Opis produktu
UMC is the industry leader in gearbox technology. Over our 40 year history we have introduced many industry changing gearboxes such as the patented TNT gearbox, the 740, the 760, the 775 and more. We continue to define and redefine industry standards for gearbox performance, quality, features and technology. Our gearboxes are purpose built to do the job. Never over-engineered.
UMC stands behind its products and is committed to manufacturing the best products for a global market.
740-U 50:1 stosunek
Designed for longer spans, larger wheels, and heavier towers.
Funkcje i korzyści
- 2.25 inch output shaft
- Przełożenie 50:1
- Cartridge input and output seals
- Larger input bearings
- Osłona wału wejściowego
- Zewnętrzne osłony uszczelnień wejściowych i wyjściowych
- Górny korek wlewu oleju
- Universal mounting pattern
- Full cycle expansion chamber with stainless steel cover
- Filled with extreme pressure worm gear oil
- Steel output shaft and input shaft
- Łożyska stożkowe
- Zawiera śruby i nakrętki
- Dual ended input shaft
740-UV 52:1 Ratio
Designed for longer spans, larger wheels and heavier towers where an extended output shaft is required.
This gearbox has all the same capabilities, features and benefits that the standard 740 has with a few tweaks. The output shaft is extended, the gear ratio is 52:1 and the input shaft is made of ductile iron with a 25° pressure angle allowing this gearbox to be used on center CZPT and lateral move/ linear systems that come standard with these specifications.
Funkcje i korzyści
- 2.25 inch extended output shaft
- 52:1 gear ratio with 25° pressure angle
- Cartridge input and output seals
- Larger input bearings
- Osłona wału wejściowego
- Zewnętrzne osłony uszczelnień wejściowych i wyjściowych
- Górny korek wlewu oleju
- Universal mounting pattern
- Full cycle expansion chamber with stainless steel cover
- Filled with extreme pressure worm gear oil
- Wał wyjściowy ze stali i wał wejściowy z żeliwa sferoidalnego
- Łożyska stożkowe
- Zawiera śruby i nakrętki
- Dual ended input shaft
Skrzynia biegów 760-UV
Designed for corner systems and lateral move carts where an extended output shaft is required
Growers typically use UMC’s 760-UV gearbox for the most extreme applications where an extended output shaft is required. The gearbox is designed for higher annual hours of operation while handling the heavy loads experienced on corner systems and lateral move carts as well as the most extreme field conditions where wheel rutting is prominent, soil is heavy, and tower weights are higher.
The UMC 760-UV final drive gearbox is our largest and most durable gearbox with an extended output shaft. It features a larger-diameter bull gear than the standard 740 series to handle 20% higher torque. It also features a 2.5″ output shaft to accommodate more overhung load. It is designed for use on center pivots, corners, lateral move/ linear irrigation systems and carts where a 52:1 gear ratio and extended output shaft are standard specifications.
Funkcje i korzyści
- 2.5″ output shaft
- 52:1 gear ratio with a 25° pressure angle
- Unique dual input and output seal design
- 20% more torque capacity than the standard 740
- Opcjonalnie przekładnia brązowa
- Larger input bearings
- Osłona wału wejściowego
- Zewnętrzne osłony uszczelnień wejściowych i wyjściowych
- 11-śrubowy wzór montażu
- Full cycle expansion chamber with aluminum cover
- Filled with extreme pressure worm gear oil
- Wał wyjściowy ze stali i wał wejściowy z żeliwa sferoidalnego
- Łożyska stożkowe
- Zawiera śruby i nakrętki
- Dual ended input shaft
Skrzynia biegów TNT-2
Designed for applications where the irrigation system may need to be towed
This gearbox is the perfect solution for a towable irrigation system. Growers typically prefer this gearbox over a gearbox with a towable hub. Simply disengage the worm and tow your system to its working location, then re-engage the worm and you are ready to run. The CX coupler is the perfect compliment for the TNT-2 gearbox due to the ability to control coupler disengagement at the gearbox.
The UMC patented TNT-2 final drive gearbox is designed specifically for applications where a center CZPT or lateral move/ linear irrigation system needs to be towed. The gearbox provides the ability to disengage the worm gear and allows users to move systems from 1 area to another without requiring a Towable Hub add on.
Funkcje i korzyści
- Wał wyjściowy 2,25″
- Przełożenie 50:1
- Dual input seals with triple lip output seals
- Opcjonalnie przekładnia brązowa
- Osłona wału wejściowego
- Zewnętrzne osłony uszczelnień wejściowych i wyjściowych
- Górny korek wlewu oleju
- 11-śrubowy wzór montażu
- Full cycle expansion chamber with stainless steel cover
- Filled with extreme pressure worm gear oil
- Steel output shaft and input shaft
- Łożyska stożkowe
- Zawiera śruby i nakrętki
- Dual ended input shaft
Przekładnia 760-UV z brązu
Designed for the most extreme conditions where an extended output shaft is required.
Growers typically use The UMC 760-UV bronze gearbox for the most extreme applications where an extended output shaft is required. The gearbox is designed for higher annual hours of operation while handling the heavy loads experienced on corner systems and lateral move carts as well as the most extreme field conditions where wheel rutting is prominent, soil is heavy, and tower weights are higher.
The UMC 760-UV Bronze final drive gearbox is our largest and most durable gearbox with an extended output shaft designed for the most extreme growing conditions. It features a high strength aluminum bronze bull gear and a heat treated steel worm gear giving it a much higher load capacity than the standard 760-UV. Additionally, this gear combination greatly reduces gear wear, extending the useful life of the gearbox. It also features a 2.5″ output shaft to accommodate more overhung load. It is designed for use on center pivots, corners, lateral move/ linear irrigation systems and carts where a 52:1 gear ratio and extended output shaft are standard specifications.
Funkcje i korzyści
- 2.5″ output shaft
- 52:1 gear ratio with a 25° pressure angle
- Unique dual input and output seal design
- Bronze Gear
- Heat Treated Steel Worm Gear
- Larger input bearings
- Osłona wału wejściowego
- Zewnętrzne osłony uszczelnień wejściowych i wyjściowych
- 11-śrubowy wzór montażu
- Full cycle expansion chamber with aluminum cover
- Filled with extreme pressure worm gear oil
- Steel output shaft
- Łożyska stożkowe
- Zawiera śruby i nakrętki
- Dual ended input shaft
- Also Available Assembled in the USA
UMC is the industry leader in gearbox technology. Over 37 year history they have introduced many industry changing gearboxes such as the patented TNT gearbox, the 740, the 760, the 775 and more. CZPT continue to define and redefine industry standards for gearbox performance, quality, features and technology. CZPT gearboxes are purpose built to do the job. Never over-engineered.UMC stands behind its products and is committed to manufacturing the best products for a global market.
/* 22 stycznia 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(„”,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Aplikacja: | Motor, Agricultural Machinery, Agricultural |
|---|---|
| Funkcjonować: | Redukcja prędkości |
| Twardość: | Utwardzony |
| Typ: | Worm and Wormwheel |
| Tworzywo: | Cast Iron |
| Manipulate Way: | Semi-Automatic Manipulation |
| Personalizacja: |
Dostępny
| Spersonalizowane żądanie |
|---|
Wybór skrzyni biegów do maszyn rolniczych
Wybierając przekładnię rolniczą, możesz się zastanawiać, która będzie dla Ciebie odpowiednia. Odpowiednia przekładnia do Twojego ciągnika jest ważna z kilku powodów. Oto kilka czynników, które warto wziąć pod uwagę. Ten artykuł przedstawia przegląd tych komponentów. Części te obejmują przekładnię stożkową, wykończenie powierzchni, eliptyczność, łożyska i wiele innych. CZPT P/L oferuje gamę przekładni do wielu różnych zastosowań rolniczych. Reduktor/zwiększacz prędkości WOM tej firmy został specjalnie zaprojektowany, aby utrzymać pierwotny kierunek obrotów wyjścia WOM.
Przekładnie stożkowe
Przekładnie stożkowe do maszyn rolniczych charakteryzują się wysoką obciążalnością, co czyni je doskonałym wyborem do maszyn ciężkich. Przekładnie stożkowe są również popularne w mechanicznych układach przeniesienia napędu, takich jak te stosowane w ciągnikach. Nowoczesne kombajny i inny sprzęt rolniczy wymagają wysokowydajnych przekładni, aby zapewnić sprawną pracę. Aby sprostać tym wymaganiom, producenci sprzętu rolniczego zaufali przekładniom stożkowym produkowanym przez firmę CZPT Gearbox.
W przeciwieństwie do konwencjonalnych przekładni ślimakowych, przekładnie stożkowe wykorzystują wiele wałów do przenoszenia mocy. Przekładnie stożkowe posiadają trzy rodzaje wałów: pusty, wystający i podwójnie przedłużony. Oprócz pustego wału, przekładnie stożkowe mogą mieć dodatkowe wałki zamontowane naprzeciwko wału wejściowego. Są dostępne w standardowym mocowaniu, obudowie aluminiowej i z trzema rodzajami wałów: podwójnie przedłużonym, pustym i wystającym.
Przekładnie stożkowe do zastosowań rolniczych są zazwyczaj wykonane z żeliwa o zamkniętym ziarnie, chociaż większe modele wykonane są z materiału SG 500/7. Śruba wykonana jest ze stali średniowęglowej Cr-Mo, hartowanej i odpuszczanej w celu zachowania wysokiej wytrzymałości rdzenia. W obudowie zamontowane jest łożysko stożkowe, które jest zaprojektowane do przenoszenia dużych obciążeń osiowych i promieniowych. Przekładnie te są również szeroko stosowane w maszynach mieszających, dystrybucyjnych i czyszczących.
Przekładnie stożkowe do maszyn rolniczych są stosowane głównie w maszynach rolniczych. Maszyny rolnicze często wykorzystują WOM do przenoszenia momentu obrotowego, ale może on być zapewniony tylko przy niskich prędkościach. Z tego powodu przekładnie są stosowane w zastosowaniach o niskich prędkościach i dużym momencie obrotowym. Przygotowanie gleby i pielęgnacja upraw to dwa typowe zastosowania tych przekładni. Znajdują one również zastosowanie w betoniarkach.
Wykończenie powierzchni
W przekładniach zębatych, wykończenie powierzchni zębów kół zębatych ma kluczowe znaczenie dla płynnej pracy. Badanie mikroskopowe powierzchni zębów kół zębatych ujawnia drobny, jednokierunkowy wzór. Tradycyjnie stosowane metody wykańczania obejmują frezowanie ślimakowe, szlifowanie kół zębatych i honowanie. Techniki te mogą poprawić ogólną jakość wykończenia, ale mają również swoje wady. Aby rozwiązać te problemy, producenci stosują nowoczesne techniki obróbki mechanicznej.
Przekładnie rolnicze muszą być wolne od wad odlewniczych i uszkodzeń mechanicznych. Powierzchnia robocza musi być nieskazitelna, a eliptyczność otworu wału nie może być większa niż 0,02 mm, a nierówność linii środkowej otworów wału musi być mniejsza niż 0,015 mm. Odstęp między wałami a obudową łożyska musi mieścić się w granicach 0,6 mm. Normy te mają kluczowe znaczenie dla eksploatacji przekładni w maszynach rolniczych.
Wcześniej koła zębate były wykonane ze stali narzędziowej H11 i H13, która po 20 przełożeniach stopniowo traciła wytrzymałość. Temperatura odpuszczania wynosi od pięciu do siedmiu stopni Celsjusza lub dziesięciu stopni Fahrenheita, w zależności od użytej stali. Aby rozwiązać ten problem, opracowano stop Alloy 718. Stop ten wydłużył żywotność wkładek matrycowych, co obniżyło całkowity koszt. Ponadto, lepsze wykończenie powierzchni przekładni rolniczych pomogło klientom obniżyć koszty eksploatacji.
Eliptyczność
Wiele zadań wymaga zastosowania przekładni rolniczej. Zadania te obejmują prace ogrodnicze i pielęgnację terenów zielonych. Przekładnie te przekazują moc z wału wejściowego na wał wyjściowy, umożliwiając zmianę kierunku, prędkości lub obrotów. Wysokiej jakości przekładnia jest niezbędna do wydajnej pracy maszyn rolniczych. Przed zakupem należy rozważyć rodzaj prac, które będą wykonywane. Należy również zdecydować, czy przekładnia będzie smarowana.
Jednym z ich produktów jest przekładnia CZPT P/L. Firma oferuje pełną gamę przekładni rolniczych w konkurencyjnych cenach. Przekładnie te zostały zaprojektowane w celu zmniejszenia prędkości wału wejściowego i zwiększenia prędkości WOM. Reduktor/zwiększacz prędkości WOM został specjalnie zaprojektowany do tego zastosowania. Pomaga on utrzymać pierwotny kierunek obrotów wału wyjściowego WOM. Nadaje się do różnych zastosowań rolniczych, w tym do kombajnów, pras i kultywatorów.
Przekładnia rolnicza ma kształt eliptyczny. Obraca się wokół rdzenia osi o 90 stopni, tworząc stan skośny. Rdzeń osi przekładni rolniczej obraca się o 90 stopni, aby utrzymać wał trzpienia w położeniu neutralnym. Stan skośny zmniejsza siłę napędową i zużycie energii podczas pracy. Prawidłowo zaprojektowana przekładnia utrzymuje pożądany moment obrotowy.
Namiar
Przekładnie rolnicze wymagają wysokiej jakości łożysk, a globalny rynek przechodzi transformację wraz z mechanizacją coraz większej liczby maszyn rolniczych. Przewiduje się, że zapotrzebowanie na łożyska w maszynach rolniczych wzrośnie w przyszłości, ponieważ cykle zbiorów będą krótsze, a maszyny będą intensywniej użytkowane. W konsekwencji wzrośnie zużycie zębów przekładni i łożysk w maszynach rolniczych. Przełoży się to na wyższą częstotliwość wymiany tych części.
Przekładnie rolnicze muszą być w stanie sprostać wysokim wymaganiom stawianym im przez zamontowane narzędzia rolnicze. Typowym przykładem są brony, których talerzowe elementy mieszają wierzchnią warstwę gleby. Ze względu na wysokie wymagania, muszą się one obracać w sposób ciągły i niezależnie od terenu, muszą być łatwe w obsłudze. Ponadto, łożyska dostosowane do indywidualnych potrzeb zapewniają lepsze uszczelnienie.
W badaniu 53 różnych przekładni rolniczych, przeprowadzonym przez CZPT UK, symulowano 73 zmiany przełożeń, aby znaleźć odpowiedni typ łożyska. Konfiguracja modelu symulacyjnego zajęła cztery tygodnie, a uruchomienie – siedem godzin. W rezultacie CZPT zawsze wybiera „najlepsze łożysko do danego zastosowania” – dopasowane rozwiązanie. W ten sposób CZPT rozumie potrzeby użytkownika końcowego.
Jakość materiałów
Przekładnie rolnicze odgrywają kluczową rolę w produkcji żywności. Wraz ze wzrostem populacji świata, zapotrzebowanie na żywność również wzrośnie, a to oznacza większe zapotrzebowanie na wydajne przekładnie. Aby to osiągnąć, przekładnie muszą być odporne na różnorodne warunki środowiskowe, w tym wysokie i niskie temperatury, pracę w suchym i wilgotnym środowisku oraz spełniać przepisy bezpieczeństwa.
Przekładnia stożkowa posiada spiralne koła zębate stożkowe, które przenoszą moc obrotową na oś. Jest stosowana w różnych zastosowaniach rolniczych i jest dostępna w różnych przełożeniach, mocach i konfiguracjach. Ten napęd z przekładnią kątową jest szeroko stosowany w przenośnych elewatorach zbożowych i wozach zbożowych. Ma wał o średnicy 15 mm i jest kompatybilny z przesuniętymi obrotowymi napełniaczami oraz pustymi wałami wyjściowymi.
Skrzynia biegów ciągnika jest zazwyczaj wykonana z żeliwa szarego. Żeliwo szare to doskonały wybór na ten element, ponieważ zapewnia dobrą odporność na zużycie i tłumienie drgań. Koła pasowe również są wykonane z żeliwa szarego. Duże koła pasowe są wytwarzane metodą odlewania. Podobnie, materiał bębna hamulcowego musi być wysokiej jakości, aby zapewnić jego skuteczność. Zazwyczaj jest on wykonany z żeliwa szarego ASTM A48 klasy 35.
editor by Dream 2024-05-10
