Hydrostatic Final Drives for High-Clearance Corn Detasselers in Brazil’s Seed Production Belt.


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Entscheidende Mobilität für die Hybrid-Saatgutproduktion

In the high-stakes world of hybrid corn seed production (“Milho Semente”), timing is non-negotiable. The removal of the male tassel (o pendão) from the female corn plant must happen within a strict 5 to 7-day window to prevent self-pollination and ensure genetic purity. This operation takes place in the height of summer, often under muddy conditions, requiring specialized machines known as Maislöser (Despendoadoras de Milho).

Diese Maschinen zeichnen sich durch ihre extreme Bodenfreiheit (oft über 2 Meter) aus, um über ausgewachsenen Mais fahren zu können. Herkömmliche Achsantriebe sind hier unmöglich; eine Achse würde die wertvolle Ernte beschädigen. Die technische Lösung ist die Planetenradnabenantrieb (Reductor Final de Roda)Dieses kompakte, drehmomentstarke Getriebe sitzt direkt in der Felge und wird von einem Hydraulikmotor angetrieben. Dadurch entfällt die Notwendigkeit mechanischer Achsen, was eine variable Spurweite und maximale Bodenfreiheit ermöglicht.

EVER-POWER's PH-Serie (Planetennabe) ist der Antriebsstandard für diese Maschinen. Durch die Integration eines schnelllaufenden Hydraulikmotors mit einem mehrstufigen Planetengetriebe liefern diese Einheiten das enorme Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, das erforderlich ist, um eine Allradmaschine durch schwere Lehmböden zu bewegen, und bieten gleichzeitig die präzise Drehzahlregelung, die für heikle Schneid- oder Zugarbeiten notwendig ist.

Technische Daten: PH-Serie (Hydrostatischer Antrieb)

Parameter Spezifikation Parameter Spezifikation
Ausgangsdrehmoment (Max.) 3,500 Nm – 15,000 Nm Reduktionsverhältnis 18:1 bis 60:1 (2-stufig)
Eingangsgeschwindigkeit (Max.) 3.500 U/min Ausgangsgeschwindigkeit 0 – 150 RPM (Variable)
Gehäusematerial Sphäroguss QT500-7 Eingangsmotor Hydraulischer Kolben/Orbit (SAE)
Feststellbremse Integriertes Multi-Disc-Laufwerk (statisch) Bremsmoment Bis zu 600 Nm (Halten)
Ablösung Mechanische Trennvorrichtung (zum Abschleppen) Radiallast 40 kN – 120 kN (Dynamic)
Getriebeart Planetarisch (Sonne-Planet-Ring) Zahnradmaterial 20CrMnTiH (einsatzgehärtet)
Lagertyp Hochleistungs-Kegelrolle Radbolzen 8 oder 10 Bolzen (M18/M20)
Dichtungssystem Gleitringdichtung (Duo-Cone) Schmierung Ölbad (SAE 85W-140)
Ölkapazität 1.5 Liters – 3.0 Liters Bremsfreigabe Hydraulikdruck (15-30 bar)
Gewicht (trocken) 45 kg – 90 kg Montage Flansch zum Chassisrahmen
Malen Polyurethan Schwarz / Grau Garantie 24 Monate
Kompatibilität Danfoss / Rexroth / Poclain Anwendung Entquassel / Hochleistungssprühgerät

Engineering the “Compact Power”

1. Hydrostatische Integration

Entquastenmaschinen benötigen eine stufenlose Drehzahlregelung – langsames Kriechen für das Entfernen dichter Quasten und hohe Geschwindigkeit für den Transport. Das Getriebe der PH-Serie ist für den Anschluss eines Hochgeschwindigkeits-Hydraulikmotors (über SAE A/B/C-Flansch) ausgelegt. Es wandelt die hydraulische Energie mit hoher Drehzahl und niedrigem Drehmoment in die mechanische Kraft mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment um, die zum Drehen der schmalen Reifen mit großem Durchmesser (R38 oder R46) benötigt wird. So wird eine gleichmäßige Beschleunigung ohne Gangwechsel ermöglicht.

2. Lasttragende Nabenkonstruktion

Bei einem Planetenradnabenantrieb ist das Getriebe gleichzeitig die Radnabe. Es muss das gesamte Gewicht der Maschine (Radiallast) und die Kurvenkräfte (Axiallast) tragen. Wir verwenden massive, weit auseinanderliegende Kegelrollenlager innerhalb des Gehäuses. Das Hohlrad ist oft Teil des stationären Gehäuses, während der Planetenträger die rotierende Nabe antreibt (oder umgekehrt), strukturell integriert, um den Biegemomenten einer voll belasteten Maschine an einem Seitenhang standzuhalten.

3. Integrierte Feststellbremse

Sicherheit hat oberste Priorität. Hydrostatische Systeme können Druckverluste aufweisen, wodurch die Maschine wegrollen kann. Unsere PH-Serie verfügt über ein internes Federbetätigte, hydraulisch gelöste (SAHR) Mehrscheibenbremse. When the engine is off or hydraulic pressure drops, the springs clamp the discs, locking the wheel instantly. This “Fail-Safe” mechanism ensures the detasseler stays parked even on the hilly terrain of seed farms.

4. Die Abschlepptrennung

Wenn eine hydrostatische Maschine im Feld ausfällt, kann sie nicht abgeschleppt werden, da die Hydraulikflüssigkeit den Motor blockiert. Ein gewaltsames Abschleppen zerstört das System. Unsere Getriebe verfügen über eine Mechanische TrennungDurch Umklappen einer Kappe oder Drücken eines zentralen Knopfes auf der Nabenfläche wird das Planetenrad vom Antrieb getrennt, sodass das Rad frei drehen kann und die Maschine sicher zur Werkstatt geschleppt werden kann.

Vergleichende Analyse: Nabenantrieb vs. Kettenantrieb vs. mechanische Achse

Besonderheit Planetary Hub (PH-Serie) Kettenbriefkasten Mechanische Achse
Rodung Maximal (ohne Achse) Hoch Niedrig (Achse bricht Mais)
Wartung Niedrig (versiegeltes Öl) Hoch (Kettenlängung/Schmierung) Mittel (U-Gelenke)
Drehmomentdichte Sehr hoch Medium Medium
Geschwindigkeitsregelung Unendlich (hydrostatisch) Hydraulisch oder Mech Zahnstufen
Kosten Höherer Anfangswert Untere Niedrigster

*Basierend auf Flottendaten von Saatmaisproduzenten in Paracatu, MG.

Lokalisierte Anwendung: Brasilianische Agrarwirtschaft

Saatmais (Paracatu & Goiás)

The “Safrinha” seed production season requires machines to work in the wettest months. Detasselers with our Planetary Hubs can operate in muddy clay where conventional tractors get stuck. The Duo-Kegel-Dichtungen Die internen Zahnräder werden vor dem Eindringen von flüssigem Schlamm geschützt, wodurch sichergestellt wird, dass die Maschine das kritische 7-tägige Entquastenfenster ohne Ausfallzeiten durchläuft.

Selbstfahrende Sprühgeräte

Beyond detasselers, our PH-Series hubs are used on mid-size sprayers (“Pulverizadores”). The high reduction ratio allows for the use of smaller, more efficient hydraulic motors, reducing the overall heat load on the hydraulic system and improving fuel efficiency for the diesel engine.

📒 Field Engineer’s Log: The “Locked” Wheel

“January 2026, Cristalina, GO. A seed company reported a detasseler stranded in the field. The right rear wheel was locked solid. The hydraulic system had blown a hose.”

“The operator tried to tow it with a tractor, dragging the locked wheel and ruining the tire. He didn’t know about the disconnect feature.

Lösung: Wir kamen an und drehten einfach die Radkappe um. PH-50 Hub. This physically disconnected the sun gear. The wheel spun freely, and we towed it to the shed for hydraulic repair. We then conducted a training session for the operators on the ‘Towing Disconnect’ function, saving them thousands in potential tire and gearbox damage in the future.”

— Eduardo Santos, Spezialist für schwere Hydraulik, EVER-POWER Brasilien

Häufig gestellte Fragen (OEM/B2B)

1. Kann ich damit eine Bonfiglioli- oder Brevini-Nabe ersetzen?

Ja. Unsere PH-Serie wird nach ISO-Normen gefertigt. Radbolzenmuster, Chassis-Montageflansch und Hydraulikmotorschnittstelle (SAE) sind als direkter Ersatz für gängige europäische und amerikanische Marken (z. B. Bonfiglioli 600er-Serie, Omni, Auburn) ausgelegt.

2. Welche Hydraulikmotoren passen?

Der Eingang ist typischerweise ein SAE A-, B- oder C-Kassettenanschluss. Er ist für Orbitalmotoren (Danfoss OMP/OMR/OMS) für niedrigere Drehzahlen oder Axialkolbenmotoren (Rexroth/Eaton) für Hochleistungsanwendungen geeignet. Die passenden Keilwellenkupplungen liefern wir.

3. Benötige ich eine separate Bremsleitung?

Ja. Die interne Feststellbremse benötigt eine separate hydraulische Vorsteuerleitung zum Lösen (typischerweise 20–30 bar). Im Betrieb hält der Druck die Bremse geöffnet. Bei Druckverlust wird die Bremse automatisch durch Federn betätigt.

4. Wie hoch ist die Tragfähigkeit?

Die Tragfähigkeit variiert je nach Modell. Unser PH-35 ist für 3.500 kg pro Rad (statisch) ausgelegt, während der PH-100 10.000 kg tragen kann. Für Maisentquaster empfehlen wir in der Regel die Größe PH-50, um die dynamischen Belastungen des Allradantriebs auf unebenen Furchen zu bewältigen.

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Wichtigste Märkte: Brasilien, USA, Frankreich, China, Argentinien.

Produkteinführung: PH-75 “Electric Ready” Hub released, featuring an integrated high-voltage motor mount for next-gen hybrid detasselers.

 

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Design: Corporate Blau/Gelb-Thema wie gewünscht (Schwerpunkt Blau).
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