Preparazione invernale della Serra Gaúcha
Nelle rinomate regioni vinicole del Brasile meridionale, in particolare nella Serra Gaúcha e nella Campanha Gaúcha, le gelate invernali rappresentano una minaccia significativa per i giovani innesti di vite. La tecnica dell'"interramento della vite" (Entramento da Videira) è una pratica agronomica fondamentale utilizzata per isolare le viti sotto un cumulo di terreno. La macchina che svolge questa operazione è un tipo specializzato di rincalzatore rotativo o di fresatrice a scarico laterale.
L'efficacia di questa macchina si basa interamente sulla Riduttore del rotore di lancio del terreno (Caixa de Transmissão do Rolo Lançador)A differenza di una fresa standard che si limita a mescolare il terreno sul posto, il riduttore per l'interramento delle viti deve far girare il rotore ad alta velocità (in genere da 300 a 450 giri/min) per creare energia cinetica sufficiente a scagliare lateralmente la terra polverizzata, coprendo le viti adagiate sul filare adiacente.
EVER-POWER's Serie ST (lanciatore di terra) I riduttori sono progettati per questa specifica applicazione ad alta velocità e carico elevato. Posizionati solitamente come unità di trasmissione laterale o come splitter centrale, sono dotati di Moltiplicatori di velocità ad alto rapporto e cuscinetti di uscita rinforzati per gestire il carico a sbalzo del rotore di lancio, garantendo una copertura uniforme del terreno anche in condizioni di argilla pesante e bagnata.
Specifiche tecniche: Serie ST (azionamento rotore)
| Parametro | Specifica | Parametro | Specifica |
|---|---|---|---|
| Potenza in ingresso | 30 CV – 75 CV (22-55 kW) | Rapporto di trasmissione | 1:1,5 / 1:1,9 (Aumentatore di velocità) |
| Velocità di ingresso | 540 giri/min (presa di forza standard) | Velocità di uscita | 350 – 500 giri/min (variabile) |
| Materiale dell'alloggiamento | Ghisa duttile QT450 (resistente agli urti) | Coppia di uscita massima | 1.500 Nm |
| Albero di ingresso | Scanalatura Z6 da 1-3/8″ (DIN 9611) | Albero di uscita | Esagonale 50mm / Flangiato |
| Tipo di ingranaggio | Smusso a spirale (taglio Gleason) | Materiale dell'ingranaggio | 20CrMnTiH (cementato) |
| Tipo di cuscinetto | Rullo conico per impieghi gravosi | Configurazione | Trazione laterale o T-Box centrale |
| Sistema di tenuta | Guarnizione a cassetta (antifango) | Lubrificazione | Bagno d'olio (SAE 85W-140) |
| Capacità dell'olio | 2,0 litri – 4,5 litri | Distanza di lancio | Calcolato per 1,5 m – 2,5 m |
| Schema di montaggio | Universale a 4 bulloni / 6 bulloni | Limite termico | 100°C Continuo |
| Peso (secco) | 30 kg – 65 kg | Respiro | Snorkeling remoto (facoltativo) |
| Colore | Epossidico blu / rosso / nero | Garanzia | 18 mesi |
| Compatibilità | Kuhn / Maschio / OEM locali | Sicurezza da sovraccarico | Richiesto su PTO (frizione a slittamento) |
Progettazione del “Lanciatore Terrestre”
1. Dinamica dell'aumento di velocità
Per spargere efficacemente il terreno su una distanza di 1-2 metri, la velocità della punta del rotore deve essere significativamente superiore a quella di una fresa standard. Le frese standard funzionano a circa 220 giri/min. Un rotore per l'interramento delle viti necessita di 350-500 giri/minI nostri riduttori della serie ST sono progettati con un rapporto di trasmissione interno (ad esempio 1:1,9) che moltiplica la coppia di ingresso della presa di forza 540. Questa elevata velocità crea la forza centrifuga necessaria per espellere il terreno dalle pale del rotore e formare un cumulo alto e compatto sopra le viti.
2. Resilienza della trazione laterale
Per ottenere un lancio pulito e senza ostacoli, il cambio è spesso montato lateralmente (trasmissione laterale) o aziona una scatola della catena laterale. In questo modo, il cambio si trova direttamente sulla "linea di fuoco" di rocce e detriti volanti. Produciamo i nostri alloggiamenti da Ghisa duttile (QT450), che ha una resistenza agli urti superiore rispetto alla ghisa grigia standard. Le pareti dell'alloggiamento sono ispessite nei punti di impatto per evitare crepe nel caso in cui una pietra di grandi dimensioni venga scagliata contro la cassa.
3. Tecnologia di sigillatura sommersa
I vigneti nel Brasile meridionale possono essere estremamente umidi durante la stagione della sepoltura. La parte inferiore del riduttore o l'alloggiamento del cuscinetto spesso operano immersi nel fango liquido. Utilizziamo tecnologie avanzate. Guarnizioni a cassettaA differenza delle guarnizioni a labbro standard, una guarnizione a cassetta ha una propria superficie di scorrimento interna e più labbri di protezione contro lo sporco. Questo impedisce alla guarnizione di scanalare l'albero e impedisce al fango abrasivo di silice di entrare nel bagno d'olio, prolungando la durata del cuscinetto di 300%.
4. Opzione di reversibilità
Sebbene il lavoro principale sia l'interramento, la stessa macchina viene spesso utilizzata per dissotterrare le viti in primavera. Ciò richiede l'inversione del senso di rotazione del rotore. I nostri riduttori della serie ST possono essere configurati con un riduttore interno. Invertitore meccanico (opzionale) oppure sono progettati per essere essenzialmente simmetrici, consentendo di invertire la rotazione di ingresso tramite il trattore (se in dotazione) o capovolgendo il supporto del cambio, garantendo utilità durante tutto l'anno.
Analisi comparativa: moltiplicatore di velocità vs. cambio standard
| Caratteristica | Riduttore per lancio del terreno (serie ST) | Cambio standard per timone |
|---|---|---|
| Giri/min in uscita | Alto (350-500) | Basso (180-220) |
| Azione | Lancia terra (balistico) | Miscele di terreno (in situ) |
| Carico di coppia | Media (alta velocità) | Alta (bassa velocità) |
| Capacità di copertura | Eccellente (tumulo spesso) | Povero (letto piatto) |
| Costo | Medio | Basso |
*Analisi basata su prove sul campo nei vigneti di Bento Gonçalves.
Applicazione localizzata: Brasile Agri-Business
Serra Gaúcha (Vigneti)
Il terreno roccioso e basaltico della Serra Gaúcha è difficile da coltivare. L'interramento delle viti avviene nel tardo autunno, quando il terreno può essere umido e pesante. I nostri riduttori della serie ST sono costruiti con Ingranaggi conici a spirale sovradimensionati per gestire i carichi d'urto quando il rotore ad alta velocità colpisce una roccia nascosta, evitando la rottura dei denti che lascerebbe le viti esposte al gelo.
Uso multifunzionale
Molti agricoltori utilizzano lo stesso telaio della macchina per interrare le viti in inverno e rincalzare patate o tabacco in estate. I nostri riduttori sono progettati con Modelli di montaggio universali e alberi scanalati standardizzati, che consentono di adattarli o sostituirli facilmente sulle barre portautensili multiuso comunemente prodotte a Caxias do Sul.
📒 Registro dell'ingegnere di campo: il mistero del "lancio debole"
Maggio 2025, Flores da Cunha, RS. Un viticoltore si lamentava del fatto che la sua nuova macchina interratrice non copriva completamente le viti. Il cumulo di terra era troppo basso, lasciando i tralci esposti al gelo.
"Abbiamo controllato la macchina. Il produttore aveva installato un riduttore standard con rapporto 1:1 al posto del moltiplicatore di velocità specificato. Il rotore girava a soli 200 giri/min, troppo lento per smuovere il terreno argilloso pesante.
Soluzione: lo abbiamo scambiato con il nostro Cambio ad alta velocità ST-50 (rapporto 1:1,9)Questo ha aumentato la velocità del rotore a quasi 400 giri/min. La differenza è stata immediata. La macchina ha creato un arco di terreno denso e alto, seppellendo completamente le viti con uno strato protettivo di 30 cm. L'agricoltore è stato sollevato, poiché era prevista una gelata per quella settimana.
Domande frequenti (OEM/B2B)
1. Posso usare un cambio standard per timone?
No. Le scatole standard delle frese sono riduttori (rallentano la velocità). L'interramento della vite richiede un Aumentatore di velocità per generare la forza centrifuga necessaria a scagliare il terreno. Utilizzando un riduttore, il terreno cadrà semplicemente sul rotore senza formare cumuli.
2. Viene fornito con l'olio?
Per motivi di sicurezza durante la spedizione, le unità vengono spedite asciutte. È necessario riempirle con Olio per ingranaggi SAE 85W-140 prima dell'uso. L'elevata viscosità è fondamentale per proteggere gli ingranaggi sottoposti agli elevati carichi d'urto dei terreni rocciosi dei vigneti.
3. Cosa succede se colpisco un grosso masso?
Il cambio in sé è robusto, ma DEVI usare un Frizione a slittamento sull'albero della presa di forza. Questo è il principale dispositivo di sicurezza. Il cambio è progettato per resistere a urti momentanei, ma un bloccaggio completo senza frizione distruggerebbe qualsiasi trasmissione.
4. L'albero di uscita è esagonale o rotondo?
Offriamo entrambi. Tuttavia, per le macchine interratrici, consigliamo vivamente un Albero di uscita esagonale (50 mm)Gli alberi esagonali trasmettono la coppia in modo più efficace senza le concentrazioni di sollecitazioni delle sedi delle chiavette, che spesso si tagliano sotto i pesanti carichi ciclici del lancio del terreno.
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