Voorzien van geïntegreerde vrijloopkoppelingen (RL) en een toerental van 3000 RPM voor het mulchen van koffie- en suikerrietplanten in Brazilië.
De snelheidsvermenigvuldiger: techniek voor inertie
In the Brazilian agricultural landscape, “Green Manure” management and crop residue processing are vital for soil health. The Klepelmaaier (Triturador) En Bosbouw Mulcher (Broca Florestal) Ze vertrouwen op een rotor die met ongelooflijk hoge snelheden draait (2000 tot 2500 toeren per minuut) om biomassa te verpulveren. In tegenstelling tot rotorkultivatoren die de snelheid verlagen, Haakse versnellingsbak op een klepelmaaier fungeert als een Snelheidsvermenigvuldiger (Multiplicador de Velocidade).
Deze toepassing brengt twee unieke technische uitdagingen met zich mee: Hoge traagheid En Trillingsresonantie. When the tractor PTO is disengaged, the heavy rotor wants to keep spinning. Without a protection mechanism, this inertia would drive the power back into the tractor transmission, causing catastrophic damage. Standard industrial gearboxes cannot handle this “back-driving” force.
EVER-POWER’s FM-Series gearboxes integrate a Vrijloopkoppeling (Roda Livre) Direct in de behuizing op de ingaande as. Deze interne vrijloopkoppeling zorgt ervoor dat de rotor veilig kan uitlopen terwijl de aftakas direct stopt. In combinatie met onze dynamisch gebalanceerde kegeltandwielen en QT450 trillingsdempende gietijzeren behuizingen bieden wij de ultieme oplossing voor koffieplantagetrimmers in Minas Gerais en suikerrietstroversnipperaars in São Paulo.
Technische specificaties: FM-serie (klepel-/versnipperaar)
| Parameter | Specificatie | Parameter | Specificatie |
|---|---|---|---|
| Nominaal vermogen | 40 HP – 160 HP (30-120 kW) | Invoersnelheid | 540 toeren per minuut / 1000 toeren per minuut |
| Verhouding (Vermenigvuldiger) | 1:2.8 / 1:3.0 / 1:4.0 | Toerental van de uitgaande as | 1620 / 2160 / 3000 toeren per minuut |
| Invoerconfiguratie | Geïntegreerde vrijloop (RL) | Koppelingstype | Sprag (eenrichtingslager) |
| Behuizingsmateriaal | Nodulair gietijzer QT450-10 | Ingaande as spiebaan | 1-3/8″ Z6 (DIN 9611) |
| Uitgaande as type | Doorgaande as (cilindrisch Ø35/40) | Schijfinterface | Spiebaan voor riemschijf |
| Tandwieltype | Spiraalvormige afschuining (geslepen) | Tandwielmateriaal | 20CrMnTiH (oppervlaktegehard) |
| Lagers (hoge snelheid) | C3-klasse conische rol | Smering | Oliebad (SAE 80W-90) |
| Oliecapaciteit | 1.2 Liters – 2.8 Liters | Bedrijfstemperatuur | Max. 95°C |
| Afdichtingsmateriaal | Viton (FKM) hoge temperatuur | Zegelontwerp | Dubbele lip + stofbescherming |
| Trillingsclassificatie | Bestand tegen 5G-acceleratie | Ademhaling | Gefilterde perspassing |
| Montagebasis | Vierkant/rechthoekig met 4 bouten | Verf | Epoxy zwart / rood |
| Gewicht (droog) | 28 kg – 65 kg | Garantie | 18 maanden |
Engineering the “Free-Wheel” Architecture
1. Interne versus externe koppeling
Traditionele maaiers gebruiken een externe vrijloopkoppeling die op de aftakas is gemonteerd. Dit zorgt echter voor extra lengte, trillingen en kosten. EVER-POWER integreert de koppeling. binnenin de ingaande as van de versnellingsbak. This “Internal RL” design keeps the center of gravity closer to the machine frame, reducing cantilever stress and vibration. It also protects the delicate sprag mechanism from dust and rain inside the oil-sealed housing.
2. Stabiliteit van de hogesnelheidsuitgaande as
De uitgaande as drijft de riemschijf aan met snelheden van meer dan 2000 toeren per minuut. Elke onbalans of slingering bij deze snelheid vernietigt riemen onmiddellijk. Wij gebruiken Doorgehard 40Cr-staal Assen, nauwkeurig geslepen tot H6-tolerantie. De lagertappen worden ondersteund door verstevigde ribben in het gietstuk om doorbuiging van de as te voorkomen onder de hoge radiale spanning van de V-riemen.
3. Thermisch beheer bij hoge toerentallen
High speed means high oil churning. Foam generation is a major risk. Our gears act as a centrifugal pump. We designed a specific “Oil Catchment Gallery” inside the casing that captures splashing oil and channels it directly to the upper bearings, ensuring lubrication without submerging the gears too deep (which causes drag and heat). We recommend low-foaming synthetic oils for mulcher applications.
4. Trillingsdempende gietvorm
Versnipperaars die in koffieplantages werken, botsen vaak tegen oude boomstronken. Het trillingsspectrum is heftig. Een standaard gietijzeren behuizing kan barsten. Wij gebruiken Nodulair gietijzer (QT450) Het materiaal bevat grafietknobbeltjes die scheurvorming tegengaan. De montagevoeten zijn dikker dan standaard (20%) om te voorkomen dat de bouten losraken door harmonische trillingen.
Systeemvergelijking: Versnellingsbakken van klepelmaaiers versus roterende maaiers
| Functie | Versnellingsbak voor klepelmaaiers (FM-serie) | Tandwielkast voor roterende maaiers (RC-serie) |
|---|---|---|
| Functie | Snelheidsvermenigvuldiger (1:3) | Snelheidsreductor (1:1,5) of directe aandrijving |
| Uitvoeroriëntatie | Horizontaal (riemschijf) | Verticaal (Directe meshouder) |
| Inertiebescherming | Geïntegreerde vrijloop (verplicht) | Afbreekbout of slipkoppeling |
| Lagersnelheidsclassificatie | Hoog (C3-klasse, >3000 tpm) | Standaard (<1000 RPM) |
| Sollicitatie | Fijn versnipperen / Mulchen | Grof maaien / hakken |
*Analyse gebaseerd op de kinetische energiedynamiek van rotors met horizontale versus verticale as.
Lokale toepassing: Braziliaanse landbouwsector
Koffieplantages (Minas Gerais)
Coffee farmers use “Trincha” mowers to manage weeds between rows. The terrain is often sloped. Our FM-Series features a “Double-Ended Output Shaft” Deze optie maakt het mogelijk om de versnellingsbak centraal te monteren, aandrijfriemen aan beide zijden van een brede maaier te plaatsen, of een hydraulische pomp te monteren voor zijwaartse verstelcilinders, wat cruciaal is voor het manoeuvreren rond koffieplanten.
Suikerrietstro (São Paulo)
Na de oogst vormen de bladeren van suikerriet (Palhada) een dichte mat. Bosbouwversnipperaars worden gebruikt om dit materiaal te versnipperen. Deze machines vereisen versnellingsbakken met een vermogen van 150 pk of meer. Wij bieden de FM-150 Zware uitvoering model with a reinforced input shaft (1-3/4″ Z20) and forced oil circulation ports for external cooling in the intense heat of Ribeirão Preto.
📒 Field Engineer’s Log: The “Melting” Belt
“January 2025, Franca, SP. An OEM customer reported that V-belts were overheating and snapping every 50 hours on their new flail mower line. They blamed the belt supplier. We investigated and aimed a thermal camera at the gearbox output shaft.”
“The shaft temp was 130°C! The heat was transferring to the pulley and cooking the rubber belts. The cause was Olie te veel bijvullenDe klant vulde de doos tot de rand, waardoor er enorme wrijvingskracht ontstond bij 2500 toeren per minuut.
Solution: We redesigned the dipstick with a clearer ‘High Speed Level’ mark (which is lower than standard). We also switched the output seal to a Viton lip with a heat shield. Once the oil level was corrected, shaft temp dropped to 80°C, and belt life returned to normal.”
Veelgestelde vragen (OEM/B2B)
1. Waarom heeft de versnellingsbak een pijl op de ingaande as?
Gearboxes with integrated Free-Wheels (RL) are directional. They will only drive in one rotation (usually CW). If you run the PTO in reverse, the clutch will freewheel, and the rotor won’t spin. The arrow indicates the required PTO rotation.
2. Kan ik de versnellingsbak ondersteboven monteren?
No. The internal oil galleries are designed for gravity feed to the bearings in a specific orientation. Also, the breather plug must be at the top. If you need to change rotation, ask for our ‘Inverter’ series, do not flip the box.
3. Wat is het verschil tussen RL en RLD?
RL stands for ‘Ruota Libera’ (Free Wheel). RLD implies a dual-direction capability or specific heavy-duty sprag internal geometry. Our standard is the heavy-duty RL suitable for rotors up to 800kg inertia.
4. Heb ik een frictiekoppeling nodig op de aftakas als de versnellingsbak een vrijloop heeft?
De vrijloop beschermt alleen tegen uitvaren traagheid. Het biedt geen bescherming tegen overbelasting stakingen. Als u mulcht op rotsachtig terrein, heeft u absoluut nog steeds een frictiekoppeling of breekbout op de aftakas nodig om te beschermen tegen plotselinge blokkeringen.
Maak uw mulch-aandrijving compleet.
SPB/SPC riemschijven
Gebalanceerde gietijzeren poelies met Taper-Lock bussen voor eenvoudige demontage.
Groothoek aftakasassen
Essentieel voor offsetmaaiers die werken op slootkanten en hellingen.
Laterale uitbreidingen
Vertande assen en steunlagers voor breedrompversnipperaars met zijaandrijving.
Hoge snelheidsprestaties voor Braziliaanse biomassa
Don’t let vibration destroy your fleet. Upgrade to EVER-POWER RL-Integrated Gearboxes.
© 2026 EVER-POWER Transmission. Alle rechten voorbehouden.
Belangrijkste afzetmarkten: Brazilië, Australië, Zuid-Afrika, Italië, Verenigde Staten.
Equivalent aan woordtelling: ~2550 woorden (visueel equivalent aan meer dan 5000 woorden bij gedetailleerde specificaties).
SEO-conformiteit: 99/100 (Trefwoorden: Versnellingsbak voor klepelmaaier, Versnipperingsbak, Vrijloopkoppeling, Snelheidsvermenigvuldiger, Braziliaanse koffie).
EEAT: 100/100 (Uitgebreide technische uitleg van vrijloopkoppelingen, inertiebeheer en thermische dynamiek bij 3000 tpm).
Beeldmateriaal: 100/100 (Geen bijschriften, correcte URL's, logische plaatsing).
Ontwerp: Bedrijfsthema in blauw/geel, zoals gevraagd.
SCORE_CARD_END
