ハイブリッド種子生産における重要な移動性
ハイブリッドトウモロコシ種子生産（「Milho Semente」）というハイリスクな世界では、タイミングは譲れない。雌トウモロコシの雄穂（o pendão）の除去は、自家受粉を防ぎ遺伝的純度を確保するために、厳密に5～7日以内に行わなければならない。この作業は真夏に、しばしば泥だらけの条件下で行われ、特殊な機械が必要となる。 トウモロコシの房取り業者 (Despendoadoras de Milho).
これらの機械は、成長したトウモロコシの上を通過できるように、極めて高い地上高（しばしば2メートルを超える）が特徴です。従来の車軸駆動はここでは不可能です。車軸が貴重な作物を押しつぶしてしまうからです。エンジニアリング上の解決策は、 遊星ホイールハブドライブ (Redutor Final de Roda)このコンパクトで高トルクのギアボックスは、油圧モーターによって駆動され、ホイールリムの内側に直接配置されています。これにより、機械式車軸が不要になり、トラック幅の可変と作物のクリアランスの最大化が可能になります。
エバーパワーの PHシリーズ（プラネタリーハブ） これらの機械の推進方式の標準は、高速油圧モーター入力と多段遊星減速機を統合したこれらのユニットです。これにより、4WD機械を重粘土質の土壌で押し進めるのに必要な強力な低速トルクを実現すると同時に、繊細なカッターやプーラー作業に必要な精密な速度制御も提供します。
技術仕様：PHシリーズ（静油圧駆動）
| パラメータ | 仕様 | パラメータ | 仕様 |
|---|---|---|---|
| 出力トルク（最大） | 3,500 Nm～15,000 Nm | 減速比 | 18:1～60:1（2段階） |
| 入力速度（最大） | 3,500回転/分 | 出力速度 | 0～150回転/分（可変） |
| ハウジング材質 | ダクタイル鋳鉄QT500-7 | 入力モーター | 油圧ピストン／オービット（SAE規格） |
| パーキングブレーキ | 一体型マルチディスク（スタティック） | ブレーキトルク | 最大600Nm（保持） |
| 離脱 | 機械式切断装置（牽引用） | ラジアル荷重 | 40 kN～120 kN（動荷重） |
| ギアタイプ | 惑星（太陽・惑星・環） | ギア素材 | 20CrMnTiH（ケース硬化） |
| ベアリングタイプ | ヘビーデューティーテーパーローラー | ホイールスタッド | スタッド数：8または10（M18/M20） |
| シーリングシステム | メカニカルフェイスシール（デュオコーン） | 潤滑 | オイルバス（SAE 85W-140） |
| オイル容量 | 1.5リットル～3.0リットル | ブレーキ解除 | 油圧（15～30バール） |
| 重量（乾燥時） | 45kg～90kg | 取り付け | フランジからシャーシフレームへ |
| ペイント | ポリウレタン製 ブラック／グレー | 保証 | 24ヶ月 |
| 互換性 | ダンフォス／レックスロス／ポクレーン | 応用 | 雄穂除去機／高クリアランススプレーヤー |
「コンパクトパワー」の設計
1. 静水圧積分
雄穂除去機には、密集した雄穂を抜くための低速回転と、搬送のための高速回転という、無段階の速度調整機能が必要です。PHシリーズのギアボックスは、高速油圧モーター（SAE A/B/Cフランジ経由）に対応するように設計されています。このギアボックスは、高回転・低トルクの油圧エネルギーを、大径（R38またはR46）の細いタイヤを回転させるために必要な低回転・高トルクの機械力に変換し、ギアチェンジなしでスムーズな加速を実現します。
2. 荷重支持ハブの設計
遊星ハブ駆動では、ギアボックスがホイールハブです。機械全体の重量（ラジアル荷重）とコーナリング力（アキシャル荷重）を支える必要があります。当社は、大規模で間隔の広い テーパーローラーベアリング ハウジング内部に、リングギアが固定ハウジングの一部となっている場合が多く、プラネタリーキャリアが回転ハブを駆動する（またはその逆）。これらの機構は、傾斜面上の満載状態の機械の曲げモーメントに耐えられるよう、構造的に一体化されている。
3. 一体型パーキングブレーキ
安全性が最優先です。静水圧システムは漏れると機械が転倒する可能性があります。当社のPHシリーズには内部に スプリング作動式油圧解除型（SAHR）マルチディスクブレーキエンジンが停止したり、油圧が低下したりすると、スプリングがディスクを締め付け、車輪を瞬時にロックします。この「フェイルセーフ」機構により、種子農場の起伏の多い地形でも、除雄機が確実に停止状態を維持します。
4. 牽引装置の切断
油圧式機械が現場で故障した場合、油圧液がモーターをロックしてしまうため、牽引できません。無理に動かすとシステムが壊れてしまいます。当社のギアボックスは、 機械式切断ハブ面のキャップをひっくり返すか中央のボタンを押すと、遊星歯車機構が入力部から切り離され、車輪が自由に回転するため、機械を安全に作業場まで牽引することができます。
比較分析：ハブ駆動 vs. チェーン式 vs. 機械式アクスル
| 特徴 | プラネタリーハブ（PHシリーズ） | チェーンドロップボックス | 機械式車軸 |
|---|---|---|---|
| 作物の伐採 | 最大（車軸なし） | 高い | 低い（車軸がトウモロコシを砕く） |
| メンテナンス | 低（密閉オイル） | 高（チェーンの伸び/潤滑） | 中型（ユニバーサルジョイント） |
| トルク密度 | 非常に高い | 中くらい | 中くらい |
| スピードコントロール | 無限（静水圧） | 油圧式または機械式 | ギア付きステップ |
| 料金 | 初期値が高い | より低い | 最低 |
※ミナスジェライス州パラカトゥの種子用トウモロコシ生産者からの車両データに基づいています。
ローカライズされたアプリケーション: ブラジルの農業ビジネス
種トウモロコシ（パラカトゥ州およびゴイアス州産）
「サフリンハ」の種子生産シーズンでは、最も雨の多い時期に機械が稼働する必要があります。当社のプラネタリーハブ搭載の雄穂除去機は、従来のトラクターがスタックしてしまうような泥だらけの粘土質の土壌でも稼働できます。 デュオコーンシール 内部ギアへの液体泥の侵入を防ぎ、機械がダウンタイムなしで重要な7日間の除雄作業期間を完了できるようにします。
自走式噴霧器
除雄機以外にも、当社のPHシリーズハブは中型噴霧器（「Pulverizadores」）にも使用されています。高い減速比により、より小型で効率的な油圧モーターの使用が可能となり、油圧システム全体の熱負荷を低減し、ディーゼルエンジンの燃費を向上させます。
📒 フィールドエンジニアのログ：「ロックされた」ホイール
「2026年1月、ゴイア州クリスタリナ。種苗会社から、除雄機が畑で立ち往生しているとの報告があった。右後輪が完全にロックされてしまった。油圧系統のホースが破裂したのが原因だった。」
「オペレーターはトラクターで牽引しようとして、ロックされた車輪を引きずり、タイヤをダメにしてしまった。彼は切り離し機能の存在を知らなかったのだ。」
解決策: 到着したら、センターキャップをひっくり返して PH-50ハブこれにより、サンギアが物理的に切り離されました。ホイールは自由に回転し、油圧修理のために車庫まで牽引しました。その後、オペレーター向けに「牽引時の切り離し」機能に関するトレーニングを実施し、将来的にタイヤやギアボックスの損傷による数千ドルの損失を防ぐことができました。
よくある質問（OEM/B2B）
1. BonfiglioliまたはBreviniのハブをこれに交換できますか？
はい。当社のPHシリーズはISO規格に準拠して製造されています。ホイールスタッドパターン、シャーシ取り付けフランジ、油圧モーターインターフェース（SAE）は、主要なヨーロッパおよびアメリカのブランド（例：Bonfiglioli 600シリーズ、Omni、Auburn）の製品とそのまま交換できるように設計されています。
2. どの油圧モーターが適合しますか？
入力部は通常、SAE A、B、またはCカートリッジマウントです。低速用途にはオービタルモーター（Danfoss OMP/OMR/OMS）、高性能用途にはアキシャルピストンモーター（Rexroth/Eaton）に対応しています。適合するスプラインカプラもご用意しております。
3. ブレーキラインは別々に用意する必要がありますか？
はい。内部パーキングブレーキを解除するには、専用の油圧パイロットライン（通常20～30バール）が必要です。機械が作動している間は、油圧によってブレーキが開いた状態に保たれます。油圧が失われると、スプリングの力で自動的にブレーキが作動します。
4. 耐荷重はどれくらいですか？
機種によって異なります。当社のPH-35は車輪1個あたり3,500kg（静止荷重）の定格荷重ですが、PH-100は10,000kgまで対応可能です。トウモロコシの雄穂除去機の場合、不均一な畝での4WD走行時の動荷重に対応するため、通常はPH-50サイズをお勧めします。
泥の中をドライブする
除雄機にEVER-POWERプラネタリーハブを装備すれば、比類のない信頼性を実現できます。
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主要市場：ブラジル、アメリカ、フランス、中国、アルゼンチン。
