Moderne zware landbouwmachines functioneren als een zeer complexe, op zichzelf staande mobiele fabriek. Een zelfrijdende sproeier, een enorme aardappelrooier of een voermengwagen met hoge capaciteit vereist enorme hoeveelheden rotatiekinetische energie om te functioneren. Deze energie wordt echter niet naar één punt geleid. Een typische machine moet tegelijkertijd zware rupsbanden door diepe modder voortduwen, enorme hydraulische cilinders aandrijven om sproeibomen te heffen, agressieve hakselrotoren laten draaien en krachtige vacuümblazers van stroom voorzien. Om de kracht van één enkele enorme dieselmotor of aftakas van een tractor naar deze zeer diverse, onafhankelijke systemen te brengen, is een centrale mechanische verdeler nodig. Dit cruciale onderdeel is de Splitterversnellingsbak.
De primaire technische functie van een landbouwkrachtverdeler Het doel is om een enkele, krachtige input te accepteren en deze naadloos te splitsen in twee, drie, vier of zelfs vijf onafhankelijke uitgaande assen. Vaak functioneert het als een aandrijfversnellingsbak voor een pomp, waardoor één enkele krachtbron direct een reeks hydraulische pompen kan aandrijven. Door pure mechanische rotatie om te zetten in meerkanaals hydraulische vloeistofkracht, kan de machine tientallen complexe hydraulische motoren onafhankelijk van elkaar over het chassis aansturen. Als de centrale verdeelbak uitvalt, valt het gehele hydraulische zenuwstelsel van de machine onmiddellijk uit, met catastrofale operationele stilstand tot gevolg.
EVER-POWER heeft decennialang uitgebreid metallurgisch onderzoek verricht om de SG-serie landbouwtransmissie met meerdere uitgangenWe beseffen dat commerciële aannemers werken met angstaanjagend korte oogstperiodes; een defecte transmissie betekent honderden hectares aan verwoeste gewassen. Om dit te voorkomen, zijn onze versnellingsbakken voorzien van extreem duurzame behuizingen van nodulair gietijzer, diep gecarburiseerde precisietandwielen (rechte of schuine vertanding) voor een feilloze krachtoverbrenging en zwaar versterkte spiebanen aan de uitgangen. Onze transmissiesystemen zijn ontworpen als superieure basis voor topmachines en garanderen dat elk hydraulisch en mechanisch systeem ononderbroken en perfect gesynchroniseerd vermogen ontvangt.
| Operationele parameter | Technische specificatie | Operationele parameter | Technische specificatie |
|---|---|---|---|
| Maximale ingangsvermogenscapaciteit | Honderd tot zeshonderd pk continu vermogen | Aantal uitgaande assen | Twee tot vijf onafhankelijke uitvoerconfiguraties |
| Invoersnelheid van de rotatie | Vijfhonderdveertig of duizend toeren per minuut (standaard). | Maximaal continu koppel | Vijftienduizend Newtonmeter piek cumulatief |
| Metallurgie van de basisbehuizing | QT600-3 slagvast nodulair gietijzer | Systeemoverbelastingsbeveiliging | Optionele radiale frictieslipkoppeling voor de ingaande as |
| Interne tandwielarchitectuur | Diep gecarburiseerde, nauwkeurig geslepen spiraal- en spoorvormige tandwielen | Oriëntatie van de uitgaande as | Parallelle spiebanen voor directe pompmontage |
| Hoofddragende modules | Kegel- en cilindrische rollagers met extreem hoge capaciteit | Interne smeerstrategie | Ondergedompeld synthetisch tandwieloliebad met hoog volume |
| Afdichting voor extreme omstandigheden | Meervoudige Viton-cassetteafdichtingen op alle uitschuifbare assen. | Maximale thermische bedrijfslimiet | Honderddertig graden Celsius gedurende een constante temperatuur |
| Invoer- en aandrijfinterface | Standaard aftakasvertanding of universele cardanasflens | Thermisch beheer | Optionele interne pomp voor geforceerde oliekoeling |
| Totale hardwaremassa | Honderd tot driehonderd kilogram massief ijzer | Interface van het Harvester-chassis | Montageplaat met meerdere bouten en hoge treksterkte |
| Buitenlaag tegen corrosie | Weer- en chemicaliënbestendige polyurethaanharsverf | Fabrieksgarantieduur | Vierentwintig maanden uitgebreide velddekking |
| Doelgerichte toepassing | Zelfrijdende sproeiers, oogstmachines en voermengers | Compatibiliteit van apparatuur | Compatibel met SAE A, B, C, D en E hydraulische pompen. |
| Overbrengingsverhoudingen | Verhoudingen van snelheid toenemend, afnemend of één op één | Onderhoudsprotocol | Jaarlijkse vervanging van volledig synthetische vloeistoffen vóór het seizoen. |
De fundamentele technische uitdaging van een landbouwkrachtverdeler Het gaat erom dat er tegelijkertijd zeer ongelijke en onvoorspelbare koppelbelastingen over meerdere uitgangen worden verdeeld. Stel je een enorme aardappelrooier voor: Uitgang A drijft de primaire hydrostatische rupsbandmotoren aan, die een enorm, continu koppel nodig hebben om de machine door diepe modder te duwen. Uitgang B drijft een hogesnelheidscentrifugaalventilator aan voor het scheiden van vuil, die een laag koppel maar een extreem hoog toerental vereist. Uitgang C drijft de primaire hefbanden aan, die te maken krijgen met hevige schokbelastingen wanneer zware stenen het systeem binnenkomen. Het centrale ingaande tandwiel moet de cumulatieve spanning van al deze systemen samen kunnen weerstaan. EVER-POWER beperkt deze apocalyptische koppelaccumulatie door gebruik te maken van enorm grote, zware spiraalvormige tandwielen voor de primaire krachtoverbrenging. Het gebogen tandprofiel zorgt ervoor dat meerdere tandwielen tegelijkertijd in elkaar grijpen, waardoor de pletkracht over een enorm oppervlak wordt verdeeld. Dit elimineert volledig de mogelijkheid van onmiddellijke tandwielbreuk wanneer meerdere hydraulische systemen op exact dezelfde milliseconde piekvermogen vereisen.
Wanneer meerdere zware hydraulische pompen direct op de uitgangsflenzen van een pomp aandrijfversnellingsbakHet fysieke gewicht van de pompen zelf creëert een angstaanjagend mechanisch gevaar dat bekend staat als overbelasting. De zwaartekracht trekt de zware gietijzeren pompen naar beneden, waardoor ze in feite als een enorme hefboom werken die de interne tandwielkasten naar beneden probeert te buigen. Als de interne lagers zwak zijn of te dicht bij elkaar geplaatst, zullen de assen in de behuizing doorbuigen. Deze doorbuiging verstoort de perfecte parallelle uitlijning van de tandwielen, wat leidt tot ernstige randbelasting, snelle lokale warmteontwikkeling en uiteindelijk catastrofale tandbreuk. EVER-POWER neutraliseert deze dreiging definitief door op elke uitgaande as wijd gespreide, extreem sterke kegellagers te gebruiken. Deze constructie vormt een onbuigzame, stijve structuur die het buigmoment van de massieve hydraulische pompen met variabele cilinderinhoud volledig neutraliseert, waardoor de interne tandwieloverbrenging absoluut parallel blijft, ongeacht het statische gewicht dat aan de buitenkant is bevestigd.
Een transmissie met meerdere uitgangen fungeert als centraal knooppunt voor de overdracht van enorme hoeveelheden energie. De onvermijdelijke wrijving die ontstaat door drie of vier massieve tandwielparen die met hoge snelheden in een afgesloten gietijzeren behuizing draaien, genereert angstaanjagende hoeveelheden thermische energie. Als de synthetische tandwielolie de maximale temperatuurdrempel overschrijdt, verdampt de hydrodynamische film van de vloeistof, wat leidt tot onmiddellijke metaal-op-metaal slijtage. EVER-POWER pakt dit ernstige thermische knelpunt aan door de SG-serie te ontwerpen met een grote interne oliecapaciteit die fungeert als primaire warmteafvoer. Bovendien integreren we voor continue toepassingen met hoge belasting een speciale interne smeerpomp. Deze pomp circuleert de kokende vloeistof krachtig naar een externe, luchtgekoelde warmtewisselaar voordat de gekoelde olie onder immense druk rechtstreeks op de wrijvingsgevoelige tandwieloverbrengingszones wordt geïnjecteerd. Dit geavanceerde thermodynamische beheer garandeert absolute betrouwbaarheid gedurende 24-uurs continue oogstcycli.
| Cruciale prestatie-indicator | Centrale splitterversnellingsbak (SG-serie) | Traditionele aandrijving met meerdere V-riemen en poelies | Seriegeschakelde hydraulische pompen (doorgaande aandrijving) |
|---|---|---|---|
| Rendement van koppeloverdracht | Absoluut verliesvrije directe mechanische vergrendeling | Slechte riemen slippen hevig onder zware belasting. | Middelgrote achterpompen lijden aan efficiëntieverlies. |
| Ruimtelijke afmetingen op het chassis | Zeer compacte gecentraliseerde parallelle array | Een enorme hoeveelheid katrollen domineert de chassisruimte. | Extreme lengte creëert gevaarlijke overhangende lasten. |
| Gelijktijdige hoge koppelbestendigheid | De hoofdaandrijving absorbeert alle vermogensbehoeften op een veilige manier. | Riemen branden direct door als meerdere systemen hun maximale capaciteit bereiken. | De voorste pompas kan breken onder volledige stapelbelasting. |
| Aanpassing van de uitvoersnelheid | Elke uitgang kan verschillende, specifieke overbrengingsverhoudingen hebben. | Vereist variërende katrolafmetingen en een afnemend spanningsgebied. | Het is onmogelijk dat alle pompen met dezelfde assnelheid draaien. |
| Vereiste voor langdurig onderhoud | Extreem lage jaarlijkse vervangingsfrequentie voor synthetische olie. | Extreem hoge belasting. Vereist dagelijkse smering en spanning. | Hoge moeilijkheidsgraad voor het isoleren en vervangen van centrale pompen |
Data-inzicht: Voor commerciële zelfrijdende oogstmachines en zware landbouwmachines die gelijktijdig een enorm hydraulisch vermogen vereisen, is de gesloten verdeelbak met meerdere uitgangen de onbetwiste wereldwijde industriestandaard om catastrofale asbreuk te voorkomen en een compacte chassisarchitectuur te behouden.
In de hoogontwikkelde landbouwsectoren van Duitsland, Nederland en het Verenigd Koninkrijk domineren enorme zelfrijdende aardappelrooimachines het landschap. Deze kolossen met vier rijen moeten tegelijkertijd enorme hydrostatische wielmotoren aandrijven, zware primaire kettingen vol met tonnen modder krachtig heen en weer bewegen en complexe optische sorteertafels bedienen. Het benodigde vermogen is duizelingwekkend. EVER-POWER levert deze veeleisende Europese fabrikanten onze oplossingen. Vijf zware splittertransmissiesDeze transmissies, ontworpen met versterkte ingaande spiebanen en zwaar gekoelde behuizingen, verwerken het vermogen van 600 pk sterke dieselmotoren en verdelen dit feilloos over vijf afzonderlijke, massieve hydraulische pompen. Hierdoor slaat de machine nooit af, zelfs niet in de diepste, doorweekte herfstklei.
In de uitgestrekte megazuivelbedrijven van het Amerikaanse Midwesten en de enorme veehouderijen van Texas worden kolossale, zelfrijdende voermengwagens gebruikt om snel nauwkeurig samengestelde Total Mixed Rations (TMR) te bereiden en te distribueren. Deze machines vereisen enorm veel vermogen om de enorme verticale mengvijzels aan te drijven die ronde balen kunnen verscheuren, terwijl ze tegelijkertijd ook vermogen nodig hebben voor de frees aan de voorzijde die kuilvoer van de bunkerwand afschaaft, en de hydrostatische aandrijvingen die het voertuig voortbewegen. Voor deze werkzaamheden kalibreren wij onze Pompaandrijvingen met hoog koppel en drie uitgangenDankzij speciale overbrengingsverhoudingen die zijn ontworpen voor maximale koppelvermeerdering bij lagere motortoerentallen, garanderen deze versnellingsbakken dat de enorme vijzels kunnen gaan draaien, zelfs wanneer de mengkuip overbelast is met dertigduizend pond aan dichte, natte ingrediënten.
Half oktober, suikerbietenoogstsector in Idaho. Onze technische ondersteuningsafdeling ontving een dringend telefoontje van een grote loonoogstvloot die actief was in extreem harde, droge grond. De machinist meldde een angstaanjagende mechanische storing aan hun enorme zelfrijdende ontbladeringsmachine. Terwijl de machine op vol vermogen draaide, viel het complete hydraulische systeem onmiddellijk uit. De besturing viel uit, de enorme hefarmen stortten in en de rupsbanden blokkeerden volledig.
Een snel inzetbaar technisch team werd naar de woestijnvlakte gestuurd. Na inspectie van het wrak wees de oorzaak direct naar een inferieure, goedkope stroomvoorzieningsarchitectuur. De oorspronkelijke fabrikant had, in een poging kosten te besparen, geen degelijke verdeelbak gebruikt. In plaats daarvan hadden ze drie enorme hydraulische pompen in serie geschakeld aan de achterkant van de aftakas van de motor. Wanneer de machinist tegelijkertijd de hefarm activeerde en de rupsbanden in zware grond draaide, was de gecombineerde koppelvraag astronomisch. De kleine interne verbindingsas van de eerste pomp kon het cumulatieve koppel dat nodig was om zichzelf en de twee pompen erachter aan te drijven, niet aan. De as verdraaide hevig en brak volledig doormidden, waardoor alle hydraulische stroomtoevoer naar de hele machine onmiddellijk werd onderbroken.
Het oplossingsprotocol: We hebben de gevaarlijke, gestapelde pompconfiguratie volledig verworpen. We hebben stevige montagebeugels gemaakt en de machine aangepast met een EVER-POWER SG-serie parallelle splitter-tandwielkastWe hebben de drie pompen gescheiden en naast elkaar gemonteerd op onze robuuste uitlaatflenzen. Nu absorbeert het massieve centrale ingaande tandwiel de koppelkracht van de motor en verdeelt deze individueel over elke pomp, zonder dat er sprake is van cumulatieve asbelasting. Na het herstarten functioneerde de machine feilloos. De operator kon alle hydraulische functies tegelijkertijd op maximale druk inschakelen zonder enige hapering of overbelasting. De wagenparkbeheerder, die de verwoestende kosten van inferieure aandrijflijnarchitectuur had gezien, bestelde onmiddellijk onze transmissies voor de rest van hun wagenpark.
Absoluut. De SG-serie is ontworpen met een ongekende kinematische veelzijdigheid. Onze ingenieurs begrijpen dat OEM's een breed scala aan hydraulische pompformaten gebruiken. Onze tandwielkasten zijn ontworpen voor de standaard SAE A, SAE B, SAE C, SAE D en de enorme SAE E montageconfiguraties. Bovendien bieden we een enorme selectie aan adapternaven met involute vertanding om perfect aan te sluiten op de ingaande assen van elke commercieel verkrijgbare tandwiel-, schoepen- of variabele plunjerpomp op de wereldmarkt.
Ja, dit is een kenmerkend aspect van een premium product. meerassige versnellingsbakHoewel een één-op-één-verhouding gebruikelijk is, waarbij alle pompen met exact dezelfde snelheid draaien als de aftakas van de motor, produceren wij regelmatig aangepaste tandwieloverbrengingen. Uitgang A kan bijvoorbeeld worden geconfigureerd met een overbrengingsverhouding om een kleine pomp extreem snel te laten draaien voor koelventilatoren, terwijl uitgang B een reductieverhouding gebruikt om een grote hydrostatische aandrijfpomp langzamer te laten draaien voor maximaal koppel. Dit stelt de OEM in staat om de hydraulische stromingskarakteristieken van de gehele machine perfect te optimaliseren zonder het motortoerental te beïnvloeden.
Door de extreme wrijving die ontstaat wanneer meerdere tandwielen onder zware belasting constant in elkaar grijpen, breken standaard minerale tandwieloliën snel af en verliezen ze hun beschermende eigenschappen. Wij schrijven daarom strikt het gebruik voor van een hoogwaardige, volledig synthetische ISO VG 220 Extreme Pressure tandwielolie. Deze sterk geformuleerde vloeistof bevat speciale antislijtage-additieven die zich hechten aan de tandwielen en een microscopisch kleine, onbreekbare laag vormen die de warmte snel afvoert. Wij adviseren om de vloeistof af te tappen, de behuizing te spoelen en opnieuw te vullen vóór elk oogstseizoen om condensatie en microscopisch kleine metaalschilfers te verwijderen.
Hoewel hydraulische systemen interne overdrukventielen hebben, kunnen plotselinge mechanische schokken zich nog steeds naar de verdeelbak voortplanten. Om de tractormotor en de interne onderdelen van de versnellingsbak absoluut te beschermen, biedt EVER-POWER een geïntegreerde radiale frictieslipkoppeling direct op de flens van de aftakas. Bij een massale overbelasting zal deze robuuste mechanische zekering slippen, waardoor de destructieve kinetische energie veilig als lokale warmte wordt afgevoerd en de interne tandwielen volledig worden geïsoleerd van de explosieve schokgolf. Gebruik altijd uitsluitend de door de fabrikant gespecificeerde aanhaalmomenten om ervoor te zorgen dat het veiligheidsprotocol naar behoren functioneert.
Massieve, ultrasterke aandrijfassen met constante snelheid, ontworpen om het motorvermogen feilloos over te brengen naar de versnellingsbak van de splitter, zelfs tijdens extreme bochten.
Planetaire reductienaven met extreem hoog koppel, ontworpen om te worden gekoppeld aan hydraulische motoren, waarmee enorme zelfrijdende machines door de diepste modder kunnen worden voortgestuwd.
Compacte, nauwkeurige haakse krachtoverbrengingsnaven, geschikt voor het aandrijven van zware klepelmaaiers, mengvijzels of graafbanden over het machinechassis.
Rust uw enorme, zelfrijdende machines uit met EVER-POWER Splitter-versnellingsbakken voor onwrikbare hydraulische betrouwbaarheid en onstuitbare prestaties in het veld.
Intellectuele eigendom en auteursrechten behoren uitsluitend toe aan de EVER-POWER Transmission Technology Multinational Group, 2026. Alle wettelijke rechten om inbreuken te vervolgen zijn strikt voorbehouden.
Belangrijke toeleveringsnetwerken voor machines, die de volgende gebieden bestrijken: de Great Plains van Noord-Amerika, aannemers in West-Europa en de belangrijkste productiecentra voor landbouwmachines wereldwijd.
