विवरण
ईपी-आरसी-61 रोटरी कटर गियरबॉक्स | ओमनी आरसी-61 का सीधा प्रतिस्थापन
जब हालात मुश्किल हो जाते हैं, तो 40HP गियरबॉक्स काम करना बंद कर देते हैं। यहीं पर समस्या शुरू होती है। ईपी-आरसी-61 इसमें एक गियरबॉक्स है। 60-75 एचपी ट्रैक्टर वर्ग के लिए डिज़ाइन किया गया, यह गियरबॉक्स वाणिज्यिक ठेकेदारों, नगरपालिका सड़क कर्मचारियों और बड़े पैमाने के किसानों द्वारा उपयोग किए जाने वाले 6-फुट और 7-फुट रोटरी कटर के लिए उद्योग मानक है।
The ईपी-आरसी-61 रोटरी कटर गियरबॉक्स एवर-पावर का गियरबॉक्स उन लोगों के लिए एक सटीक समाधान है जो सामान्य और अत्यधिक कठिन परिस्थितियों में भी बेहतर प्रदर्शन करने वाले गियरबॉक्स की तलाश में हैं। यह उद्योग-मानक गियरबॉक्स के स्थान पर आसानी से लगाया जा सकता है। ओम्नी कोड आरसी-61लेकिन हमारे ब्राज़ीलियाई कृषि अनुभव से प्राप्त महत्वपूर्ण आंतरिक उन्नयन के साथ।
ब्राज़ीलियाई इंजीनियरिंग बढ़त
ब्राज़ील में, "भारी कार्य" का अर्थ कुछ और ही होता है। हमारे उपकरण अक्सर 40°C (104°F) से अधिक के परिवेश तापमान में काम करते हैं, घनी, रेशेदार उष्णकटिबंधीय घासों को काटते हैं जो शाफ्ट के चारों ओर लिपट जाती हैं और अत्यधिक गर्मी उत्पन्न करती हैं। एवर-पावर ने इन कठोर अनुभवों को EP-RC-61 में लागू किया है।
हमने आवास को उन्नत बनाया क्यूटी450 नमनीय लोहामानक ग्रे लोहे की तुलना में बेहतर तापीय चालकता और आघात प्रतिरोध प्रदान करता है। हम इसका उपयोग करते हैं। टेपर्ड रोलर बियरिंग भारी ब्लेडों द्वारा उत्पन्न भारी अक्षीय और रेडियल भार को संभालने के लिए इनपुट और आउटपुट दोनों शाफ्ट पर। चाहे आप मक्के के डंठल काट रहे हों... आयोवा, संयुक्त राज्य अमेरिकाया गन्ने के भूसे को साफ करना साओ पाओलो, ब्राज़ीलयह गियरबॉक्स प्रभुत्व हासिल करने के लिए बनाया गया है।
तकनीकी विनिर्देश (इंजीनियरिंग डेटा)
यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह यूनिट आपकी मशीनरी के लिए उपयुक्त है, कृपया नीचे दिए गए विस्तृत इंजीनियरिंग मापदंडों की समीक्षा करें।
सामान्य इंजीनियरिंग पैरामीटर
| पैरामीटर | विनिर्देश | इंजीनियरिंग नोट |
| नमूना | ईपी-आरसी-61 | ओम्नी आरसी-61 का स्थान लेता है |
| हॉर्सपावर रेटिंग | 60 एचपी (निरंतर) – 75 एचपी (पीक) | 540 आरपीएम इनपुट पर परीक्षण किया गया |
| टॉर्क क्षमता | 1,903 एनएम (पीक) | अधिकतम टॉर्क 16,843 पाउंड-इंच |
| इनपुट गति | 540 आरपीएम | मानक कृषि पीटीओ गति |
| गियर अनुपात | 1:1.46 (मानक) | अन्य अनुपात उपलब्ध हैं |
| इनपुट शाफ्ट | 1-3/8″ – 6 स्प्लाइन | मानक SAE आयाम |
| आउटपुट शॉफ़्ट | 1.97″ – 15 टेपर्ड स्प्लाइन | हेवी ड्यूटी स्प्लाइन काउंट |
| आवास सामग्री | नमनीय लोहा (क्यूटी450) | उच्च आघात प्रतिरोध |
| तेल क्षमता | 0.95 लीटर (32 औंस) | सूखा भेजा जाएगा – भरना आवश्यक है! |
| वज़न | 36.7 किलोग्राम (81 पाउंड) | शुष्क भार |
| माउंटिंग पैटर्न | 4-बोल्ट (मानक पैटर्न) | यह अधिकांश 6 फीट/7 फीट के डेक के लिए उपयुक्त है। |
| ROTATION | CCW इनपुट / CW आउटपुट | मानक एजी दिशा |
आंतरिक घटक मानक
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गियर: सटीक रूप से गढ़े गए सर्पिल बेवल गियर। सामग्री: 20CrMnTiऊष्मा उपचार: कार्बराइजिंग (एचआरसी 58-62)।
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बियरिंग: अत्यधिक टिकाऊ टेपर्ड रोलर बियरिंग पीटीओ शाफ्ट और ब्लेड के प्रभाव से उत्पन्न होने वाले उच्च पार्श्व भार को संभालने के लिए सभी शाफ्टों (इनपुट और आउटपुट) पर।
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मुहरें: ट्रिपल-लिप स्प्रिंग-लोडेड सील। सामग्री: विटन इनपुट पर (उच्च तापमान) एनबीआर मलबे से बचाव के लिए ढाल के साथ आउटपुट पर।
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स्नेहन: ढलान वाली सड़कों पर संचालन के दौरान बियरिंग के स्नेहन को सुनिश्चित करने के लिए विशेष तेल चैनलों के साथ गहरे सम्प डिजाइन का उपयोग किया गया है।
5 प्रमुख तथ्य: EP-RC-61 पेशेवरों की पहली पसंद क्यों है?
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गढ़ी हुई मजबूती: हमारे गियर हैं 20CrMnTi मिश्र धातु इस्पात से सटीक रूप से गढ़ा गया और एचआरसी 58-62 तक कार्बराइज्ड होने के कारण, यह कास्ट गियर की तुलना में 301टीपी3टी को उच्च शॉक लोड प्रतिरोध प्रदान करता है।
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उच्च टॉर्क क्षमता: के लिए रेट किया गया 461 – 1,903 एनएम इस गियरबॉक्स की टॉर्क क्षमता छिपे हुए ठूंठों और चट्टानों के अचानक प्रभाव को बिना किसी गंभीर खराबी के संभाल लेती है।
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बहुमुखी अनुपात: उपलब्ध है 1:1.46 (मानक) और 1:1.93 (हाई स्पीड) विभिन्न प्रकार की वनस्पतियों के लिए ब्लेड टिप की गति को अनुकूलित करने के लिए अनुपात।
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क्षेत्र में परखी गई मजबूती: अत्यधिक गर्मी में मान्य किया गया मिनास गेरैस और पथरीले इलाके का मिसौरीवाणिज्यिक और नगरपालिका दोनों प्रकार के अनुप्रयोगों में विश्वसनीयता सुनिश्चित करना।
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संपूर्ण किट: इसके साथ भेजा गया ब्लेड कैरियर माउंटिंग नट और कॉटर पिन इसमें सब कुछ शामिल है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि आपके पास निर्बाध स्थापना के लिए आवश्यक सभी चीजें मौजूद हैं।
संगतता और विनिमेयता मार्गदर्शिका
ईपी-आरसी-61 को एक सार्वभौमिक उपकरण के रूप में डिज़ाइन किया गया है। प्रतिस्थापन गियरबॉक्सइसका माउंटिंग पैटर्न और शाफ्ट के आयाम उद्योग मानकों के अनुरूप हैं, जिससे यह मध्यम से भारी क्षमता वाले कटरों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए "प्लग एंड प्ले" समाधान बन जाता है।
इसके सीधे प्रतिस्थापन के रूप में:
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ओमनी गियर: आरसी-61 (प्राथमिक डिजाइन संदर्भ)
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ओमनी गियर: आरसी-51 (ईपी-आरसी-61 समान माउंट के साथ एक हेवी-ड्यूटी अपग्रेड है)
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रोटरी कॉर्प: 10587, 10588
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बोंडिओली और पावेसी: सीरीज़ 2000 (मध्यम क्षमता)
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कॉमर: एल-25जे सीरीज (माउंट की पुष्टि करें)
संगत उपकरण ब्रांड (आफ्टरमार्केट फिट):
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बुश हॉग: स्क्वीलर SQ720, SQ840, BH10 सीरीज।
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भूमि गौरव: RCR2560, RCR2572, RCR2660 श्रृंखला।
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राइनो एजी: 172, 184, TW72 श्रृंखला।
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वुड्स: बीबी72, बीबी84 (स्प्लाइन गणना सत्यापित करें)।
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राजा कुटर: हैवी ड्यूटी 6 फीट और 7 फीट मॉडल।
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शुल्टे: फ्लेक्स-विंग मोवर सेंटर बॉक्स चुनें।
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तातु मार्चेसन: मध्यम क्षमता वाले रोटरी कटर (ब्राजील)।
इंजीनियरिंग सलाह: ईपी-आरसी-61 में आमतौर पर एक विशेषता होती है 15 टेपर्ड स्प्लाइन आउटपुट शाफ्ट, जो हल्के बॉक्स में उपयोग किए जाने वाले 12-स्प्लाइन शाफ्ट से अधिक मजबूत है। यदि आप RC-30 या RC-51 से अपग्रेड कर रहे हैं, तो आपको 15-स्प्लाइन आउटपुट के लिए एक नए स्टंप जम्पर हब की आवश्यकता हो सकती है। अपने आउटपुट शाफ्ट स्प्लाइन काउंट की हमेशा जांच करें। ऑर्डर देने से पहले।
गहन अनुप्रयोग परिदृश्य
ईपी-आरसी-61 सिर्फ खेलने के लिए नहीं, बल्कि काम के लिए बनाया गया है। इसकी खासियतें ये हैं:
🌽 वाणिज्यिक फसल अवशेष प्रबंधन
सैकड़ों एकड़ में मक्का या कपास की खेती करने वाले किसानों के लिए, EP-RC-61 निरंतर कटाई के लिए आवश्यक टिकाऊपन प्रदान करता है। इसकी उच्च टॉर्क क्षमता बिना ज़्यादा गरम हुए बीटी मक्का के घने, रेशेदार डंठलों को आसानी से काट देती है, जिससे बिना जुताई वाली बुवाई के लिए खेत में ही कटाई में तेज़ी आती है।
🚧 नगरपालिका एवं राजमार्ग रखरखाव
सड़क किनारे घास काटना बहुत कठिन काम है। छिपे हुए टायर, स्टील के खंभे और पत्थर आम बात हैं। ईपी-आरसी-61 का नमनीय लोहे इसके हाउसिंग और फोर्ज्ड गियर को विशेष रूप से ऐसे उच्च-प्रभाव वाले झटकों को झेलने के लिए चुना गया है जो एक सामान्य ग्रे आयरन बॉक्स को चकनाचूर कर देते हैं। ट्रिपल-लिप सील संचालन के दौरान उत्पन्न होने वाली सड़क की गंदगी और घर्षणकारी धूल को अंदर आने से रोकती हैं।
🌿 घनी झाड़ियों और चरागाहों का पुनर्स्थापन
घास के मैदानों को साफ करने के लिए 2 इंच व्यास तक के छोटे पौधों को काटना आवश्यक होता है। EP-RC-61 का विशाल 1.97 इंच का आउटपुट शाफ्ट और टेपर्ड रोलर बेयरिंग, ब्लेड द्वारा मोटी लकड़ी पर प्रहार करने से उत्पन्न होने वाले तीव्र झटकों को अवशोषित कर लेते हैं, जिससे ट्रैक्टर के पीटीओ की सुरक्षा होती है और गियरबॉक्स की खराबी को रोका जा सकता है।
🏗️ औद्योगिक स्थल रखरखाव
पाइपलाइन के मार्ग के रखरखाव से लेकर निर्माण स्थलों की सफाई तक, EP-RC-61 उन ठेकेदारों को विश्वसनीयता प्रदान करता है जो काम रुकने का जोखिम नहीं उठा सकते। इसका मजबूत डिज़ाइन रखरखाव के अंतराल को कम करता है, जिससे कर्मचारी लगातार काम करते रहते हैं।
इंजीनियरिंग का गहन विश्लेषण: एवर-पावर का अंतर
एवर-पावर गियरबॉक्स को सामान्य आयातित गियरबॉक्स से क्या अलग बनाता है? अंतर बारीकियों में है।
धातु विज्ञान: तन्य लोहे की क्रांति
हम अपने आवरणों को ढालते हैं QT450-10 नमनीय लोहाभंगुर ग्रे आयरन के विपरीत, डक्टाइल आयरन में नोड्यूलर ग्रेफाइट संरचना होती है जो धातु को अत्यधिक तनाव में टूटने के बजाय थोड़ा विकृत होने देती है। यही "लचीलापन" एक गियरबॉक्स को चट्टान के प्रहार से बचाए रखने और उसके टूटकर बिखर जाने के बीच का अंतर है।
बेयरिंग संरचना: मजबूती के लिए पतला आकार
कई प्रतियोगी लागत बचाने के लिए इनपुट शाफ्ट पर बॉल बेयरिंग का उपयोग करते हैं। EP-RC-61 में बॉल बेयरिंग का उपयोग किया गया है। टेपर्ड रोलर बियरिंग विशेष रूप से।
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क्यों? बॉल बेयरिंग रेडियल लोड के लिए तो अच्छी होती हैं, लेकिन एक्सियल (थ्रस्ट) लोड के लिए अच्छी नहीं होतीं। बेवल गियर्स आपस में दूर धकेलने के लिए भारी थ्रस्ट फोर्स उत्पन्न करते हैं। टेपर्ड बेयरिंग इन फोर्सेस को आसानी से संभाल लेती हैं, जिससे गियर्स का सटीक जुड़ाव बना रहता है और दांतों का समय से पहले घिसना रुक जाता है।
थर्मल प्रबंधन
गर्मी से तेल खराब हो जाता है। EP-RC-61 में तेल की क्षमता अधिक (32 औंस) है और इसके बाहरी हिस्से में पसलियों जैसी संरचनाएं हैं जो शीतलन के लिए सतह क्षेत्र को बढ़ाती हैं। इससे ब्राजील या टेक्सास जैसे गर्म मौसम में लगातार संचालन के दौरान तेल का तापमान कम रहता है, जिससे सील सख्त होने और तेल के खराब होने से बचाव होता है।
ग्राहक केस स्टडी: क्षेत्र में सिद्ध
एवर-पावर में, हम अपने परिणामों के आधार पर अपनी प्रतिष्ठा स्थापित करते हैं। यहाँ बताया गया है कि हम कैसे काम करते हैं। ईपी-आरसी-61 इसने हमारे ग्राहकों की समस्याओं का समाधान किया है।
🇧🇷 केस स्टडी 1: साओ पाउलो में गन्ने का भूसा
ग्राहक प्रोफ़ाइल: साओ पाउलो, ब्राज़ील में एक बड़ी जैव-ऊर्जा सहकारी समिति।
उपकरण: भूसे के प्रबंधन के लिए 7 फीट का ऑफसेट रोटरी कटर।
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चुनौती: सहकारी संस्था 40 डिग्री सेल्सियस की भीषण गर्मी में दिन में 16 घंटे तक मशीनों को चलाती है। उनके पिछले गियरबॉक्स अत्यधिक गर्म हो रहे थे, जिसके कारण 500 घंटों के भीतर सील फट जाती थीं और बेयरिंग जाम हो जाते थे।
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समाधान: उन्होंने इसे बदल दिया एवर-पावर ईपी-आरसी-61हमने सिंथेटिक आईएसओ वीजी 220 तेल के उपयोग की सिफारिश की और अपने उच्च तापमान वाले विटन सील का उपयोग किया।
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परिणाम: नई इकाइयाँ 20 वर्ष से अधिक समय से चल रही हैं। 1,500 घंटे सील में कोई खराबी नहीं आई। अधिक तेल क्षमता और रिब्ड हाउसिंग के कारण परिचालन तापमान पिछली इकाइयों की तुलना में 15°C कम रहा।
🇺🇸 केस स्टडी 2: टेक्सास में राजमार्ग ठेकेदार
ग्राहक प्रोफ़ाइल: एक नगरपालिका ठेकेदार जो 500 मील लंबी राजमार्ग की तटरेखाओं का रखरखाव करता है।
उपकरण: राइनो एजी के 6 फीट कटरों का बेड़ा।
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चुनौती: छिपे हुए कंक्रीट के टुकड़ों और टायरों से टकराने के कारण उनके OEM गियरबॉक्स खराब हो रहे थे। कास्ट आयरन के केस माउंटिंग फ्लेंज पर क्रैक हो रहे थे।
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समाधान: उन्होंने अपने बेड़े को आधुनिक उपकरणों से सुसज्जित किया। ईपी-आरसी-61द नमनीय लोहे आवास ने उन्हें आवश्यक प्रभाव प्रतिरोध प्रदान किया।
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परिणाम: केस क्रैकिंग की समस्या समाप्त हो गई है। ठेकेदार का अनुमान है कि... 40% वार्षिक गियरबॉक्स प्रतिस्थापन लागत में कमीएवर-पावर की टिकाऊपन और प्रतिस्पर्धी फैक्ट्री-डायरेक्ट मूल्य निर्धारण के कारण यह संभव हो पाया है।
स्थापना एवं रखरखाव संबंधी विस्तृत मार्गदर्शिका
किसी गियरबॉक्स की कार्यक्षमता उसकी नियमित देखभाल पर निर्भर करती है। अपने EP-RC-61 से अधिकतम लाभ उठाने के लिए इंजीनियर द्वारा अनुमोदित इस गाइड का पालन करें।
चरण-दर-चरण स्थापना
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सबसे पहले सुरक्षा: पीटीओ को निष्क्रिय करें, ट्रैक्टर को बंद करें, चाबियां निकाल लें और घास काटने वाले डेक को सुरक्षित रूप से ब्लॉक कर दें।
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हटाना: पीटीओ शाफ्ट निकालें। कैसल नट (इसके लिए बड़े सॉकेट की आवश्यकता होती है, आमतौर पर 1-1/2 इंच या उससे बड़ा) और कॉटर पिन निकालें। ब्लेड पैन को निकालने के लिए हब पुलर का उपयोग करें। चारों माउंटिंग बोल्ट खोलें।
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डेक निरीक्षण: गंभीर: डेक की समतलता की जाँच करें। टेढ़ा डेक गियरबॉक्स हाउसिंग को घुमा देगा और बेयरिंग खराब कर देगा। यदि आवश्यक हो, तो उसे मजबूत करें या समतल करें।
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माउंटिंग: EP-RC-61 को ग्रेड 8 बोल्ट (5/8″ या 3/4″) का उपयोग करके स्थापित करें। टॉर्क लगाएं। 180 फुट-पाउंड.
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हब इंस्टॉलेशन: एंटी-सीज़ लगाएं 15-स्प्लाइन आउटपुट शाफ्ट। हब को स्लाइड करके लगाएँ। वॉशर और कैसल नट स्थापित करें। इसे बहुत अधिक टॉर्क (अक्सर 300+ फीट-पाउंड) दें और एक नया कॉटर पिन लगाएं.
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तेल भरना: ऊपरी ब्रीदर प्लग और साइड लेवल चेक प्लग को हटा दें। इसमें डालें SAE 85W-140 गियर ऑयल भारी उपयोग के लिए (लगभग 32 औंस / 0.95 लीटर)। इतना भरें कि बगल के छेद से थोड़ा-थोड़ा तरल बाहर निकलने लगे।
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पीटीओ कनेक्शन: पीटीओ शाफ्ट को कनेक्ट करें। यदि कटर एक सीज़न से निष्क्रिय पड़ा है, तो सुनिश्चित करें कि स्लिप क्लच ठीक से समायोजित है (ढीला करके फिर से कस दें)।
स्नेहन एवं रखरखाव अनुसूची
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डाका डालना: पहली बार तेल बदलें 50 घंटेविनिर्माण अवशेषों और धातु के कणों को बाहर निकालने के लिए यह अत्यंत आवश्यक है।
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दिनचर्या: तेल का स्तर नियमित रूप से जांचें 8 घंटे (रोजाना)। दबाव बढ़ने से रोकने के लिए ब्रीदर प्लग को साफ करें।
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वार्षिक: गियर ऑयल निकालें और बदलें। हम अनुशंसा करते हैं। सिंथेटिक 75W-90 या 85W-140 भारी-भरकम कार्यों के लिए।
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ग्रीस: यदि आपके उपकरण के इनपुट कैप पर ग्रीस लगाने के लिए खांचे हैं, तो हर 8 घंटे में 1-2 बार ग्रीस लगाएं। ज़्यादा ग्रीस न लगाएं, वरना सील निकल जाएगी।
सामान्य समस्याओं का निवारण
| लक्षण | संभावित कारण | समाधान |
| इनपुट सील से रिसाव | एयर पाइप जाम हो गया है / तेल अधिक भर गया है | ब्रीदर प्लग को साफ करें। तेल का स्तर जांचें। |
| अत्यधिक कंपन | ढीला ब्लेड पैन / मुड़ा हुआ ब्लेड | हब नट को दोबारा कसें। ब्लेड को संतुलित करें या बदलें। |
| overheating | कम तेल / गलत चिपचिपाहट | तेल भरें। उच्च तापमान में उपयोग के लिए सिंथेटिक तेल का प्रयोग करें। |
| पीसने की आवाज | बेयरिंग की खराबी / कोई बैकलैश नहीं | तुरंत रुकें। बेयरिंग और गियर की परस्पर क्रिया की जांच करें। |
कृषि पीटीओ शाफ्ट: द पावर लिंक
ईपी-आरसी-61 को अपनी 75एचपी क्षमता को संचारित करने के लिए एक मजबूत पीटीओ शाफ्ट की आवश्यकता होती है।
EP-RC-61 के लिए सही शाफ्ट का चयन करना
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शृंखला: हम अनुशंसा करते हैं सीरीज़ 5 या सीरीज़ 6 पीटीओ शाफ्टसीरीज 4 का शाफ्ट इस गियरबॉक्स द्वारा संभाले जा सकने वाले टॉर्क के लिए बहुत कमजोर है।
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सुरक्षा:
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स्लिप क्लच: इस हॉर्सपावर वर्ग के लिए यह अत्यधिक अनुशंसित है। यह अलग होते समय भारी ब्लेड पैन की जड़ता को अवशोषित करता है और झटकों से सुरक्षा प्रदान करता है।
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शियर बोल्ट: हल्के काम के लिए ठीक है, लेकिन सही ग्रेड (आमतौर पर ग्रेड 2) का बोल्ट इस्तेमाल करना सुनिश्चित करें। ग्रेड 8 का बोल्ट इस्तेमाल करने से सुरक्षा खत्म हो जाती है।
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एवर-पावर पीटीओ समाधान
एवर-पावर सीरीज 5 और 6 के लिए मैचिंग शाफ्ट सप्लाई करता है, जिनमें निम्नलिखित विशेषताएं हैं:
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वाइड एंगल जॉइंट्स कम घुमावदार त्रिज्याओं के लिए।
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घर्षण डिस्क क्लच 60-75 एचपी सुरक्षा के लिए पूर्व-निर्धारित।
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आसान-लॉक योक ट्रैक्टर से त्वरित अटैचमेंट के लिए।
एवर-पावर क्यों चुनें? (ब्राज़ील का लाभ)
एवर-पावर को चुनने का मतलब है एक ऐसे निर्माता के साथ साझेदारी करना जो भारी-भरकम कृषि की वास्तविकता को समझता है।
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स्रोत फ़ैक्टरी (ओईएम): हम ब्राज़ील में ही गढ़ाई, मशीनिंग और असेंबली का काम करते हैं। कोई ट्रेडिंग कंपनियां नहीं, कोई मार्जिन नहीं। आपको मिलता है 30-40% बचत प्रमुख ब्रांडों के मुकाबले।
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उष्णकटिबंधीय इंजीनियरिंग: हमारे उत्पाद ब्राज़ील की कृषि की कठिन परिस्थितियों में परखे गए हैं। अगर यह यहाँ टिक सकता है, तो यह कहीं भी टिक सकता है।
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वैश्विक लॉजिस्टिक्स: हम त्वरित तैनाती के लिए स्टॉक रखते हैं। रियो डी जनेरियो को ब्रिस्बेनहमारा लॉजिस्टिक्स नेटवर्क डिलीवरी करता है।
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इंजीनियरिंग सहायता: क्या आपको कस्टम स्प्लाइन की आवश्यकता है? कोई विशिष्ट अनुपात? हमारी इंजीनियरिंग टीम कस्टम कॉन्फ़िगरेशन में आपकी सहायता करने के लिए तैयार है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)
प्रश्न 1: क्या EP-RC-61 मेरे Rhino Ag TW72 में फिट होगा?
ए: अधिकांश राइनो TW72 कटर एक मानक माउंटिंग पैटर्न का उपयोग करते हैं जो EP-RC-61 से मेल खाता है। हालांकि, राइनो विभिन्न आउटपुट शाफ्ट का उपयोग करता है। कृपया जांच लें कि क्या आपके लॉन घास काटने की मशीन को किसी अलग शाफ्ट की आवश्यकता है। 15-स्प्लाइन आउटपुट। यदि ऐसा है, तो यह एकदम सही विकल्प है।
प्रश्न 2: आरसी-61 और आरसी-51 में क्या अंतर है?
ए: आरसी-61 इसका "बड़ा भाई" है। हालांकि दोनों के माउंटिंग पैटर्न समान हो सकते हैं, लेकिन आरसी-61 में आमतौर पर बड़े बेयरिंग, बड़ा आउटपुट शाफ्ट (1.97″ बनाम 1.57″) और उच्च टॉर्क रेटिंग होती है। ईपी-आरसी-61 को अक्सर आरसी-51 के स्थान पर एक हेवी-ड्यूटी अपग्रेड के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है (इसके लिए नए ब्लेड हब की आवश्यकता होती है)।
Q3: क्या मैं इस गियरबॉक्स को 1000 आरपीएम पर चला सकता हूँ?
ए: नहीं। ईपी-आरसी-61 को इसके लिए डिज़ाइन किया गया है 540 आरपीएम इनपुट। इसे 1000 आरपीएम पर चलाने से ब्लेड की नोक की गति दोगुनी हो जाएगी, जिससे खतरनाक कंपन, ब्लेड की खराबी और गियरबॉक्स में विस्फोट हो सकता है।
प्रश्न 4: क्या इसमें तेल शामिल है?
ए: नहीं। अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग नियमों के अनुसार हमें गियरबॉक्स भेजने होंगे। सूखाउपयोग करने से पहले आपको इसमें लगभग 0.95 लीटर (32 औंस) 80W-90 या 85W-140 गियर ल्यूब भरना होगा।
Q5: आउटपुट शाफ्ट स्प्लाइन की संख्या कितनी है?
ए: ईपी-आरसी-61 में निम्नलिखित विशेषताएं हैं: 15 टेपर्ड स्प्लाइन आउटपुट शाफ्ट। यह एक सामान्य हेवी-ड्यूटी मानक है। कृपया ऑर्डर करने से पहले स्प्लाइन की संख्या गिन लें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि आपका स्टंप जम्पर फिट बैठता है।
एवर-पावर के साथ अपने हेवी-ड्यूटी कटर को अपग्रेड करें
खराब गियरबॉक्स की वजह से अपने बड़े कटर को बेकार न होने दें। सही विकल्प चुनें। ईपी-आरसी-61 ब्राज़ीलियाई मजबूती, सटीक इंजीनियरिंग और सीधे कारखाने से मिलने वाले मूल्य के सर्वोत्तम संयोजन के लिए।
हमारी इंजीनियरिंग टीम से संपर्क करें:
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