The Versatility of the “Atomizador”
En los densos huertos de cítricos de São Paulo y las regiones montañosas cafetaleras de Minas Gerais, el control de plagas requiere precisión. La herramienta de elección es la Pulverizador de aire comprimido (Atomizador)Sin embargo, tratar un cafeto joven requiere una brisa suave, mientras que penetrar la densa copa de un naranjo maduro para combatir el enverdecimiento (HLB) exige un vendaval huracanado. Un ventilador de una sola velocidad no puede realizar ambas tareas con eficacia.
Aquí es donde el Caja de cambios incrementadora de velocidad del ventilador de 2 velocidades (Caixa Multiplicadora de Duas Velocidades) becomes essential. This advanced drivetrain component sits between the tractor PTO and the axial fan. It allows the operator to mechanically shift between a “Low” gear (usually 1:3.5 ratio) for lighter applications and a “High” gear (1:4.5 ratio) for maximum air volume, plus a “Neutral” position for mixing chemicals without air blast.
EVER-POWER's Serie DS (doble velocidad) Las cajas de cambios son el estándar de oro para esta aplicación. Diseñadas con un robusto collar de cambio interno y un integrado Embrague de rueda libre (Roda Livre)Protegen la toma de fuerza del tractor de la inmensa inercia de las pesadas aspas del ventilador durante la parada, garantizando la seguridad y la durabilidad en el exigente entorno agroindustrial brasileño.
Especificaciones técnicas: Serie DS (accionamiento del ventilador de 2 velocidades)
| Parámetro | Especificación | Parámetro | Especificación |
|---|---|---|---|
| Potencia nominal de entrada | 40 HP – 90 HP (30-67 kW) | Relación de la marcha 1 (baja) | 1:3.5 (Aceleración) |
| Velocidad de entrada | 540 RPM | Relación de la marcha 2 (alta) | 1:4.5 (Aceleración) |
| Material de la carcasa | Hierro fundido HT250 / Aluminio | Mecanismo de cambio | Collar deslizante (para perros) |
| Eje de entrada | 1-3/8″ Z6 (Through Shaft) | Eje de salida | Cubo con brida / Cónico |
| Tipo de engranaje | Helicoidal (Perfil del terreno) | Material del engranaje | 20CrMnTiH (cementado) |
| Tipo de rodamiento | Bola de alta velocidad / Cónica | Embrague desbocado | Réplica interna (rueda libre) |
| Sistema de sellado | Viton (FKM) Alta temperatura | Apoyo de los fans | Hasta 1000 mm de diámetro |
| Lubricación | Aceite sintético (ISO VG 150) | Capacidad de aceite | 1.8 Liters – 3.0 Liters |
| Eje pasante | Sí (para accionamiento de bomba) | Velocidad de accionamiento de la bomba | 540 RPM (relación 1:1) |
| Peso (seco) | 40 kg – 65 kg | Enfriamiento | Aletas aerodinámicas (refrigeradas por flujo de aire) |
| Pintar | Epoxi resistente a productos químicos | Garantía | 24 meses |
| Montaje | Comer / Bondioli Standard | Posición neutral | Sí (Fan desconectado) |
Engineering the “Multi-Speed” Core
1. El mecanismo de collar deslizante
Cambiar la velocidad en una caja de cambios de ventilador es diferente a un automóvil. Utilizamos un sistema robusto. Collar deslizante para perrosLos engranajes para la marcha baja (1:3,5) y la marcha alta (1:4,5) están constantemente acoplados, pero giran libremente sobre el eje. La palanca de cambios mueve un collar estriado que bloquea el engranaje de baja o alta velocidad al eje. Este diseño sencillo y robusto elimina los anillos sincronizadores, que fallarían bajo las elevadas cargas inerciales del ventilador, garantizando un acoplamiento preciso en todo momento.
2. La seguridad del punto muerto
Entre las marchas baja y alta se encuentra la Posición neutralEsta es una característica operativa fundamental. Permite que la toma de fuerza del tractor permanezca activada, accionando la bomba química a través del eje pasante, mientras que el ventilador permanece inmóvil. Esto es esencial para la agitación (mezcla) del tanque en el depósito o al usar una manguera con pistola manual para la pulverización localizada, evitando la deriva química y ahorrando combustible.
3. Gestión de la inercia del embrague unidireccional
A 900mm aluminum fan spinning at 2,400 RPM acts like a massive flywheel. If the PTO is disengaged suddenly, this stored energy tries to drive the tractor engine. This “Back-Driving” can snap PTO shafts or damage the transmission. EVER-POWER integrates an internal Embrague de rueda libre con rueda libreEste mecanismo permite que el ventilador gire libremente (en modo de rueda libre) cuando se interrumpe la alimentación eléctrica, aislando así la inercia perjudicial del sistema de transmisión.
4. Disipación térmica
El funcionamiento a altas velocidades genera calor. Sin embargo, la caja de cambios tiene una ventaja natural: se encuentra en el ojo del huracán. Diseñamos la carcasa con Aletas de refrigeración aerodinámicas aligned with the intake airflow of the sprayer fan. This forced convection keeps the oil temperature well within the safe range for the synthetic lubricant, even during continuous operation in Brazil’s 40°C summers.
Análisis comparativo: 2 velocidades vs. 1 velocidad vs. hidráulico
| Característica | Caja de cambios de 2 velocidades (serie DS) | Caja de cambios de una sola velocidad | Accionamiento hidráulico del ventilador |
|---|---|---|---|
| Versatilidad | Alto (3 modos: Bajo/Alto/Neutro) | Bajo (un volumen de aire) | Muy alto (infinito) |
| Eficiencia | Alto (96% Mecánico) | Alto (97%) | Low (70% – Heat loss) |
| Costo | Medio | Bajo | Muy alto |
| Seguridad | Alto (embrague integrado) | Medio (a menudo externo) | Alta (válvula de alivio) |
| Mantenimiento | Cambio de aceite | Cambio de aceite | Complejo (Filtros/Mangueras) |
*Análisis basado en datos de fincas de cítricos en Araraquara, SP.
Aplicación localizada: Agronegocios en Brasil
Cítricos (São Paulo)
The “Citrus Belt” requires machines that can switch between spraying young saplings (Low Gear) to save fuel and chemical, and blasting mature trees with dense canopies (High Gear) to control the Psyllid vector of Greening. Our DS-Series provides the Proporción alta (1:4,5) Se necesitaban ventiladores de 900 mm que giraran a 2400 RPM para lograr la máxima penetración.
Café (Sul de Minas)
Los pulverizadores de café suelen ser más pequeños y la potencia del tractor es limitada en pendientes pronunciadas. Marcha corta (1:3,5) Esta opción permite a los agricultores realizar fumigaciones eficaces utilizando tractores más pequeños (de 50 a 65 CV), manteniendo una buena cobertura sin que se cale el motor en las subidas.
📒 Field Engineer’s Log: The “Crunching” Shift
“September 2025, Bebedouro, SP. A fleet manager reported broken shift forks in their new sprayers. The operators were complaining about grinding noises.”
“We discovered the operators were trying to shift gears while the fan was still spinning down (freewheeling). Although the tractor PTO was off, the fan momentum kept the internal gears moving. Shifting a dog clutch while moving causes grinding.
Solution: We couldn’t change operator behavior easily, so we upgraded the Material del collarín de cambio to a higher-hardness nitrided steel and added a ‘Positive Detent’ mechanism that requires a deliberate pause in Neutral. We also added a warning decal: ‘WAIT FOR FAN STOP’. The failures ceased, and the gearboxes have run flawlessly for two seasons.”
Preguntas frecuentes (OEM/B2B)
1. ¿Puedo cambiar de marcha mientras la toma de fuerza está en funcionamiento?
En absoluto. Esta es una caja de cambios no sincronizada. Debe desconectar la toma de fuerza del tractor y esperar a que el ventilador se detenga por completo antes de mover la palanca. Intentar cambiar de marcha mientras gira dañará los dientes del embrague.
2. ¿El eje pasante se detiene en punto muerto?
No. El eje pasante (que acciona la bomba química) está conectado directamente al eje de entrada. Gira siempre que la toma de fuerza del tractor esté en marcha, independientemente de la posición de la palanca de cambios (baja, neutra o alta). Esto garantiza que la agitación de la bomba esté siempre disponible.
3. ¿Son compatibles las piezas con Comer o Bondioli?
Nuestra serie DS está diseñada como reemplazo directo para muchas cajas de engranajes europeas estándar de la industria (Comet, Bondioli y Pavesi). El patrón de pernos de montaje y las dimensiones del cubo de salida son idénticos para facilitar la adaptación a chasis de pulverizadores existentes.
4. ¿Qué aceite se debe utilizar?
Debido a las altas velocidades de funcionamiento (hasta 2500 RPM de salida), recomendamos estrictamente Aceite sintético para engranajes (ISO VG 150 o 75W-90)Los aceites minerales pueden formar espuma o descomponerse bajo la alta cizalladura y el calor de un multiplicador de velocidad.
Complete el sistema de transmisión de su pulverizador.
Embragues centrífugos
Optional output hub that provides a “Soft Start” for the fan.
Tomas de fuerza CV de gran ángulo
Permita la pulverización mientras gira al final de las hileras del huerto.
Adaptadores de bomba
Bridas para montar las bombas Jacto/Comet en el eje pasante trasero.
Controla el viento, protege la cosecha.
Mejore sus pulverizadores con las cajas de engranajes de 2 velocidades EVER-POWER para obtener la máxima flexibilidad y seguridad.
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