동적 충격 하중 격리

무거운 가역식 쟁기는 회전 단계에서 격렬하게 작동합니다. 유압 실린더가 거대한 강철 어셈블리를 상사점을 지나도록 밀어내면 전체 구조물이 새로운 작업 위치로 무겁게 떨어집니다. 이 갑작스러운 낙하는 엄청난 운동 에너지 충격파를 발생시켜 회전 암을 따라 곧장 전달되어 역전 기어박스 맞물림부에 직접 충격을 가합니다. 일반적인 직선형 기어 톱니는 이러한 극한의 기계적 스트레스 하에서 즉시 파손됩니다. 당사는 톱니 접촉 면적을 극대화하는 특수 슬라이딩 베벨 기어 형상을 적용하여 중앙 방향 구동 장치를 설계했습니다. 진공 탈기 처리된 합금강을 사용하여 기어 코어의 연성을 극대화함으로써 내부 기어가 심한 충격에도 마이크로 밀리미터 단위로 휘어지면서 파손되는 대신 운동 에너지를 흡수할 수 있도록 했습니다.

고마찰 열 관리

수 톤의 강철을 조작하면서 빈번하게 전진 및 후진 사이클을 반복하면 극심한 내부 마찰이 발생합니다. 특히 브라질의 열대 기후에서는 여름철 토양 준비 작업 중 현장 온도가 섭씨 40도를 넘는 경우가 많은데, 이러한 마찰로 인해 일반적인 광물성 기어 오일이 빠르게 열화되어 베어링 고착이라는 치명적인 결과를 초래합니다. 당사는 표준적인 매끄러운 주조 하우징을 버리고, 대신 거대한 외부 방열판 역할을 하는 여러 개의 핀이 달린 구상흑연 주철 케이스를 사용하여 이러한 열적 병목 현상을 해결했습니다. 이 설계는 열전도율을 획기적으로 향상시켜, 지속적인 고하중 작동 중에도 첨단 합성 오일 배스가 임계 파괴 온도 이하로 유지되도록 합니다.

고이아스 지역의 밀도가 높고 무거운 점토질 토양에서 작업하는 유명 농업 계약업체의 구동계통에 대한 종합적인 점검을 진행하던 중, 대형 12개 고랑 가역 쟁기에 사용되는 경쟁사 제품의 역회전 구동 장치에서 지속적인 고장 원인을 발견했습니다. 정비 담당자들은 쟁기 회전 주기 동안 주 출력축이 갑자기 떨어져 나가면서 내부 기어가 순식간에 파손된다고 불평했습니다. 파손된 케이스를 회수하여 분석한 결과, 회전하는 쟁기의 무게로 인해 발생하는 엄청난 상하 추력이 표준 볼 베어링의 예압을 초과하여 전체 출력축이 하중을 받으면서 물리적으로 뒤로 밀리는 현상이 발생하는 것으로 확인되었습니다.

우리의 엔지니어링 방향 전환은 즉각적이고 절대적으로 필요했습니다. 극한 작업 환경에 적합한 방향성 라인의 경우, 표준 볼 베어링 구조를 완전히 포기했습니다. 메인 샤프트 지지 시스템을 대형 대향 테이퍼 롤러 베어링을 사용하는 방식으로 전환했습니다. 이 특수 베어링은 정밀 심을 사용하여 공장에서 사전 하중을 가해 양방향의 막대한 축 방향 추력 하중을 흡수하면서 샤프트의 변형을 단 1mm도 허용하지 않습니다. 또한, 베어링 캐리어 플랜지 주변의 구상흑연주철 주조 두께를 늘려 하우징의 휨 현상을 방지했습니다. 이러한 대대적인 구조적 개선 이후, 브라질 토양 준비 장비에서 샤프트 베어링 파손 사고가 완전히 사라졌습니다.

후진 기어가 회전 사이클을 완료할 때 심하게 덜컹거리는 이유는 무엇입니까?

변속 과정에서 심한 마찰 소음이 발생하는 것은 일반적으로 내부 슬라이딩 칼라가 전진 또는 후진 기어 베벨에 완전히 맞물리지 않았음을 나타냅니다. 이러한 불완전한 맞물림은 종종 유압 시퀀스 밸브의 조정 불량으로 인해 발생하며, 이 밸브는 기어박스가 새로운 방향으로 완전히 고정되기 전에 쟁기를 땅속으로 밀어 넣으려고 합니다. 유압 시퀀스가 ​​정상인 것으로 확인되면, 내부 변속 포크가 이전 충격으로 인해 휘어졌을 가능성이 있으므로, 기어 전체의 고장을 방지하기 위해 즉시 기어박스를 분해하여 내부를 점검해야 합니다.

가역식 쟁기 중앙에서 발생하는 심한 하우징 진동의 원인은 무엇입니까?

심한 진동은 매우 파괴적입니다. 진동이 회전식 기어박스에서 발생하는 경우, 첫 번째 진단 단계는 거대한 쟁기 프레임의 정렬 상태를 점검하는 것입니다. 쟁기날 조립체가 지하 암석에 부딪혀 휘어진 경우, 무게 중심이 이동합니다. 이렇게 이동된 무게는 회전 시 동적 균형을 깨뜨려 기어박스 출력 플랜지에 심한 편심 진동을 유발합니다. 프레임의 균형이 완벽하다면 기어박스를 섀시에 연결하는 장착 볼트를 점검하십시오. 볼트가 헐거워지면 전체 하우징이 심하게 흔들릴 수 있습니다.

고하중 작업 환경에서 합성 엔진오일은 얼마나 자주 교체해야 합니까?

극한의 토양 준비 작업과 같이 충격 하중과 고온이 지속적으로 발생하는 환경에서는 오일이 일반 농기계보다 훨씬 빠르게 열화됩니다. 초기 길들이기 오일은 처음 50시간 사용 후 배출하여 무거운 베벨 기어에서 미세한 금속 입자를 제거해야 합니다. 그 후에는 고점도 합성 기어 오일을 250시간 작동마다 교체해야 합니다. 오일 교체를 미루면 경계 윤활 불량이 발생하여 내부 테이퍼 롤러 베어링이 급속도로 손상될 수 있습니다.

정밀 가공된 동력 전달 부품

주 구동 장치 외에도, 당사는 극한의 충격에 강한 다양한 구동계 액세서리를 제공합니다. 여기에는 동적 균형을 맞춘 횡방향 구동축, 고하중 유압식 회전 실린더, 그리고 당사 변속기를 완벽하게 보호하도록 정밀하게 설계된 시퀀스 밸브가 포함됩니다. 이러한 구성 요소들을 통합된 엔지니어링 기준에 따라 공급함으로써, 중요한 정비 과정에서 발생하는 공차 불일치를 방지할 수 있습니다.

통합 유압 제어 시스템

최신형 트랙터 장착형 가역식 쟁기 작업에 맞춰, 당사 엔지니어링 팀은 지능형 유압 매니폴드 블록과 직접 통합된 회전 기어박스를 제공합니다. 이 폐쇄 루프 기계 시스템은 회전 실린더로 흐르는 유압 유체의 흐름을 정확하게 제어하여, 트랙터가 바위가 많은 지형에서도 무거운 작업기를 부드럽게 뒤집을 수 있도록 하며, 파괴적인 공진 진동이나 차체 스톱의 급격한 충격 없이 안정적인 작업을 가능하게 합니다.