サンタカタリーナ州の極寒地帯で操業する大手高速道路維持管理業者との包括的な駆動系監査において、大型タンデムアクスル式塩散布機に使用されている競合他社製オーガ駆動装置に、繰り返し発生する故障モードが判明しました。保守作業員は、早朝の氷点下の気温でオーガスクリューを作動させようとした際に、メイン出力シャフトが完全に折れてしまうと訴えていました。破損したシャフトの冶金学的分析を行った結果、完全に凍結した湿った塩の塊に食い込むことで発生する急激なねじり衝撃荷重が、標準的な炭素鋼製出力シャフトの降伏強度を超え、急速なせん断破壊を引き起こしていたことが分かりました。

当社のエンジニアリングにおける転換は、動力伝達のダイナミクスを根本的に変革しました。標準的な冷間圧延鋼の使用を完全に廃止し、代わりに、特殊な真空脱ガスおよびガス窒化処理を施した高ニッケル合金鋼を出力軸の製造工程全体に採用しました。この材料の改良により、せん断強度が45%向上すると同時に、衝撃に対する重要なコア延性を維持しています。さらにシステムを保護するため、調整可能な油圧リリーフブロックをギアボックスモーターの取り付けプレートに直接組み込みました。これにより、オーガが動かない凍結した塊や肥料と混ざった大きな石に当たった場合でも、油圧作動油が安全にバイパスされ、機械軸に致命的な運動エネルギーが伝達されるのを防ぎます。この改良されたアーキテクチャをブラジルの散布機に導入して以来、軸のせん断破損は完全に解消されました。