1. Tuleja korbowodu: Tuleje korbowodu, nazywane również tulejami sworznia nadgarstkowego lub tulejami sworznia tłokowego, znajdują się między korbowodem a sworzniem tłokowym. Zapewniają one powierzchnię nośną o minimalnym tarciu dla sworznia tłokowego, umożliwiając jego płynny obrót i przenoszenie ruchu tłoka na korbowód.
Dwa. Tuleja wałka rozrządu: W niektórych modelach silników wałek rozrządu jest podtrzymywany przez tuleje zamontowane w bloku silnika lub głowicy cylindrów. Tuleje te umożliwiają wałkowi rozrządu obracać się swobodnie Jednocześnie zmniejszając tarcie i zużycie. Tuleje wałka rozrządu pomagają również zachować prawidłowe ustawienie i synchronizację wałka rozrządu z zaworami silnika.
3. Wał korbowy – najważniejsze panewki łożyskowe: Panewki łożyskowe wału korbowego są umieszczone w bloku silnika i zapewniają wałowi korbowemu niewielką powierzchnię tarcia oraz wspomagają jego ruch. Panewki te umożliwiają swobodny obrót wału korbowego w bloku silnika, przenosząc moc z tłoków na skrzynię biegów lub inne napędzane elementy.
4. Tulejki prowadzące zawory: Tuleje prowadzące zawory są stosowane w głowicy cylindra, aby prowadzić trzonki zaworów i zapewnić prawidłowe ustawienie i uszczelnienie zaworów dolotowych i wydechowych silnika. Tuleje te zapewniają podparcie i mniejsze obciążenie trzonków zaworów podczas ich otwierania i zamykania w trakcie pracy silnika. Chiński producent tulei.
Warto zauważyć, że poszczególne czynniki określane jako „tuleje silnika” mogą się różnić w zależności od konstrukcji, konfiguracji i producenta silnika. Zadaniem tych tulei jest zazwyczaj zapewnienie wsparcia, zmniejszenie tarcia oraz zapewnienie prawidłowego ustawienia i działania kluczowych elementów silnika.
