Optie A: Zijdelingse aandrijving met volledige versnellingen

De zwaargewichtkampioen. Dit systeem maakt gebruik van een reeks van drie of vier grote tandwielen (Engrenagens Retas) om de kracht over te brengen. Het is de standaard voor zware grondbewerkingsmachines (>80 pk) die worden gebruikt in de suikerriet- en landaanwinningssector.

• ✅ Geen rek: Tandwielen rekken niet uit zoals kettingen. De timing blijft voor altijd perfect.
• ✅ Hoog koppel: Kan meer koppel overbrengen dan een kettingaandrijving.
• ✅ Geen onderhoud nodig: Spanning afstellen is niet nodig. Controleer alleen het oliepeil.
• ❌ Gewicht: Aanzienlijk zwaarder, wat bijdraagt ​​aan de totale massa van het werktuig.
• ❌ Kosten: Hogere productiekosten door het precisieslijpen van de tandwielen.

Optie B: Versterkte kettingaandrijving

De efficiënte standaard. Gebruikmakend van robuuste ASA 100 of ASA 120 rollenkettingen die in een oliebad draaien. Ideaal voor middelzware grondfrezen (40-80 pk) in de groente- en graanbouw.

• ✅ Schokabsorptie: De speling in de ketting zorgt voor een natuurlijke bescherming tegen impact van rotsen.
• ✅ Lichtgewicht: Vermindert het gewicht aan de zijkant, waardoor de stuurinrichting niet overhelt.
• ✅ Efficiëntie: Iets hogere mechanische efficiëntie (minder wrijving) dan tandwieloverbrengingen.
• ❌ Onderhoud: Vereist periodieke spanning om "kettingklapper" en slijtage van de kast te voorkomen.
• ❌ Rekken: Na verloop van tijd rekt de ketting uit, waardoor deze uiteindelijk vervangen moet worden.

1. De revolutie van de “Duo-Cone”-afdichting

Het onderste lager van de zijversnellingsbak bevindt zich onder de grond. Standaard rubberen lipafdichtingen worden binnen enkele uren vernietigd door de schurende silicapasta die wordt gevormd door zandgrond en hars. EVER-POWER maakt gebruik van Zwevende mechanische vlakafdichtingen (Duo-Cone)Twee overlappende metalen ringen draaien tegen elkaar aan en vormen zo een perfecte afdichting die bestand is tegen modder, draad en plastic touw. Deze technologie, afkomstig van rupsgraafmachines, verlengt de levensduur van de afdichting in rijstvelden met 500%.

2. Module 8 Tandwielsterkte

Bij modellen met tandwielaandrijving is de sterkte van de tanden van het grootste belang. Wanneer een rotorblad een in de grond verzonken boomstronk raakt, probeert de schokbelasting de tandwielen af ​​te breken. Wij gebruiken Tandwielen van module 6 tot en met module 8 met een brede tandbreedte (40-50 mm). De tandwielen zijn gesmeed uit 20CrMnTiH-staal en gecarburiseerd tot 60 HRC. Het tussentandwiel loopt op naaldlagers om wrijving en warmteontwikkeling te minimaliseren.

3. Ontwerp van de structurele behuizing

De zijdelingse versnellingsbak fungeert als structureel onderdeel van het stuurframe. Deze moet bestand zijn tegen buig- en torsiekrachten. Onze behuizingen worden gegoten uit Nodulair gietijzer (QT450) met interne ribben. In tegenstelling tot gelaste stalen behuizingen die kunnen vervormen en kettinguitlijning kunnen veroorzaken, behoudt de gietijzeren behuizing een perfecte lagergeometrie, zelfs wanneer de grondfrees diagonaal door het veld wordt getrokken.

4. Kettingspanningsbeheer

Bij modellen met kettingaandrijving is speling de grootste vijand. Een losse ketting slaat tegen de behuizing en slijt een gat in het oliebad. Wij leveren een robuuste ketting mee. Veerbelaste spanschoen Gemaakt van slijtvast polymeer (UHMWPE). Deze schoen oefent constante druk uit op de slappe kant van de ketting, compenseert rek en dempt trillingen, waardoor een soepele krachtoverbrenging wordt gegarandeerd.

Rijstveldbewerking (Rio Grande do Sul)

In ondergelopen rijstvelden ("Lama") werken de landbouwers onder water. Door het binnendringen van water verandert de olie in een soort mayonaise, waardoor de lagers beschadigd raken. Onze SG-serie "Paddy Special" versnellingsbakken zijn voorzien van een Drukventilatiesysteem en dubbel afgedichte inspectiedeksels. De Duo-Cone afdichtingen zijn hier verplicht om waterindringing te voorkomen.

Renovatie van suikerriet (São Paulo)

Het breken van suikerrietstengels houdt in dat er door enorme wortelkluiten heen gesneden moet worden. Dit veroorzaakt ernstige schokbelastingen. Wij raden aan om Volledig tandwieloverbrenging zijaandrijving Voor deze toepassing. De starre tandwieloverbrenging levert het benodigde positieve koppel om door de wortels heen te snijden zonder de "elasticiteit" van een kettingaandrijving, die tot schommelingen in het toerental kan leiden.