Het modulaire hart van mechanisch wieden.
In de intensieve landbouwsystemen van Brazilië beleeft mechanische onkruidbestrijding een heropleving. De opkomst van herbicide-resistente onkruiden en de vraag naar biologische producten drijven boeren terug naar mechanische teelt. De machine die aan de voorhoede van deze verschuiving staat, is de Rijencultivator (Cultivador Rotativo)In tegenstelling tot oude grondbewerkingsmachines met een vast frame, zijn moderne grondbewerkingsmachines modulair opgebouwd. Ze bestaan uit een hoofdframe en meerdere onafhankelijke onderdelen. Row Units (Unidades de Linha) die boven de terreincontouren zweven.
Elk van deze rij-eenheden heeft een eigen stroombron nodig. Dit is de taak van de Rij-eenheid versnellingsbak (Caixa de Transmissão da Unidade)Het is direct gemonteerd op de zwevende ophanging van elke rij en wordt aangedreven door een gemeenschappelijke zeshoekige aandrijfas die de breedte van de machine overspant. De versnellingsbak zet deze horizontale kracht 90 graden om in een kleine rotor met C-vormige messen, die de grond tussen de gewasrijen omwoelt om onkruid te verwijderen en de capillaire korst te doorbreken.
De technische uitdaging hier is compactheid en verstelbaarheid. De versnellingsbak moet smal genoeg zijn om tussen dicht opeengepakte gewasrijen (zoals sojarijen met een tussenafstand van 45 cm) te passen zonder de planten te beschadigen. Hij moet ook langs de zeskantige aandrijfas kunnen schuiven, zodat de boer de rijafstand gemakkelijk kan aanpassen. EVER-POWER's RU-serie (rij-eenheid) De versnellingsbakken zijn ontworpen met een slanke gietijzeren behuizing en een nauwkeurig gefreesde zeskantige ingaande naaf, waardoor de perfecte balans tussen sterkte en veelzijdigheid ontstaat voor de tropische velden van Mato Grosso en São Paulo.
Technische specificaties: RU-serie (rijunit aandrijving)
| Parameter | Specificatie | Parameter | Specificatie |
|---|---|---|---|
| Ingangsvermogen | 10 pk – 25 pk (per rij-eenheid) | Reductieverhouding | 1:1 / 1:1.25 / 1.5:1 |
| Invoersnelheid | 300 – 600 toeren per minuut (variabel) | Uitgangssnelheid | 300 – 500 toeren per minuut |
| Behuizingsmateriaal | Nodulair gietijzer QT450 (slank) | Maximaal koppel | 450 Nm |
| Invoerinterface | Zeshoekige boring (41 mm / 50 mm) | Uitgaande as | Flens/vertanding 35 mm |
| Tandwieltype | Spiraalvormige afschuining (Gleason-snede) | Tandwielmateriaal | 20CrMnTiH (oppervlaktegehard) |
| Lagertype | Diepgroefkogel / taps toelopend | Montage | Bovenflens / Zijuiteinden |
| Afdichtingssysteem | Mechanische frontafdichting / cassette | Smering | Oliebad (SAE 90) / Vet |
| Oliecapaciteit | 0,5 liter – 1,2 liter | Breedte (profiel) | Ultrasmal (< 150 mm) |
| Invoerontwerp | Doorlopende boring (schuifpassing) | Vergrendelingsmechanisme | Stelschroef / klemkraag |
| Gewicht | 12 kg – 25 kg | Ademhaling | Laag profiel gefilterd |
| Verf | Slijtvast epoxy | Garantie | 18 maanden |
| Verenigbaarheid | Maschio / Kuhn / Baldan | Sollicitatie | Tussenrijenbewerking / Ruggen aanleggen |
Het ontwerpen van de "schuifaandrijving"
1. De zeshoekige doorboring
Het meest kenmerkende aspect van de RU-serie is de ingaande as. In plaats van een massieve as heeft deze een Uitgefreesde zeshoekige doorboring (doorgaans 41 mm of 50 mm). Hierdoor kan de versnellingsbak als een kraal aan een touwtje op de hoofdaandrijfas worden geschroefd. De zeshoekige vorm zorgt voor een betrouwbare aandrijving zonder spieën of stelschroeven die onder belasting kunnen doordraaien. Dit "zwevende" ontwerp maakt het mogelijk dat de versnellingsbak zijdelings verschuift voor een eenvoudige aanpassing van de rijbreedte, een cruciale eigenschap voor loonwerkers die met verschillende gewassen werken.
2. Ontwerp met smal profiel
In een suikerrietveld of een dicht maïsveld is ruimte schaars. Een omvangrijke versnellingsbak zou de wortels of bladeren van het gewas beschadigen. De ingenieurs van EVER-POWER hebben een oplossing bedacht. Slanke behuizing Dit minimaliseert de breedte en maximaliseert de verticale speling. De interne kegeltandwielen zijn zo geplaatst dat het profiel slank blijft, waardoor de versnellingsbak strikt binnen de tussenrijzone (entrelinha) blijft en waardevolle gewassen worden beschermd tegen mechanische schade.
3. Duo-Cone afdichtingsbescherming
De uitgaande as van een rijenfrees werkt op enkele centimeters van de grond, vaak begraven in losse aarde die door de tanden wordt opgeworpen. Standaard rubberen lipafdichtingen begeven het snel in deze schurende omgeving. Voor onze premium RU-serie gebruiken we een andere afdichting. Mechanische gezichtsafdichtingen (Duo-Cone)Deze metalen, drijvende afdichtingen zijn ondoordringbaar voor zand, draad en plastic mulch, waardoor de onderhoudsinterval van dagelijks naar seizoensgebonden wordt verlengd.
4. Overbelastingsbestendigheid
Hoewel de centrale versnellingsbak een slipkoppeling heeft, is de individuele rij-eenheid vaak afhankelijk van de robuustheid van de tandwielen. Wanneer een enkele rij een grote steen raakt, is de schokbelasting direct voelbaar. We gebruiken Spiraalvormige kegeltandwielen Met een hoge contactverhouding en geharde tanden. De spiraalvormige geometrie zorgt voor een geleidelijke tandaangrijping, waardoor de schokbelasting beter wordt verdeeld dan bij rechte kegeltandwielen en catastrofale tandbreuk wordt voorkomen.
Vergelijkende analyse: Versnellingsbak versus kettingaandrijving
| Functie | Rij-unit versnellingsbak (RU-serie) | Ketting- en tandwielafvoerbak |
|---|---|---|
| Onderhoud | Laag (gesloten oliebad) | Hoog (Kettingspanning/Smeermiddel) |
| Breedteprofiel | Heel smal | Breed (omvangrijke kettingkoffer) |
| Efficiëntie | Hoog (96-98%) | Medium (90-95%) |
| Duurzaamheid | Hoog (gesmede tandwielen) | Lage (rek/slijtage van de ketting) |
| Kosten | Hogere beginwaarde | Lagere beginwaarde |
*Analyse gebaseerd op veldproeven met 8-rijige suikerrietcultivatoren in Ribeirão Preto.
Lokale toepassing: Braziliaanse landbouwsector
Suikerriet (São Paulo)
Bij de suikerrietteelt is diepe grondbewerking tussen de rijen nodig om de verdichte stoppelgrond los te maken. De rij-eenheden dragen zware rotoren (80 cm diameter). Onze RU-serie tandwielkasten zijn versterkt met Nodulair gietijzer (QT500) behuizingen om scheuren te voorkomen onder de zware trillingen en stootbelastingen die typisch zijn voor suikerrietvelden.
Groenten (Cinturão Verde)
Voor groentegewassen zoals wortelen en uien is precisie essentieel. De tandwielkasten moeten kleinere, sneller draaiende rotoren aandrijven voor een fijne bodembewerking. Wij bieden Modellen met een hoge overbrengingsverhouding (1:1,92) die de rotorsnelheid verhogen, waardoor de grond tot een perfect zaaibed wordt verpulverd, terwijl het slanke profiel ervoor zorgt dat het delicate blad van de groenten niet beschadigd raakt.
📒 Logboek van de veldtechnicus: De "wiebelende" doos
“November 2025, Araçatuba, SP. Een fabrikant van grondbewerkingsmachines nam contact met ons op. Hun klanten meldden olielekkages bij de afdichtingen van de invoerunits van de rijen. We bezochten een boerderij.”
“De 6 meter lange zeskantige aandrijfas vertoonde een lichte kromming in het midden. Door de rotatie ervan werden de tandwielkasten van de rij-eenheden op hun bevestigingen heen en weer bewogen. Deze excentrische beweging beschadigde de stijve afdichtingen van de ingaande as.”
Oplossing: We introduceerden onze 'Floating Hub'-ingangsontwerpDe zeskantboring is licht gebogen en voorzien van speling, waardoor de versnellingsbak zichzelf op de as kan uitlijnen, zelfs als deze niet perfect recht is. We zijn ook overgestapt op een dubbele lipafdichting met een flexibele buitenmantel. Het resultaat? De versnellingsbakken kunnen als het ware 'zweven' op de as zonder de afdichtingen te belasten, waardoor lekkages volledig worden voorkomen.
Veelgestelde vragen (OEM/B2B)
1. Kan ik deze versnellingsbak gebruiken voor een kunstmeststrooier?
Ja, kleinere versies van de RU-serie zijn perfect voor het aandrijven van rijspecifieke kunstmesttrechters. De zeskantige as zorgt ervoor dat alle trechters gesynchroniseerd zijn met de rijsnelheid of de hoofdaandrijving, wat resulteert in een constante dosering.
2. Welk vet moet ik gebruiken?
De meeste van onze tandwielkasten voor rijaandrijvingen zijn met olie gevuld (SAE 90) voor een betere warmteafvoer. Voor toepassingen met lage snelheden bieden we echter ook andere opties aan. Halfvloeibaar vet (NLGI 00) gevulde units. Vet elimineert het risico dat er druppels op de gewassen terechtkomen, maar wordt warmer bij hoge snelheden.
3. Zijn de onderdelen uitwisselbaar met die van Maschio/Kuhn?
Onze versnellingsbakken zijn ontworpen om qua afmetingen compatibel te zijn met de industriestandaard "Italiaanse stijl" versnellingsbakken die door grote Europese OEM's worden gebruikt. Het bevestigingsboutpatroon en de afmetingen van de zeskantboring (41 mm/50 mm) zijn standaard ISO-maten.
4. Hoe vergrendel ik de versnellingsbak op de as?
De versnellingsbak wordt doorgaans in zijn zijwaartse positie gehouden door het frame van de rij-eenheid zelf. De ingaande naaf bevat echter twee Stelschroeven of een splitkraagklem om hem op de zeskantas te vergrendelen, zodat hij tijdens gebruik niet verschuift.
Maak de aandrijflijn van uw cultivator compleet
Centrale versnellingsbakken
Krachtige T-boxen om het aftakasvermogen naar de zeskantassen te verdelen.
Zeskantige aandrijfassen
Precisiegeslepen zeskantassen van 41 mm/50 mm in aangepaste lengtes.
Boriumstalen bladen
Slijtvaste C-bladen en schoffels, speciaal ontworpen voor onze rotornaven.
Betrouwbaarheid in elke rij
Elimineer stilstand en verbeter de onkruidbestrijding met EVER-POWER rij-unit tandwielkasten.
© 2026 EVER-POWER Transmission. Alle rechten voorbehouden.
Belangrijkste afzetmarkten: Brazilië, India, Thailand, Italië, Turkije.
