マットグロッソ州ソリッソにある大規模な大豆輸出ターミナルで包括的な駆動系監査を実施したところ、主要積載コンベアに使用されている競合他社製オーガ駆動装置に、繰り返し発生する故障モードが判明しました。メンテナンス担当者からは、湿度が高く穀物が膨張・圧縮したピーク時に、重いスクリューコンベアを作動させようとした際に、メイン出力軸が完全に折れてしまうという苦情が寄せられていました。破損した軸の冶金学的分析を行った結果、圧縮・膨張した穀物塊によって発生する急激なねじり衝撃荷重が、標準的な炭素鋼製出力軸の降伏強度を超え、急速なせん断破壊を引き起こしていたことが分かりました。

当社のエンジニアリングにおける転換は、動力伝達のダイナミクスを根本的に変革しました。商業用穀物用途において、従来の冷間圧延鋼の使用を完全に廃止し、出力軸の製造工程全体を、特殊な真空脱ガスおよびガス窒化処理を施した高ニッケル合金鋼を使用するように変更しました。この材料の改良により、せん断強度が45%向上すると同時に、衝撃を受けてもたわむためのコアの延性を維持しています。さらにシステムを保護するため、調整可能なトルク制限スリップクラッチをギアボックス入力取付プレートに直接組み込みました。これにより、オーガが完全に動かない圧縮された塊に当たった場合でも、摩擦板が安全にバイパスし、機械軸に致命的な運動エネルギーが伝達されるのを防ぎます。この改良されたアーキテクチャをブラジルの穀物ターミナルに導入して以来、軸のせん断破損はほぼ完全に解消されています。