उच्च घर्षण तापीय प्रबंधन

चार हज़ार चक्कर प्रति मिनट से अधिक की गति से घूमने वाले गियर तीव्र आंतरिक घर्षण उत्पन्न करते हैं। ब्राज़ील की उष्णकटिबंधीय जलवायु में, जहाँ परिवेशी क्षेत्र का तापमान अक्सर चालीस डिग्री सेल्सियस से अधिक रहता है, यह घर्षण पारंपरिक गियर तेल को तेज़ी से खराब कर देता है, जिससे बेयरिंग जाम हो जाती है। हमने भारी कास्ट आयरन हाउसिंग को छोड़कर इस समस्या का समाधान किया। इसके बजाय, हमारे उन्नत गियरबॉक्स में एयरोस्पेस ग्रेड एल्यूमीनियम मिश्र धातु केसिंग का उपयोग किया गया है जिसमें गहरे बाहरी शीतलन पंख लगे हैं। इस सामग्री के चयन से तापीय चालकता दो सौ प्रतिशत से अधिक बढ़ जाती है, जिससे निरंतर संचालन के दौरान सिंथेटिक तेल का तापमान उसके महत्वपूर्ण विघटन तापमान से नीचे बना रहता है।

फ्रीव्हील जड़त्व संरक्षण

एक बड़ा सक्शन फैन इम्पेलर एक विशाल फ्लाईव्हील की तरह काम करता है। जब ट्रैक्टर ऑपरेटर अचानक पावर टेक ऑफ क्लच को डिस्कनेक्ट करता है, तो जड़त्व के कारण भारी पंखा तेज गति से घूमता रहता है। सुरक्षा के अभाव में, यह घूर्णी ऊर्जा गियरबॉक्स और ट्रैक्टर ट्रांसमिशन पर ज़ोरदार प्रहार करती है, जिससे शाफ्ट टूट जाते हैं और गियर के दांत घिस जाते हैं। हमारे स्टेप-अप गियरबॉक्स में इनपुट शाफ्ट पर एक आंतरिक ओवररनिंग फ्रीव्हील क्लच लगा होता है। बिजली कटते ही, क्लच अपने आप डिस्कनेक्ट हो जाता है, जिससे पंखा सुचारू रूप से और चुपचाप घूमने लगता है, और ड्राइवट्रेन को गतिज झटके से पूरी तरह सुरक्षित रखता है।

गोइयास में सोयाबीन की बुवाई के मौसम के दौरान किए गए व्यापक ड्राइवट्रेन ऑडिट में, हमने बड़े न्यूमेटिक सीडरों में उपयोग होने वाले प्रतिस्पर्धी स्टेप-अप ड्राइव में एक लगातार खराबी की पहचान की। ऑपरेटरों ने तेज़, कर्कश आवाज़ और उसके बाद अचानक बेयरिंग के टूटने की शिकायत की। स्पेक्ट्रल वाइब्रेशन विश्लेषण करने पर, हमने पाया कि मानक स्ट्रेट कट स्पर गियर चार हज़ार चक्कर प्रति मिनट की गति पर भारी ध्वनिक अनुनाद उत्पन्न कर रहे थे। गियर के दांतों के आपस में टकराने से उत्पन्न सूक्ष्म प्रभाव उच्च आवृत्ति वाली हार्मोनिक तरंगों को सीधे एल्युमीनियम हाउसिंग में स्थानांतरित कर रहे थे, जिससे बेयरिंग केज लगातार टूट रहे थे।

हमारे इंजीनियरिंग संबंधी महत्वपूर्ण बदलाव ने आंतरिक कार्यप्रणाली को पूरी तरह से बदल दिया। हमने सीधे कटे हुए गियरों को सटीक रूप से ग्राउंड किए गए हेलिकल गियरों से बदल दिया। हेलिकल डिज़ाइन के कोणीय दांत क्रमिक और निरंतर जुड़ाव सुनिश्चित करते हैं, जिससे ध्वनिक अनुनाद उत्पन्न करने वाले सूक्ष्म प्रभाव पूरी तरह से समाप्त हो जाते हैं। हेलिकल कोण द्वारा उत्पन्न नए अक्षीय बल को संभालने के लिए, हमने आउटपुट सपोर्ट को उच्च क्षमता वाले एंगुलर कॉन्टैक्ट बेयरिंग में अपग्रेड किया। ब्राज़ील के कृषि बेड़े में इस उन्नत संरचना को लागू करने के बाद से, उच्च गति वाले बेयरिंग की विफलताएं पूरी तरह से समाप्त हो गई हैं, और परिचालन शोर में चालीस प्रतिशत से अधिक की कमी आई है।

ऑपरेशन के दौरान स्टेप-अप गियरबॉक्स छूने पर अत्यधिक गर्म क्यों हो जाता है?

अत्यधिक वेग गुणन के कारण, स्टेप-अप गियरबॉक्स स्वाभाविक रूप से मानक रिडक्शन ड्राइव की तुलना में अधिक गर्म होते हैं, और अक्सर सुरक्षित रूप से 80 डिग्री सेल्सियस तक पहुँच जाते हैं। हालांकि, यदि गियरबॉक्स से धुआं निकलने लगे या पेंट में फफोले पड़ने लगें, तो तुरंत गियरबॉक्स बंद कर देना आवश्यक है। अत्यधिक गर्मी का सबसे आम कारण गियरबॉक्स में ज़रूरत से ज़्यादा तेल भरना है। बहुत अधिक तरल पदार्थ उच्च गति पर गंभीर हाइड्रोलिक मंथन और झाग उत्पन्न करता है, जिससे तेल के स्नेहन गुण नष्ट हो जाते हैं। तरल पदार्थ को हमेशा संकेतित दृश्य ग्लास स्तर पर ही रखें।

सक्शन फैन गियरबॉक्स से उत्पन्न होने वाले तीव्र कंपन का कारण क्या है?

चार हज़ार चक्कर प्रति मिनट की गति पर, मामूली असंतुलन भी कई गुना बढ़ जाता है। यदि अचानक तेज़ कंपन होने लगे, तो समस्या शायद ही कभी आंतरिक गियरों में होती है। यह लगभग हमेशा सक्शन फैन इम्पेलर में असंतुलन के कारण होता है। पंखे के ब्लेडों पर धूल जमने या इम्पेलर में कोई छोटी सी दरार होने से गतिज संतुलन बिगड़ जाता है। यह असंतुलित गतिज ऊर्जा सीधे गियरबॉक्स के आउटपुट शाफ्ट में स्थानांतरित हो जाती है, जिससे पंखे की सफाई या उसे बदलने के बिना एंगुलर कॉन्टैक्ट बेयरिंग जल्दी खराब हो जाते हैं।

हाई स्पीड स्टेप अप एप्लीकेशन्स के लिए किस प्रकार के गियर ऑयल की आवश्यकता होती है?

स्टेप-अप ड्राइव में कभी भी अस्सी या नब्बे वेट जैसे सामान्य भारी कृषि गियर तेल का उपयोग न करें। गाढ़ा तेल इतनी तेज़ी से नहीं बह सकता कि इतनी तेज़ गति से घूमने वाले बियरिंग को चिकनाई दे सके और इससे अत्यधिक ऊष्मा उत्पन्न होगी। हम उच्च गुणवत्ता वाले, कम चिपचिपाहट वाले सिंथेटिक गियर लुब्रिकेंट के उपयोग को अनिवार्य मानते हैं, आमतौर पर ISO VG 150 या फिर मॉडल अनुपात के आधार पर विशिष्ट ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ्लूइड का उपयोग किया जाता है। हमेशा हाउसिंग पर लगी विशिष्ट इंजीनियरिंग प्लेट को देखें।

सटीक मशीनीकृत पावर ट्रांसमिशन घटक

मुख्य स्टेप-अप ड्राइव के अलावा, हम हाई-स्पीड ड्राइवट्रेन एक्सेसरीज़ की एक विस्तृत सूची प्रदान करते हैं। इसमें डायनामिकली बैलेंस्ड फैन इम्पेलर, सूक्ष्म कंपन को अवशोषित करने के लिए सटीक इलास्टोमेरिक कपलिंग और उच्च घूर्णी गति के लिए डिज़ाइन किए गए निरंतर वेग वाले पावर टेक-ऑफ शाफ्ट शामिल हैं। इन घटकों को एक एकीकृत इंजीनियरिंग आधार से प्राप्त करने से महत्वपूर्ण फील्ड मरम्मत के दौरान टॉलरेंस बेमेल की समस्या समाप्त हो जाती है।

एकीकृत हाइड्रोलिक फैन मोटर्स

आधुनिक उपकरणों के लिए, जो यांत्रिक शक्ति से चलने वाले टेक-ऑफ शाफ्ट से दूर जा रहे हैं, हमारी इंजीनियरिंग टीमें उच्च दबाव वाले हाइड्रोलिक मोटरों के साथ सीधे एकीकृत स्टेप-अप गियरबॉक्स प्रदान करती हैं। ये क्लोज्ड-लूप सिस्टम ट्रैक्टर कंप्यूटर को इंजन के घूर्णन की परवाह किए बिना पंखे की गति को असीमित रूप से बदलने की अनुमति देते हैं, जिससे बीज की सटीक स्थिति सुनिश्चित होती है और साथ ही ईंधन की खपत भी कम होती है।