड़ की गहराई 40 सेंटीमीटर से अधिक हो सकती है। मानक ट्रांसमिशन नीचे तक धंस जाते हैं ("बेली ड्रैग"), जिससे कर्षण का नुकसान होता है। हमारा उच्च क्लीयरेंस पोर्टल एक्सल डिजाइन गियरबॉक्स हाउसिंग को मानक से 15 सेमी ऊपर उठाता है, जिससे मशीन बिना घसीटे सबसे गहरे कीचड़ पर तैरने में सक्षम होती है, जिससे इंजन लोड 20% तक कम हो जाता है।
लवण संक्षारण (लगुना)
तटीय धान के खेतों में अक्सर खारे पानी का रिसाव होता है। एल्युमीनियम के आवरण जंग खाकर सफेद पाउडर ("सफेद जंग") में बदल जाते हैं। EVER-POWER एक इलेक्ट्रो-सिरेमिक कोटिंग (ई-कोट) सभी एल्युमीनियम ट्रांसमिशन केसों पर, एक कांच जैसी परत प्रदान करता है जो खारे पानी और अम्लीय उर्वरक अवशेषों के लिए अभेद्य होती है।
📒 फील्ड इंजीनियर की लॉगबुक: ओवरहीटिंग एचएसटी
“नवंबर 2025, एलेग्रेट। एक धान फार्म प्रबंधक ने बताया कि उनके ट्रांसप्लांटर 3 घंटे काम करने के बाद धीमे हो रहे थे। एचएसटी यूनिटों की शक्ति कम हो रही थी। हमने तापमान की जाँच की: ट्रांसमिशन केस का तेल 105 डिग्री सेल्सियस तक पहुँच गया था।”
"कूलिंग फैन भूसे से जाम हो गया था, लेकिन मुख्य समस्या तेल का प्रकार था। वे एक सस्ता, सामान्य हाइड्रोलिक तेल इस्तेमाल कर रहे थे जो गर्मी से पतला हो जाता था, जिससे एचएसटी पंप में आंतरिक रिसाव हो रहा था।"
समाधान: हमने सिस्टम से सारा पानी निकाल दिया और उसे फिर से भर दिया। उच्च श्यानता सूचकांक (एचवीआई) 46 जल-संचरण द्रवहमने अधिक क्षमता वाला बाहरी तेल फिल्टर भी लगाया। परिचालन तापमान घटकर 85°C हो गया, और मशीनों ने तुरंत अपनी पूरी 1.6 मीटर/सेकंड की रोपण गति पुनः प्राप्त कर ली।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (ओईएम/बी2बी)
1. क्या गियरबॉक्स के साथ एचएसटी यूनिट भी शामिल है?
यह कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है। OEM ग्राहकों के लिए, हम पूरा "ट्रांसमिशन पैक" प्रदान करते हैं जिसमें मैकेनिकल गियरबॉक्स और इंटीग्रेटेड HST यूनिट (डाइकिन जैसे प्रतिष्ठित भागीदारों से प्राप्त या हमारे द्वारा स्वयं निर्मित) शामिल हैं। हम प्रतिस्थापन के लिए केवल मैकेनिकल गियरबॉक्स भी बेचते हैं।
2. डिफरेंशियल ऑयल को कितनी बार बदलना चाहिए?
पहली बार 50 घंटे चलने के बाद (ब्रेक-इन के लिए) बेयरिंग बदलें। इसके बाद, हर 300 घंटे या हर सीज़न में एक बार बदलें। गीले मौसम में, हर हफ्ते पानी के रिसाव (दूधिया तेल) की जाँच करें। अगर पानी मौजूद हो, तो बेयरिंग को बचाने के लिए तुरंत बेयरिंग बदल दें।
3. क्या एक्सल सील यानमार मशीनों के साथ संगत हैं?
जी हां, हमारी टीसी-सीरीज़ में मानक मीट्रिक एक्सल आयाम (हेक्स 26 मिमी, 30 मिमी, आदि) का उपयोग किया जाता है, जो यानमार, कुबोटा और डोंगफेंग जैसे प्रमुख ब्रांडों के साथ संगत हैं। हमारे सील किट OEM रबर सील के सीधे अपग्रेड के रूप में डिज़ाइन किए गए हैं।
4. यदि डिफरेंशियल लॉक अटक जाए तो क्या होगा?
कठोर सतहों पर गाड़ी चलाते समय अक्सर ऐसा होता है। सूखी ज़मीन पर या मोड़ लेते समय कभी भी डिफरेंशियल लॉक का इस्तेमाल न करें। अगर गाड़ी फंस जाए, तो धीरे-धीरे रिवर्स गियर में गाड़ी चलाते हुए स्टीयरिंग को धीरे-धीरे बाएँ और दाएँ घुमाएँ ताकि डॉग क्लच स्प्रिंग्स पर तनाव कम हो जाए।
अपना ट्रांसप्लांटर सिस्टम पूरा करें
प्लांटिंग आर्म्स (रोटरी केस)
मुख्य ट्रांसमिशन पीटीओ द्वारा संचालित उच्च परिशुद्धता वाली रोपण इकाइयाँ।
रबर लग पहिए
विशेष प्रकार के संकरे पहिये जो पौधों को नुकसान पहुंचाए बिना कठोर मिट्टी पर अच्छी पकड़ बनाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
नियंत्रण केबल
एचएसटी, क्लच और हाइड्रोलिक लिफ्ट नियंत्रण के लिए वाटरप्रूफ पुश-पुल केबल।
फसल कटाई के मौसम के लिए विश्वसनीयता
एवर-पावर की सीलबंद ट्रांसमिशन तकनीक से धान के खेतों में होने वाले डाउनटाइम को खत्म करें।
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प्रमुख बाजार: ब्राजील, जापान, चीन, भारत, मिस्र।
