De Luchtrevolutie: Korrelverspreiding vanuit de lucht
In de precisielandbouw in Brazilië veranderen landbouwdrones (onbemande luchtvaartuigen), ofwel "Drones de Pulverização", in rap tempo de manier waarop kleine en middelgrote landbouwbedrijven gewassen beheren. Hoewel de focus aanvankelijk lag op het sproeien van vloeistoffen, is de vraag naar systemen voor het verspreiden van vaste korrels sterk toegenomen. Deze worden gebruikt voor het strooien van meststoffen (ureum/NPK), het zaaien van bodembedekkende gewassen (gras/klaver) en het aanbrengen van korrelvormige pesticiden op moeilijk bereikbare plaatsen zoals steile koffieplantages of ondergelopen rijstvelden.
De uitdaging bij het verspreiden van bacteriën vanuit de lucht is uniek: gewicht is de vijand. Elke gram mechanisch gewicht vermindert de vliegtijd van de batterij en het laadvermogen. Versnellingsbak met reductie van strooier (Redutor Planetário de Dispersão) Het moet ongelooflijk licht zijn, maar tegelijkertijd robuust genoeg om start-stopcycli met een hoog koppel aan te kunnen en bestand te zijn tegen het corrosieve stof van meststoffen.
EVER-POWER's UAV-serie (Micro-Planetair) Versnellingsbakken zijn meesterwerken van miniaturisatie. Ze zijn ontworpen om te worden gekoppeld aan snelle borstelloze gelijkstroommotoren (BLDC) en maken gebruik van aluminium van ruimtevaartkwaliteit en speciaal ontwikkelde polymeren om het ingangsvermogen van de motor van 10.000 tpm te reduceren tot de precieze 800-1200 tpm die nodig is voor de draaiende schijf. Dit zorgt voor een uniforme verdeling van de korrels zonder de batterij van de drone leeg te trekken.
Technische specificaties: UAV-serie (Spreader Drive)
| Parameter | Specificatie | Parameter | Specificatie |
|---|---|---|---|
| Ingangsmotor | BLDC (24V / 48V / 52V) | Reductieverhouding | 5:1 / 10:1 / 15:1 |
| Invoersnelheid | 6.000 – 12.000 toeren per minuut | Uitgangssnelheid | 600 – 1500 toeren per minuut (variabel) |
| Behuizingsmateriaal | Aluminium 7075-T6 / Polymeer | Nominaal koppel | 2 Nm – 8 Nm |
| Tandwieltype | Micro-planetaire (PM / staal) | Efficiëntie | > 92% (lage wrijving) |
| Ingaande as | Ø3mm / Ø5mm (motoras) | Uitgaande as | Ø8mm / Ø10mm D-snede |
| Smering | Levenslange synthetische smeerolie | Afdichten | IP67 (Stof- en waterdicht) |
| Gewicht (versnellingsbak) | 150 g – 350 g | Bedrijfstemperatuur | -10°C tot +60°C |
| Montage | Flens aan de voorzijde (standaard servo) | Verzet | < 15 boogminuten |
| Corrosiebescherming | Geanodiseerde / Teflon-coating | Geluidsniveau | < 55 dB |
| Verenigbaarheid | DJI Agras / XAG / EAVision | Levensduur van de dienst | Meer dan 2000 vlieguren |
| Sollicitatie | Draaischijf / Aanvoerschroef | Stuursignaal | PWM / CAN-bus (via ESC) |
Het ontwerpen van de "vederlichte" aandrijving
1. Microplanetaire architectuur
Dronemotoren draaien extreem snel (kV-waarde). Directe aandrijving is onmogelijk voor strooischijven die koppel nodig hebben om zware korrels te verspreiden. Wij gebruiken een eentraps aandrijving. Planetaire tandwieloverbrenging Met een diameter van het zonnewiel van slechts 8 mm. Dit ontwerp biedt de hoogste koppel-gewichtsverhouding. De planeetwielen zijn gemaakt van gesinterd staal of hoogwaardig PEEK-polymeer om het gewicht te verminderen en tegelijkertijd de structurele integriteit onder centrifugale belastingen te behouden.
2. De uitdaging van stofindringing.
Strooidrones vliegen in een wolk van kunstmeststof. Ureumstof is hygroscopisch en zeer corrosief voor staal. Als het in de motor/versnellingsbak terechtkomt, is een storing onvermijdelijk. EVER-POWER gebruikt IP67 afgedichte behuizingDe uitgaande as is voorzien van een speciale Teflon (PTFE) lipafdichting die wrijvingsarm is (waardoor de levensduur van de accu wordt verlengd) en chemisch inert is ten opzichte van meststoffen, waardoor een hermetische barrière tegen de corrosieve nevel ontstaat.
[Afbeelding van een planetair tandwielmechanisme]
3. Thermisch rendement en batterijduur
Elke watt aan energie die door wrijving verloren gaat, verkort de vliegtijd. Standaard wormwielen zijn te inefficiënt (60%). Onze planetaire tandwielkasten bereiken dit. 95%-efficiëntieWe gebruiken synthetisch vet met een lage viscositeit dat de wrijving bij hoge toerentallen minimaliseert. De behuizing is voorzien van koelvinnen die fungeren als warmteafvoer voor de aangesloten BLDC-motor, waarbij de neerwaartse luchtstroom van de dronepropellers wordt benut om de aandrijfeenheid actief te koelen.
4. Verticale lastdragende functie
Bij een dronestrooier hangt de draaiende schijf verticaal. Het uitgaande lager van de versnellingsbak moet het gewicht van de schijf plus de impact van de korrels die erop terechtkomen, kunnen dragen. Wij gebruiken Hoekcontactkogellagers Voorgespannen om axiale stuwkracht op te vangen. Dit voorkomt dat de uitgaande as gaat wiebelen, waardoor een gelijkmatig spreidingspatroon (6-8 meter breedte) wordt gegarandeerd, zelfs wanneer de drone kantelt of accelereert.
Vergelijkende analyse: Versnellingsbak versus directe aandrijving versus riemaandrijving
| Functie | Planetaire tandwielkast (UAV-serie) | Directe aandrijfmotor | Riem-/poeliereductie |
|---|---|---|---|
| Koppel | Hoog (vermenigvuldigd) | Laag (gevoelig voor overtrekken) | Medium |
| Gewicht | Ultralicht (compact) | Zwaar (grote motor nodig) | Middelgroot (omvangrijk) |
| Precisie | Hoog (antislip) | Hoog | Laag (slip) |
| Afdichten | Uitstekend (IP67) | Goed | Slecht (blootgestelde delen) |
| Kosten | Medium | Hoog | Laag |
*Gebaseerd op vluchtproeven met een DJI T40 die ureum verspreidde in Mato Grosso.
Lokale toepassing: Brazil Agri-Tech
Rijstzaaien (Rio Grande do Sul)
Zaaien met drones zorgt voor een revolutie in de natte rijstteelt. De grond is te modderig voor tractoren. Onze versnellingsbakken drijven de strooischijven aan om voorgekiemde zaden te verspreiden. De hoge snelheidsreductie zorgt voor een breed en gelijkmatig strooipatroon, waardoor hectares in enkele minuten worden bedekt zonder de modder om te woelen.
Meststof als topdressing (koffie)
Koffieplanten op steile hellingen zijn ontoegankelijk voor machines. Drones zijn de enige gemechaniseerde optie. Onze lichtgewicht versnellingsbakken zorgen ervoor dat de drone een maximale hoeveelheid meststof kan vervoeren. De nauwkeurige toerentalregeling stelt de piloot in staat de strooibreedte te variëren, zodat de meststof direct op de rijen wordt gespoten en verspilling in de tussenruimtes wordt voorkomen.
📒 Logboek van de veldtechnicus: De "verroeste" motor
“December 2025, Ribeirão Preto. Een drone-dienstverlener meldde dat de motoren het begaven na slechts 50 uur gebruik voor het verspreiden van ammoniumnitraat. De motorassen braken af.”
“We hebben de defecte exemplaren geanalyseerd. Het kunstmeststof was in de standaard motorlagers doorgedrongen, waardoor deze vastliepen. Het hoge koppel zorgde er vervolgens voor dat de as brak. De originele versnellingsbak had een open frame.
Oplossing: Wij leverden onze UAV-25 Verzegelde Planetaire EenheidHet fungeert als een brandwerende scheiding. De versnellingsbak is met een afgedichte pakking aan de motor bevestigd. De uitgaande as is voorzien van een PTFE-afdichting. Stof kan de motor niet meer bereiken. De vloot heeft nu meer dan 500 uur gedraaid zonder één enkel defect aan de aandrijflijn.”
Veelgestelde vragen (OEM/B2B)
1. Kan ik deze versnellingsbak gebruiken voor de vloeistofpomp?
Ja, maar meestal is een andere overbrengingsverhouding nodig. Verdeelschijven vereisen een hoge snelheid (800 tpm), terwijl peristaltische pompen voor vloeistoffen een lage snelheid (300 tpm) en een hoger koppel nodig hebben. Wij bieden verschillende overbrengingsverhoudingen (bijv. 20:1) in dezelfde behuizingsmaat voor pomptoepassingen.
2. Is de versnellingsbak compatibel met Hobbywing-motoren?
Ja. Onze ingangsflenzen zijn aanpasbaar aan standaard boutpatronen voor dronemotoren (bijv. 25 mm of 30 mm cirkel). Het ingangstandwiel wordt op standaard motorassen van 4 mm, 5 mm of 6 mm geperst.
3. Hoeveel extra gewicht voegt het toe aan de drone?
Onze UAV-serie is geoptimaliseerd voor een laag gewicht. Een standaardunit weegt ongeveer 250 gram. Deze verwaarloosbare gewichtstoename wordt ruimschoots gecompenseerd door de enorme efficiëntiewinst in vergelijking met het direct aandrijven van een grote schijf met een zware motor met een lage kV-waarde.
4. Vereist het onderhoud?
Nee. De units zijn "levenslang afgedicht" met synthetisch vet van luchtvaartkwaliteit. Olieverversing is niet nodig. We raden echter aan om de afdichting van de uitlaat elke 500 vlieguren te controleren op slijtage vanwege de schurende omgeving.
Maak je drone-verspreider compleet
Spreidschijven
Evenwichtige polymeerschijven ontworpen voor een uniforme korrelbaan.
Aandrijfservo's voor vijzels
Servomotoren met hoog koppel voor het tanktoevoermechanisme om de doorstroomsnelheid te regelen.
Antivibratiebevestigingen
Rubberen isolatoren om trillingen van de versnellingsbak te ontkoppelen van het droneframe.
Lichter, sterker, slimmer
Optimaliseer uw landbouwdrones met EVER-POWER microplanetaire tandwielkasten voor langere vliegtijden.
© 2026 EVER-POWER Transmission. Alle rechten voorbehouden.
Belangrijkste afzetmarkten: Brazilië, China, de VS, Japan, Zuidoost-Azië.
