Pengurutan SU Industri
Kopling gaya SU mencakup bidang fleksibel tunggal dengan dua hub beserta satu cakram. kemasan. Sebenarnya hanya cocok untuk ketidaksejajaran sudut dan aksial. Dua kopling SU terkadang digabungkan yang memiliki poros
untuk menghasilkan kopling poros mengambang. Poros tersebut dapat berongga untuk kopling poros mengambang yang panjang, ringan, dan tebal.
Jenis SX Industri
Ini adalah jenis kopling konvensional yang terdiri dari dua hub, spacer dengan panjang standar yang dirancang untuk memenuhi panjang standar industri, dan dua unit paket cakram. Kopling ini memiliki dua bidang fleksibel, satu di setiap paket cakram, memungkinkan kopling ini untuk mengakomodasi ketidaksejajaran paralel, sudut, dan aksial dengan batasan yang ditentukan. Kopling ini tersedia dalam gaya 6 dan 8 baut dan ukuran lubang hingga 13 inci (330 mm) pada ukuran terbesar. Panjang spacer khusus biasanya diproduksi untuk memenuhi pemisahan poros unik yang diperlukan untuk aplikasi tertentu. Kopling SX dapat dilengkapi dengan bushing beban berlebih untuk melindungi paket cakram dalam kondisi torsi berlebih dan dapat berfungsi sebagai perangkat anti-flail. Kopling SX dirakit pada saat pemasangan ke peralatan tempat kopling akan digunakan.
Sortir DI Industri
Kopling DI Sort mencakup rakitan spacer “Drop-In” yang dapat dirakit di pabrik. Kopling ini terdiri dari dua hub beserta rakitan spacer yang mencakup spacer, dua unit disc pack, dan dua guard ring. Disc pack dibaut ke spacer dan guard ring di pabrik menggunakan nilai torsi yang disarankan oleh Lovejoy untuk baut disc pack. Dengan semua hub terpasang di sekitar poros, rakitan disc pack lengkap dapat “Drop-In” di antara kedua hub. Hub dipandu untuk memastikan pemusatan yang tepat dengan rakitan spacer. Pemanduan ini berfungsi sebagai karakteristik anti-flail dan membantu kemampuan kopling untuk memenuhi persyaratan stabilitas yang diamanatkan oleh API. Kopling jenis ini dibuat untuk memenuhi kebutuhan stabilitas dan anti-flail yang ditentukan dalam API-610.
Hub berukuran besar, atau Jumbo, tersedia untuk digunakan dengan kopling tipe DI untuk memungkinkan ukuran lubang yang lebih besar pada sebagian besar ukuran kopling DI. Hal ini memungkinkan Anda untuk menggunakan kopling DI yang lebih kecil dalam aplikasi di mana kopling berdimensi lebih kecil tetap dapat mengakomodasi torsi aplikasi.
Sortir Industri SXC
Jenis SXC merupakan variasi kopling tipe SX yang terhubung rapat. SXC sama seperti kopling SX, di mana paket cakram terhubung saat kopling dipasang. Di dalam unit yang terhubung rapat, hub diputar ke dalam dan dipasang di dalam spacer. Perlu dicatat bahwa dengan menggunakan hub di dalam spacer, diameter maksimum yang diizinkan di dalam hub dapat dikurangi. Kopling SXC dapat digunakan dengan satu atau kedua hub diputar ke luar untuk memungkinkan kopling mengakomodasi jarak poros yang berbeda.
Pengurutan Industri SXCS dan SXCST
Bentuk SXCS dan SXCST memiliki spacer terpisah, dan paket cakram dapat diservis atau dilepas tanpa perlu memindahkan hub di sekitar poros dan tanpa memindahkan alat. Varian SXCS memiliki baut yang menghubungkan hub pada spacer terpisah yang dipasang melalui ujung kopling. SXCST memiliki baut yang dipasang dari dalam spacer mengarah keluar ke arah hub.
Jenis Tambahan