절대 운동 부하 분리

습한 환경에서 작동하는 자가 추진식 분무기나 수확기는 종종 깊은 진흙탕에 빠지곤 합니다. 타이어가 진흙에 빠져 접지력을 잃으면 기계식 구동계는 엔진이 멈추거나 엄청난 토크로 인해 차축이 파손될 수 있습니다. 유압식 변속기는 이러한 기계적 충격을 완전히 제거합니다. 고압 유압 오일은 동적 유체 쿠션 역할을 합니다. 바퀴가 완전히 움직이지 못하게 되면 내장된 고압 릴리프 밸브가 열려 오일을 우회하고 지면 구동을 안전하게 정지시켜 디젤 엔진이나 유성 기어 허브에 파괴적인 운동 에너지를 전달하지 않습니다. 이러한 유체 탄성은 예측 불가능한 지형에서 기계 섀시를 최대한 보호합니다.

고압 열 관리

유압유를 450bar까지 지속적으로 압축하면 내부에 심각한 열이 발생합니다. 브라질의 열대 기후에서는 사탕수수 수확 기간 동안 주변 온도가 섭씨 40도를 넘는 경우가 많은데, 이러한 열로 인해 유압유의 점도가 급격히 떨어집니다. 오일이 너무 묽어지면 내부 누출이 기하급수적으로 증가하여 기계의 견인력이 저하되고 경사면에서 속도가 현저히 감소합니다. 당사는 첨단 내부 플러싱 밸브를 설계하여 이러한 열역학적 문제를 해결했습니다. 이 밸브는 폐쇄 루프 회로에서 뜨거운 오일의 일부를 지속적으로 추출하여 대형 외부 냉각 라디에이터를 거친 후 충전 펌프를 통해 다시 주입합니다. 이를 통해 완벽한 열 안정성과 하루 종일 일정한 견인력을 보장합니다.

리베이라오프레토에 있는 대규모 사탕수수 협동조합의 구동계통 종합 점검을 진행하던 중, 대형 빌릿 수확기에 사용되는 경쟁사 유압 펌프에서 매우 파괴적인 고장 모드를 발견했습니다. 작업자들은 심한 고음의 윙윙거리는 소음이 발생한 후 지면 구동 압력이 완전히 손실된다고 불평했습니다. 고장난 장치를 분해해 보니, 단단한 황동 밸브 플레이트에 심각한 부식과 침식이 발생한 것을 발견했습니다. 가파른 경사면을 오르는 데 필요한 높은 부하로 인해 유체 속도가 증기압을 초과하여 미세한 진공 기포가 생성되었습니다. 이 기포가 펌프의 고압 측으로 유입되면 격렬하게 폭발하면서 밸브 플레이트 내부에서 금속 조각들을 날려 버렸습니다. 이러한 현상을 캐비테이션이라고 합니다.

우리의 엔지니어링 방향 전환은 결정적이고 매우 효과적이었습니다. 축 피스톤 펌프의 내부 유체 역학을 완전히 재설계했습니다. 흡입구 형상을 크게 확대하여 유입 유체의 속도를 늦추고 난류를 줄였습니다. 또한, 내부 제로터 충전 펌프의 배기량을 25% 증가시켰습니다. 이를 통해 폐쇄 루프 회로가 항상 일정한 양의 공급 압력을 유지하도록 하여, 기계가 언덕을 오르는 동안 아무리 강하게 작동하더라도 진공 기포 발생을 완전히 방지했습니다. 이러한 개선된 구조를 브라질 사탕수수 재배 설비에 적용한 이후, 캐비테이션으로 인한 손상이 완전히 사라져 펌프 수명이 한 시즌에서 여러 해로 연장되었습니다.

유압유가 뜨거워지면 기계의 지상 속도가 점차 떨어지는 이유는 무엇입니까?

기계가 작동 온도에 도달함에 따라 견인력이 점차 감소하는 것은 내부 체적 누출의 전형적인 증상입니다. 유압유는 가열되면 점도가 낮아집니다. 정밀하게 제작된 청동 실린더 블록이나 강철 피스톤이 오염된 오일로 작동하면서 마모되면, 묽고 뜨거운 오일이 미세한 틈새로 새어 나가 바퀴 모터를 밀어내지 못합니다. 이렇게 되면 기계를 움직이는 데 필요한 압력이 부족해집니다. 유량 테스트를 실시하고 마모된 회전 부품을 교체해야 합니다.

주행 중 유압 시스템이 심하게 덜컹거리거나 멈추는 원인은 무엇입니까?

구동 제어 장치에서 심한 떨림이나 푹신한 느낌이 드는 것은 일반적으로 폐쇄 루프 시스템 내에 공기가 혼입되었음을 나타냅니다. 오일은 압축되지 않기 때문에 동력을 즉시 전달합니다. 그러나 공기는 쉽게 압축됩니다. 흡입 호스가 헐거워지거나 충전 펌프 씰이 고장 나서 공기가 시스템으로 유입되면 고압 하에서 공기 방울이 압축 및 팽창하면서 구동 장치가 튕기게 됩니다. 모든 흡입 측 유압 라인과 연결부를 즉시 점검하고 유압 저장소가 적정 수준까지 채워져 있는지 확인하여 와류 현상을 방지하십시오.

유압식 변속기에서 유체 여과 요구 사항은 얼마나 중요한가요?

여과는 HST 시스템에서 가장 중요한 유지 관리 요소입니다. 피스톤과 실린더 보어 사이의 내부 가공 공차는 마이크론 단위로 측정됩니다. 먼지나 정상적인 마모로 인한 미세 입자 오염조차도 치명적인 마모제로 작용하여 이러한 공차를 빠르게 손상시킵니다. 당사는 10미크론 합성 매체 유압 필터를 500시간 작동마다 교체하도록 엄격하게 규정하고 있으며, 브라질의 집중적인 수확 시즌 동안 유체 열화를 모니터링하기 위해 종합적인 오일 샘플링을 실시하고 있습니다.

정밀 유압식 휠 모터 및 최종 구동 장치

주력 축 피스톤 펌프 외에도, 당사는 고토크 휠 구동 부품을 광범위하게 공급합니다. 여기에는 소형 유성 기어식 최종 감속기와 완벽하게 통합된 고효율 가변 용량 유압 휠 모터가 포함됩니다. 이러한 조합은 휠 허브에서 유체 토크를 최종적으로 증폭시켜 중장비가 깊은 진흙탕을 헤쳐 나갈 수 있도록 하며, 동시에 유압 시스템이 매우 효율적인 압력 범위 내에서 작동하도록 합니다.

고급 전기 유압 제어 로직

최첨단 분무기 및 수확기를 위해 당사의 엔지니어링 팀은 CAN 버스 호환 비례 솔레노이드가 직접 통합된 유압 펌프를 제공합니다. 이러한 고급 전기 기계 시스템을 통해 차량 컴퓨터는 펌프 스와시플레이트 각도를 정밀하게 제어할 수 있습니다. 이를 통해 자동 미끄럼 방지 트랙션 컨트롤, 자동차 스타일의 크루즈 컨트롤, 다양한 지형에서의 정밀한 정속 유지와 같은 기능을 구현하여 장시간 작업 시 운전자의 피로를 크게 줄일 수 있습니다.