유체 커플링
주목:
DP 벨트 트레이의 최소 치수와 DL 축 구멍의 최대 치수를 고려했을 때, YOXP 스타일은 유압식 동시 구동 장치와 연결되는 벨트 트레이의 한 종류입니다. 전동기(또는 감속기)의 축은 동시 구동 장치의 축 구멍에 직접 삽입되며, 이는 벨트로 운반되는 공구에 적합합니다.
고객은 전동기 차축의 연결 치수(d1 L1)와 벨트 트레이의 상세 사양 및 크기를 제공해야 합니다.
YOXm은 감속기계의 차축이 동시 발생 기계의 차축 구멍에서 삽입되는 1개이며, 전동기 단계 ML(GB5272-85)은 매화꽃 모양의 탄성 차축 연결 기계와 연결됩니다.
실제로 신뢰할 수 있는 연결 방식이며 구조가 간단하고, 가장 작은 축 크기는 기존 소형 동시성 기계에서 널리 사용되는 연결 유형입니다.
고객께서는 그림에 표시된 대로 전동기 차축(d1 L1) 및 감속기 차축(d2 L2)의 치수를 제공해 주셔야 합니다. 만약 고객께서 치수를 제공하지 않으실 경우, 당사는 표에 제시된 치수에 따라 제작해 드립니다.
주의: 표에서 L은 가장 작은 축 치수일 수 있습니다. L1을 늘리면 전체 L 길이가 늘어날 수 있습니다. d1, d2는 우리가 만들 수 있는 가장 큰 치수입니다.
YOXf는 실제로 양쪽이 연결된 형태이며, 차축 크기가 더 깁니다. 하지만 구조가 단순하고 수리 및 수정이 훨씬 간편합니다 (전동 장치와 감속 장치를 움직일 필요 없이 탄성 기둥과 연결 나선형 볼트만 분리하면 충돌 장치를 분리할 수 있습니다).
해당 탄성축 연결기, 연결 크기 및 외형 치수는 기본적으로 YOXe 유형과 동일합니다.
유연한 연결 이 모델은 광범위하게 적용됩니다. 
최상의 기능을 발휘할 뿐만 아니라 수명도 길기 때문에 중소형 전력 전송 분야에서 수요가 매우 높습니다.
programs drive by motors，such as velocity reducers，hoists，compressor，spining &weaving machines and ball mills，permittable
relative displacement: Radial displacement 0.2-0.6mm; Angel displacement 0o30′–1o30′
