De cruciale laatste fase: het verpulveren van organisch afval.
In de mestverspreiders met hoge capaciteit die in het hart van de Braziliaanse landbouwgebieden worden gebruikt, van de pluimveebedrijven van Santa Catarina tot de mega-veehouderijen van Mato Grosso, Versnellingsbak met klopperaandrijving (Caixa de Transmissão do Batedor) Het voert de meest heftige taak van de machine uit. Terwijl de transportband de lading langzaam naar achteren duwt, moet de aandrijfas van de kloppers het hoge toerental van de aftakas (540 of 1000 tpm) verwerken en overbrengen naar de draaiende kloppers om het dichte materiaal te verscheuren, te versnipperen en over een breed vlak te verspreiden.
De belasting op deze versnellingsbak is extreem. Hij wordt blootgesteld aan extreme omstandigheden. Impact van variabele dichtheidHet ene moment versnippert het los kippenstrooisel ("Cama de Frango"), en het volgende moment stuit het op een dichte, bevroren klomp rundermest of een verborgen kalksteenrots. De versnellingsbak moet voldoende traagheidsmomentum hebben om de weerstand te overwinnen zonder dat de tractor afslaat, maar tegelijkertijd structureel sterk genoeg zijn om de schokbelasting te weerstaan als de kloppers vastlopen.
EVER-POWER's BD-serie (Beater Drive) Versnellingsbakken zijn ontworpen voor deze vijandige omgeving. We maken gebruik van Spiraalvormige kegeltandwielen voor efficiënte krachtoverdracht bij 90 graden en zware belasting Kegellagers Om de enorme radiale en axiale belastingen van de draaiende kloppers op te vangen. Onze behuizingen zijn afgedicht tegen de corrosieve ammoniakdampen die minderwaardige transmissies teisteren.
Technische specificaties: BD-serie (klopperaandrijving)
| Parameter | Specificatie | Parameter | Specificatie |
|---|---|---|---|
| Nominaal ingangsvermogen | 80 pk – 250 pk (60-185 kW) | Overbrengingsverhouding | 1:1.35 / 1:1.92 (Snelheidsverhoger) |
| Invoersnelheid | 540 / 1000 toeren per minuut | Uitgangssnelheid | 420 – 900 toeren per minuut |
| Behuizingsmateriaal | Nodulair gietijzer QT500-7 | Maximaal uitgangskoppel | 3.500 Nm |
| Configuratie | T-Box (dubbele verticale) / L-Box | Ingaande as | 1-3/4″ Z20 of 1-3/8″ Z21 |
| Tandwieltype | Spiraalvormige afschuining (Gleason-slijping) | Tandwielmateriaal | 20CrMnTiH (oppervlaktegehard) |
| Uitgaande assen | Met spievertanding 45 mm / 50 mm / 60 mm | Lagertype | Zware, taps toelopende rol |
| Afdichtingssysteem | Viton (FKM) drievoudige lip | Ademhaling | Snorkel met afstandsbediening en filter |
| Smering | Oliebad (SAE 85W-140) | Oliecapaciteit | 4,5 liter – 7,0 liter |
| Overbelastingsbeveiliging | Externe afschuifbout / koppeling | Doorgaande schacht | Ja (voor de optie met slurrypomp) |
| Gewicht (droog) | 65 kg – 120 kg | Montage | 4-bouts / 6-bouts flens |
| Verf | Chemisch bestendige epoxy | Garantie | 24 maanden |
| Compatibiliteit met kloppers | Verticale / horizontale schijven | Schokfactor | 3.0 (Extreme Duty) |
Het ontwerpen van het "verspreidingspatroon"
1. Verticale versus horizontale architectuur
Verticale kloppers Ze zijn de standaard voor Braziliaanse veehouderijen die zware rundermest verwerken. Ze vereisen een robuuste T-box die de kracht 90 graden verdeelt om de basis van de roterende kloppers aan te drijven. Dit vereist massieve uitgaande lagers om het gewicht en de zijdelingse druk van de hoge kloppers te dragen. Horizontale kloppersDeze machines, die vaak gebruikt worden als strooisel voor pluimvee, vereisen een eenvoudigere L-vormige aandrijving of kettingaandrijving, maar draaien met hogere snelheden om een fijne verpulvering te bereiken.
2. Thermodynamica die de snelheid verhoogt
Versnellingsbakken voor kloppers zijn doorgaans Snelheidsverhogers (bijv. 540 in, 800 uit). Snelheidsverhogers genereren aanzienlijk meer warmte dan snelheidsverlagers. In het hete Braziliaanse klimaat is olieveroudering een groot risico. Onze BD-serie behuizingen zijn voorzien van verlengde koelvinnen en een intern "Oil Slinger"-ontwerp dat de bovenste lagers in koele olie houdt, waardoor thermisch evenwicht wordt gewaarborgd, zelfs bij een continue belasting van 100%.
3. De chemische barrière
Ammoniak en urinezuur zijn agressieve corrosiemiddelen. Ze tasten standaard rubberen afdichtingen aan en kunnen stalen assen beschadigen. EVER-POWER gebruikt Slijthulzen van roestvrij staal Op alle uitgaande assen. De afdichtingen lopen over dit vervangbare roestvrijstalen oppervlak, niet over de as zelf. We gebruiken ook FKM (Viton) afdichtingen die chemisch inert zijn ten opzichte van mest, waardoor de gevreesde "zwarte lekkage" die wijst op een defecte afdichting wordt voorkomen.
4. Isolatie van schokbelastingen
Wanneer een klopper een steen raakt, ondervindt de versnellingsbak een kortstondige koppelpiek die meer dan 10.000 Nm kan bedragen. Om tandbreuk te voorkomen, raden wij aan onze versnellingsbak te combineren met een VrijloopkoppelingDit zorgt ervoor dat de zware kloppers veilig kunnen uitrollen wanneer de aftakas wordt uitgeschakeld, en voorkomt dat de vliegwielenergie van de kloppers de transmissie van de tractor in tegengestelde richting aandrijft tijdens plotselinge stops.
Systeemvergelijking: Versnellingsbak versus kettingaandrijving
| Functie | Versnellingsbakaandrijving (BD-serie) | Traditionele kettingaandrijving |
|---|---|---|
| Onderhoud | Laag (gesloten oliebad) | Hoog (Smeren, Spannen) |
| Energie-efficiëntie | Hoog (96-98%) | Medium (90-95%) |
| Veiligheid | Hoog (ingesloten tandwielen) | Laag (blootgestelde ketens) |
| Duurzaamheid | Hoog (beschermd tegen zuur) | Laag (Kettingen corroderen) |
| Kosten | Hogere initiële investering | Lagere initiële investering |
*Analyse gebaseerd op de levenscycluskosten van 5 jaar in de veehouderijen van Goiás.
Lokale toepassing: Braziliaanse landbouwsector
Kippenstrooisel (Santa Catarina)
De pluimveesector in het zuiden produceert droog, poederachtig strooisel. Dit vereist hoge snelheden van de menghakselaars om een breed en dun strooipatroon te bereiken dat geschikt is voor het bemesten van weidegrond. Versnellingsbakken met een hoge overbrengingsverhouding (1:1,92) zijn hier standaard, waarbij de kloppers snel genoeg draaien om het strooisel tot fijn stof te verpulveren.
Veevoederbedrijf (Goiás)
Rundermest is zwaar, nat en bevat vaak stro. Dit vormt klonten materiaal die schokken in de aandrijving veroorzaken. Wij leveren Versterkte "T-Box"-eenheden met extra grote uitgaande assen van 2 inch. Deze units zijn gebouwd om het enorme koppel te weerstaan dat nodig is om samengepakte, natte mest te verpulveren zonder dat de assen afbreken.
📒 Logboek van de veldtechnicus: De "beton"-mest
“Juli 2025, Rio Verde. Een klant klaagde dat de tandwielkasten van zijn verticale mestvermaler elke week lekten. We bezochten de locatie. Het was winter, droog seizoen. De mesthoop was uitgedroogd tot harde, betonachtige blokken.”
“De trillingen waren waanzinnig. De standaard ontluchtingsdoppen van de versnellingsbak trilden los, waardoor er stof naar binnen kon komen, en de drukpieken persten olie langs de afdichtingen.
Oplossing: We hebben een installatie uitgevoerd Externe ontluchtingsset met een 5-micron filter hoog op de strooier gemonteerd, ver weg van de stofwolk. We hebben ook de uitgaande lagers geüpgraded naar een hogere C3-speling om de thermische uitzetting op te vangen die wordt veroorzaakt door de wrijving bij het versnipperen van de harde mest. De tandwielkasten draaien nu al 6 maanden lekvrij.”
Veelgestelde vragen (OEM/B2B)
1. Kan ik deze versnellingsbak gebruiken voor een horizontale klopperopstelling?
Ja. Onze BD-serie T-boxen kunnen horizontaal worden gemonteerd om naast elkaar geplaatste horizontale kloppers aan te drijven. U moet echter wel het oliepeil controleren, aangezien de oriëntatie de vereiste statische oliehoogte voor lagersmering beïnvloedt.
2. Welke soort olie moet ik gebruiken?
Wij raden u ten zeerste aan om een EP (Extreme Pressure) tandwielolie, SAE 85W-140De hoge viscositeit beschermt de tandwielen bij schokbelastingen en zorgt ervoor dat er een film op de verticale lagers blijft zitten, zelfs als de versnellingsbak heet wordt.
3. Verkoopt u ook de aandrijfassen voor de afgetrapte auto's?
Wij leveren de versnellingsbak met vertande uitgaande assen. Wij kunnen ook de bijpassende versnellingsbak leveren. Gegroefde koppelingen of flenzen die je op je klopperbuizen kunt lassen, waardoor een perfecte, trillingsvrije verbinding gegarandeerd is.
4. Hoe bescherm ik de versnellingsbak tegen stenen?
De enige betrouwbare bescherming is een Afschuifboutjuk op de ingaande aftakas of een automatische NokkenaskoppelingVertrouw niet op de tractorkoppeling; de inertie van het systeem is te hoog. Een breekbout is een goedkope zekering voor een dure versnellingsbak.
Maak uw strooisysteem compleet.
Schortaandrijfversnellingsbakken
Hydraulische wormwiel- of planetaire aandrijvingen voor de vloerketting.
Veiligheids-PTO-assen
PTO's met geïntegreerde vrijloopkoppelingen en breekbouten.
Scheepsvloerkettingen
Sterke, corrosiebestendige kettingen voor de schortbandtransporteur.
Kracht genoeg om zelfs de zwaarste lasten te overwinnen
Rust uw strooiers uit met EVER-POWER Beater Drives voor onstuitbare versnipperingsprestaties.
© 2026 EVER-POWER Transmission. Alle rechten voorbehouden.
Belangrijkste afzetmarkten: Brazilië, Australië, Nieuw-Zeeland, Verenigde Staten, Canada.
