제품 설명

ZIL 러시아 트랙터 라디에이터 구리 황동 알루미늄 예비 부품

조직 프로필: 

EVSENT RADIATOR는 1971년 4월에 설립되었으며, 다양한 엔진 냉각 시스템 제품에 탁월한 품질을 제공하는 것을 사명으로 삼고 있습니다. 저희 제조 시설은 두 곳에 위치해 있는데, 하나는 저장성 항저우시에 있으며, 발전기용 구리 라디에이터 생산에 주력하여 1986년 Liu 사장에 의해 설립되었습니다. 2008년에는 저장성에 또 다른 공장을 건설하여 트럭, 자동차 및 건설 장비용 알루미늄 라디에이터, 인터쿨러, 오일 쿨러 생산에 집중하고 있습니다. 저희 제품군은 트럭용 라디에이터/인터쿨러를 포함합니다.

속성:

– 러그는 독특한 스타일 요구 사항을 충족합니다.

저희가 제공하는 베놀트 라디에이터용 리프팅 러그는 베놀트 라디에이터의 순정 러그와 동일합니다. 따라서 저희 제품은 다른 업체보다 경쟁력이 있습니다.

– 보강재가 포함된 라디에이터 헤더 플레이트

저희는 고출력 차량을 위해 특별히 설계된 강화 라디에이터 헤더 플레이트를 개발했습니다.

– 보강재가 포함된 인터쿨러 헤더 플레이트

우리는 브레이징 접합 경험을 향상시키기 위해 인터쿨러 헤더에 특수한 해결책을 적용했으며, 높아진 용접 부위는 인터쿨러를 매우 견고하게 만들어줍니다.

– 라디에이터용 튜브

당사의 라디에이터는 CZPT 코팅층이 있는 고주파 용접 튜브와 0.35mm 두께의 튜브를 사용합니다.

제조 시설 전시:

패키지:

자주 묻는 질문(FAQ):
 

1. 패키지 상품 및 배송 시간
중립적인 일반 수출 포장, 내구성이 뛰어난 고객 맞춤형 컬러 박스/소비자용 목재 케이스. 배송 기간은 주문 확인 후 25~35일입니다.

2. 결제 문구

T/T 송금으로 30% 금액을 계약금으로 지불하시고, 잔금은 배송 전 70%로 지불하시면 됩니다. 상품 및 포장 사진을 첨부하겠습니다.
조화를 이루기 직전에.

셋. 좋은 품질
EVSENT RADIATOR의 모든 제품은 공장에서 출고되기 전에 두 번의 엄격한 품질 테스트를 거칩니다. 모든 제품에는 12일에서 30일 보증 기간이 제공됩니다.

4. 맞춤형 샘플 제공업체
We have an unbiased radiator R&D firm and we can manufacture all varieties of radiators and intercoolers to match our customers’ specifications, all the customer requirements to do is deliver me a sample.

5. 주요 시장
독일, 이탈리아, 폴란드, 이스라엘, 러시아, 우크라이나, 카자흐스탄, 미국, 브라질, 칠레, 한국, 아세안, 중동, 남아프리카공화국 등 다수.
 

 

 

케이싱의 산업적 응용

For rotating and sliding parts, bushings are an important part of the machine. Due to their anti-friction properties and load-carrying capacity, they are an important part of many different industrial processes. Bushings play a vital role in industries such as construction, mining, hydropower, agriculture, transportation, food processing and material handling. To learn more about the benefits of bushings, read on. You’ll be amazed how much they can help your business!

유형

하우징 유형을 비교할 때는 재질과 사용 용도를 고려해야 합니다. 오일라이트 부싱은 윤활유를 라이너 내부로 흡수하고 압력이 가해지면 방출하는 다공성 재질로 만들어집니다. 이러한 부싱은 소결 또는 분말 금속 공정을 사용하여 제조됩니다. 구리와 주석은 구리 부싱을 만드는 데 가장 일반적으로 사용되는 재료이지만, 다른 종류의 금속 부싱도 있습니다.
또 다른 일반적인 유형은 일반 베어링입니다. 이 유형은 회전축과 고정 지지 요소 사이의 마찰을 줄여줍니다. 일반 베어링은 연질 금속이나 플라스틱을 윤활재로 사용하여 지지 및 하중 지지 기능을 제공합니다. 저널 베어링은 대형 터빈에서 엔진 크랭크축의 직선 운동을 지지하는 데 사용됩니다. 일반적으로 배빗 합금이나 유체역학적 베어링으로 ​​만들어지며, 두 부분 사이에 액막 윤활제가 사용됩니다.
오일 함침 종이 슬리브는 고품질 크라프트 절연지로 제작됩니다. 이 부싱은 두 겹의 커패시터 그레이딩층으로 구성되어 있으며, 가장 안쪽 층은 장착 플랜지에 전기적으로 연결됩니다. 이러한 제조 공정은 이미 검증되었으며 다양한 전압 레벨에서 널리 사용되고 있습니다. CZPT Electric (Group) Co., Ltd.는 환경 제어실용 초고압 직류(UHV DC) 및 교류(AC) 오일 함침 종이 벽면 부싱을 제공합니다.
전기 부싱은 전기를 전송하는 데 사용됩니다. 변압기, 차단기, 션트 리액터 및 전력 커패시터 등이 이에 해당합니다. 부싱은 내부에 내장되거나 부싱을 관통하여 설치될 수 있습니다. 도체는 인접한 절연체를 과열시키지 않고 정격 전류를 전달할 수 있어야 합니다. 일반적인 부싱 설계는 구리 또는 알루미늄으로 만들어진 도체와 그 외 모든 면에 절연체를 사용하는 방식입니다. 부싱이 회로에 사용될 경우, 누설 경로를 방지하기 위해 절연 두께가 충분히 두꺼워야 합니다.
전기 부싱의 전압 및 전류 정격. 솔리드형 전기 부싱은 일반적으로 중심 도체와 자기 또는 에폭시 절연체로 구성됩니다. 이러한 부싱은 소형 배전 변압기 및 대형 발전기 승압 변압기에 사용됩니다. 시험 전압은 일반적으로 약 70kV입니다. 이 부싱을 사용하는 경우, 더 낮은 중간 해제 한계가 요구될 수 있습니다. 하지만 이 유형은 다른 많은 용도에서도 일반적으로 사용됩니다.

애플리케이션

케이싱은 다양한 산업 분야에서 사용됩니다. 케이싱은 우수한 기계적 및 화학적 특성을 지닌 소재로, 폭넓은 물성을 자랑합니다. 또한, 이러한 소재는 국내 및 국제 표준에 따라 포장됩니다. 따라서 케이싱은 다양한 종류의 기계 및 장비에 사용됩니다. 이 글에서는 케이싱의 주요 산업적 응용 분야에 대해 살펴보고, 케이싱이란 무엇이며 어떤 역할을 하는지 설명합니다. 더 자세한 정보는 여기를 클릭하세요. 케이싱 응용 분야
부싱 어셈블리는 항공기 및 기계류를 비롯한 다양한 용도로 사용됩니다. 예를 들어, 항공기의 연료 탱크에는 배플 절연체 40이 포함될 수 있습니다. 부싱 어셈블리 16은 연료 탱크와의 인터페이스 역할을 하여 전류가 흐르도록 합니다. 또한, 한 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 절연하는 데에도 사용될 수 있습니다. 경우에 따라 부싱 어셈블리는 회로에서 중요한 요소인 밀착성을 확보하고 전기 저항을 줄이기 위해 사용됩니다.
케이싱의 이점은 에너지 전달 감소에만 그치지 않습니다. 케이싱은 윤활 비용을 절감해 줍니다. 두 금속 부품이 직접 접촉하는 경우 윤활이 필수적이지만, 부싱을 사용하면 윤활 필요성이 줄어듭니다. 또한, 케이싱은 자동차 부품의 자유로운 움직임을 가능하게 합니다. 예를 들어, 고무 부싱은 높은 내부 온도나 추운 날씨로 인해 마모될 수 있으며, 오일 또한 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.
예를 들어, 석유 및 가스 회로 차단기에 사용되는 부싱형 전류 변압기(BCT)는 윈도우형 전류 변압기로 사용됩니다. 이는 토로이드 코어와 2차 권선으로 구성됩니다. 부싱의 중심 도체는 BCT의 1회 권선 역할을 합니다. 2차 권선에 탭을 연결하여 1차 권선과 2차 권선의 비율을 변경할 수 있습니다. 이러한 정보는 제품 명판에서 확인할 수 있습니다.
부싱은 다양한 용도로 사용되지만, 특히 진단 장비에 많이 사용됩니다. 이러한 부품은 정밀한 위치 조정이 필수적입니다. 다행히 에어 슬리브는 이러한 목적에 완벽하게 부합합니다. 마찰이 없는 작동으로 정렬 불량 가능성을 없애줍니다. 또한, 다공성 소재를 사용한 제품은 소음을 최소화하는 데에도 도움이 됩니다. 케이싱 제조업체는 귀사의 장비에 가장 적합한 제품을 추천해 드릴 수 있습니다. 따라서 기존 장비에 사용할 교체용 부싱을 찾고 계신다면 언제든지 다이킨에 문의해 주십시오.

재료

건조된 페룰 코어를 선택하여 올림푸스 편광 현미경(BX51-P)으로 관찰하였다. 코어 단면을 보면 인접한 커패시터 스크린 사이에 약 2cm 간격을 두고 알루미늄 호일 층이 쌓여 있는 것을 확인할 수 있다. 알루미늄 호일 표면은 수축과 크레이프 현상으로 인해 굴곡이 있는 다층 구조를 나타낸다. 또한 두 종류의 호일 간의 차이점도 확인할 수 있다.
일반적인 금속 부싱 재질은 고강도 금속 지지층과 고체 윤활제로 구성됩니다. 이러한 재질은 높은 하중 지지력과 낮은 작동 마찰을 제공하며, 정밀 가공을 통해 엄격한 공차를 준수합니다. 또한, 우수한 열전도율과 피로 저항성을 자랑합니다. 베어링 조립 후 재가공 공정을 통해 금속 부싱의 정밀도가 향상됩니다. 더불어, 금속 부싱 재질은 플라스틱 부싱 재질보다 내마모성이 뛰어납니다.
플라스틱 부싱은 비교적 저렴하고 기성품으로 쉽게 구할 수 있습니다. 또한, 맞춤 제작 플라스틱 부싱의 가격도 상대적으로 낮습니다. 그러나 고하중 용도에는 적합하지 않습니다. 플라스틱은 높은 하중을 받으면 열화되어 접촉 부품을 손상시킬 수 있습니다. 또한, 플라스틱 부싱이 정확하게 제작되지 않으면 정렬이 어긋날 수 있습니다. 이러한 이유들 때문에 플라스틱 부싱 대신 금속 부싱을 선택하는 것이 좋습니다.
기계적으로 접합된 부싱 40은 스태빌라이저 바 위에 놓이고 외부 슬리브/브래킷 어셈블리에 압축됩니다. 외부 금속 부재에는 첫 번째 및 두 번째 부싱 어셈블리 사이의 공차 누적을 보정하는 슬롯형 구멍이 있습니다. 사전 조립을 통해 조립 공장은 차량 제조 공장에서 부분 조립이 아닌 차량 조립에 바로 사용할 수 있는 완전한 어셈블리를 받을 수 있습니다.

비용

Control arm bushings are a major component of modern vehicle suspension systems. Damaged bushings can negatively affect the handling and performance of your car. Replacing bushings on a car can cost $200 to $500. While that’s pretty cheap for a handful of control bushings, replacing the entire suspension system could set you back over $1,200. Thankfully, if you want to repair or replace the bushing yourself, you can do it yourself for a fraction of the cost.
If you decide to replace the control arm bushing yourself, it’s best to shop around for the best price. Many auto parts stores offer cheaper bushings that you don’t have to spend a fortune on. Even if you don’t drive for years, rubber can degrade and create cracks in the material. These cracks can be as deep as three-eighths of an inch. This makes it dangerous to drive a car with damaged control arm bushings.
Hiring a mechanic might be a good idea if you don’t like doing the work yourself. You can save money and time by repairing the control arm yourself, but you may have to hire a mechanic to do the job. Replacing the front sway bar bushing alone can cost between $450 and $900. While these components are relatively inexpensive, you can replace them for a better-handling car.
In some cases, sizing the bushings is a more economical option, but if you want to replace your entire suspension system, it’s better to buy a brand new lower limit. You can even save labor by buying a replacement part fork with a good lower portion. In addition to improving your car’s handling and ride, new bushings will add to your car’s overall value. If you are not sure which parts you need, ask your mechanic for a quote.
While the cost of replacing control arm bushings is relatively low, it’s a good idea to compare quotes from multiple mechanics. By getting multiple quotes for the same repair, you can save as much as $50 to $100 on the total cost of your car. In addition to labor costs, parts and labor can vary, so shop around to find the mechanic best suited for your car. There’s no reason to settle for sub-par service when you can save $50 or more!